یورپ-Kafkasya- ایشیا نقل و حمل گذرگاہ اور ترکی کی بڑھتی ہوئی اہمیت ٹیبل میں acceding اور امیدوار ممالک کے "یورپ-کوکیشیا-ایشیا نقل و حمل گذرگاہ اور ترکی کی بڑھتی ہوئی اہمیت" کانفرنس منعقد کی گئی تھی سے Kars سے Kafkas یونیورسٹی (سے Kau) جمع کیا گیا تھا.
میڈیکل کانفرنس ہال کے کییئ فیکلٹی میں منعقد ہونے والے کانفرنس میں؛ Kafkasya- یورپ-ایشیا نقل و حمل گذرگاہ اور ترکی کی بڑھتی ہوئی اہمیت "جس تفصیل سے بیان کیا گیا تھا.
کانفرنس کی افتتاحی تقریر اعزاز اور قومی گندگی کے پڑھنے کے ساتھ شروع ہوا. ڈاکٹر سامی اوکن نے ایسا کیا.
"بی ٹی کے ریلوے لائن کوسپانیا کے ذریعہ ترکمنستان سے منسلک کیا جا سکتا ہے، اور کارس میں موجود ریلوے لائن ایرانی، نخچیوان کے اوپر متبادل ریلوے پراجیکٹ کے ساتھ ایران، ترکی ترک اور چین پہنچنے میں کامیاب ہوسکتی ہے.
KAU کے رییکٹر ڈاکٹر سامی Ozcan میں، ترکی میں حالیہ برسوں میں بہت سے اہم منصوبوں باہر کیا گیا ہے، انہوں نے کہا.
پروفیسر ڈاکٹر سمیع اوزکین ، "ترکی کی جغرافیائی حیثیت ، ایشیا اور یورپ کے مابین ایک پل ہے ، ٹرانسپورٹ نیٹ ورکس اور لاجسٹک خدمات کے معاملے میں دنیا ایک اہم اسٹریٹجک فوائد ہے۔ ان فوائد سے فائدہ اٹھانے کے ل we ، ہم خوشی خوش ہیں کہ نقل و حمل اور رسد کی خدمات کے فریم ورک میں بہت اہم سرمایہ کاری کی گئی ہے۔ اس تناظر میں تاریخی ریشمی روٹ پوائنٹ کی بحالی میں ، ترکی نے اپنے دستخط کو انتہائی اہم کام پر ڈال دیا ہے۔ اس تناظر میں؛ باکو تبلیسی کارس ریلوے پروجیکٹ کا نفاذ ، جس میں یورپ قفقاز-ایشیاء ٹرانسپورٹ راہداری کی کاروں کو قریب سے تشویش ہے ، بشمول بلغاریہ ، آرمینیا ، جارجیا ، ایران ، قازقستان ، کرغزستان ، مالڈووا ، رومانیہ ، تاجکستان ، ترکمنستان ، ازبکستان اور یوکرین۔ اقدامات کے لئے اٹھائے گئے؛ مارمارے پروجیکٹ ، جو یورپ اور ایشیاء کے درمیان بلا تعطل نقل و حمل کا ایک بہت بڑا موقع فراہم کرتا ہے۔ Airport. ایئرپورٹ ، یاوز سلطان سلیم برج ، 3 سے اسٹیٹ ریلوے کی قیادت ، جس میں ترکی کے بہت سے حصوں میں کارس میں ایک شامل ہے اور رسد کے مراکز اور دیہاتوں کا منصوبہ بند منصوبہ ہے۔ ان کے علاوہ متعدد شعبوں میں بھی اہم اقدامات اٹھائے گئے ہیں جیسے منقسم سڑکوں میں اضافہ ، تیز رفتار ٹرین منصوبے اور ہوائی نقل و حمل میں ترقی ، خصوصا 2006 2000 کی دہائی کے بعد۔ ان اقدامات کی ترقی میں ترکی کا مقام غیر متنازعہ ہے اور ترکی حصص کی بین الاقوامی تجارت سے اتنا بڑا مقام حاصل کر سکے گا۔ مذکورہ منصوبے کارس کی سماجی و اقتصادی ترقی میں بھی معاون ثابت ہوں گے۔ کارس؛ یہ ایک سرحدی صوبہ ہے جس میں ایک روڈ لائن ہے جو ریلوے لائن اور ایک بین الاقوامی ہوائی اڈے میں مربوط ہے۔ بی ٹی کے ریلوے لائن کاسپیئن کے راستے ترکمانستان سے منسلک ہوسکتی ہے ، اور کارس میں موجودہ ریلوے لائن ایران ، ترک جمہوریہ اور چین تک متبادل متبادل ریلوے منصوبے کے ذریعہ ایدر نخچیوان کے راستے ایران ، تک پہنچ سکتی ہے۔ مختصرا، ، کارس ، ڈیوڈ کے شہر کی حیثیت سے ، ترکی میں کہیں بھی تیار کردہ مصنوعات ان ممالک میں نقل و حمل اور منتقلی کے لئے ایک اہم راستہ ہے۔ میری خواہش ہے کہ لاجسٹک سنٹر ، جو باکو تبلیسی کارس ریلوے پروجیکٹ کے اختتام تک لے گیا اور سرمایہ کاری کے منصوبوں میں قائم ہونا شروع کیا گیا اور اسے قائم کرنا شروع کیا گیا ، تاکہ کاروں کی اس پوزیشن کو معاشی فوائد پیدا کرنے کے ل، ، جتنی جلدی ممکن ہو کام کرنا شروع کردے۔
کانفرنس اے کے پارٹی Kars ارکان پارلیمنٹ احمد ارسلان، "کی طرف سے تیار کے ساتھ سلائڈ شو سے کہہ" پر یورو Kafkasya- ایشیا نقل و حمل گذرگاہ اور ترکی کی بڑھتی ہوئی اہمیت "خیر پھر قیاس تو کیوں یورپ، ایشیا اور شمالی قفقاز میں اور سرمائے کی جیب واپس غیر Kars ، ترکی یہاں. یہ اصل میں سب کچھ دکھاتا ہے. ایسی کوئی ملک نہیں ہے تاکہ 3 جغرافیائیاتی اور جیوتھپیٹک جغرافیائی طور پر پل جاسکیں. اس لحاظ سے، ہم ترکی میں اناطولیہ کے نام پر بننے کے لئے بہت خوش ہو. لیکن کیا ہم اس جغرافیہ کو مستحکم کرنے میں کامیاب رہے ہیں؟ بدقسمتی سے، ہم اس جغرافیہ کا حق نہیں دے سکے. سابقہ جنہوں نے یہ جغرافیائی ہمیں ملک کے طور پر چھوڑنا چاہتا ہے اور ملک کے طور پر کم از کم کرغرافیہ میں اس جغرافیا میں کم از کم 1,5 ملین شہید بھی دیئے گئے ہیں. لہذا، آپ سب جانتے ہیں کہ اناتولیا کے جغرافیائی اس مفہوم میں کتنا اہم ہے ".
اسلان نے کہا، فوٹو گرافی یہ تصویر اصل میں سب کچھ بتاتا ہے. اس سلائڈ، دنیا کی 17 پر ترکی آج کہاں ہے. سائز کے لحاظ سے، 2015 ایکس ایکس ایم ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ڈالر ہے. اور پھر ہم 145 کے لئے اہداف مقرر کرتے ہیں. ان مقاصد کو نہ صرف قائم کرنے کے لئے، ہم نے کہا کہ 210 کی طرف سے ہم دنیا میں دس سب سے بڑی معیشت میں سے ایک ہوں گے. اور پھر ہم نے کہا کہ دنیا میں سب سے اوپر دس معیشتوں میں سے ایک بننے کے لئے، ہمیں 350 ڈالر کی تجارت کا نشانہ بنانا ہوگا. ہمیں برآمد کرنے کی ضرورت ہے. اس کا احساس کرنے کے لئے، ہمیں اپنے اناتولین جغرافیائی حق کو اس 2023 براعظم کے درمیان دینا ہوگا. آج تک، چین اور مشرقی ایشیا سے یورپ کے مغرب میں خاص طور پر سوویت یونین کے دوران شروع ہونے والی شمالی کوریڈور رہا ہے. یہ شمالی کوریڈور ایک کوریڈور ہے جو اس راستے پر تمام ممالک کے تمام نقل و حرکت کے مقام سے نقل، نقل و حمل اور فوائد کو ہدایت کرتا ہے. بار بار، ایک کوریڈور مزید جنوب افغانستان کی ایران کے ذریعے ترکی کو کوریڈور معروف یورپی کوریڈور سمیٹ. یہ ایک کوریڈور ہے جو کیسپین سمندر کے جنوب کے ذریعے گزرتا ہے، لیکن جب جنوبی اور شمال سے واپس آ جاتا ہے، تو وقت کا ضائع ہوتا ہے. اور پھر، چین سے شروع ہونے والے مشترکہ کوریڈور، مشترکہ کوریڈور، زیادہ شارٹ کٹس اور تجارتی روٹس بنانے کے لئے، جو اس جغرافیہ میں ممالک کے لئے بہت اہم ہیں. آذربائیجان، جارجیا، ترکی اور قازقستان یہ یورپ کو ترکی کے ذریعے جائیں گے کے طور پر کے ذریعے قازقستان کی روس میں سے زیادہ لگ سکتے ہیں. اور ترکمانستان، آذربائیجان سے ترکمان باشی پورٹ، باکو یعنی منتقلی سے اون، تو اب بھی سامنے ترکی کے جغرافیہ کا استعمال کرتے ہوئے یورپ میں جاتے دیکھنا ہوگا کہ ہم میں سے حصہ اناطولیہ میں خاص طور سے ملو، میں عام دالان بہت بہت یورپ کی جانب دلچسپی ".
قفقاز یونیورسٹی گورنر سے Ozdemir Gunay کی، تکدد جنرل ڈائریکٹر اوپر "Kafkasya- یورپ-ایشیا نقل و حمل گذرگاہ اور ترکی کی بڑھتی ہوئی اہمیت" کانفرنس میں منعقد İsa Apaydın اور ہائی ویز کے جنرل ڈائریکٹر اسلم کارلال.
کانفرنس کے اختتام پر، گورنر گنی اوزیمیر، احمد ارسن، ریکٹر. ڈاکٹر سمیع Özcan Apaydin اور کارلال نے تعریف اور مختلف تحائف کے ایک سند.
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں