عثمانی پراجیکٹ کو وین کی طرح مارمرے کی طرح بنایا جانا چاہئے: یزانسی یل یونیورسٹی کے ذریعہ کی گئی اس تحقیق میں ، یہ طے کیا گیا تھا کہ 'الیکٹرک ٹرام پروجیکٹ' وین میں 107 سال پہلے تیار کیا گیا تھا ، جہاں یومیہ 2 افراد کو لے جایا جاسکتا تھا ، لیکن جنگوں کی وجہ سے اس پر عمل نہیں کیا جاسکا ، YYU ہسٹری ڈیپارٹمنٹ کے لیکچرر اسسٹ۔ ایسوسی ایٹ ڈاکٹر کارداş: 'وین میں ٹرام چلانا اور انفراسٹرکچر کی تشکیل عثمانی دور سے الگ ہے۔ لہذا ، وان میں ٹرام تعمیر کرنا عثمانی منصوبہ ہے۔ '' امید ہے کہ ، ہماری حکومت اس منصوبے کو عملی جامہ پہنائے گی۔ بالکل اسی طرح جیسے سلطان عبد المکیت کے دور میں تیار کیا گیا مرمروں کا منصوبہ۔ اگر اس منصوبے پر عمل درآمد ہوتا ہے تو وان میں ایک اور عثمانی منصوبہ نافذ کیا جائے گا۔ '
وین میں عثمانی دور کے دوران شہر کے نقل و حمل کے مسئلے کو حل کرنے کے لئے ، یہ طے کیا گیا تھا کہ 'الیکٹرک ٹرام پروجیکٹ' ، جہاں 2 ہزار 500 افراد کی آمدورفت ہوسکتی ہے ، تیار کی گئی ہے۔
عثمانی دور میں وان کی پوزیشن پر تحقیق کرتے ہوئے ، یزنسی یل یونیورسٹی (YYÜ) فیکلٹی آف لیٹرز شعبہ ہسٹری اسسٹ۔ ایسوسی ایٹ ڈاکٹر اناڈولو ایجنسی (اے اے) سے بات کرتے ہوئے ، عبد العزیز کرداş نے اناڈولو ایجنسی (اے اے) کو بتایا کہ وہ آرکائیوز میں اس شہر کی تاریخ پر تحقیق کرتے ہوئے کچھ دلچسپ دستاویزات تک پہنچا تھا ، جن میں سے سب سے اہم 107 سال قبل شہر کی نقل و حمل کے مسئلے کو حل کرنے کے لئے عثمانی ریاست کا الیکٹرک ٹرام پروجیکٹ تھا۔
کرداş نے بتایا کہ ٹرانسپورٹ کے مسئلے کا حل ، جو حالیہ برسوں میں شہر میں بولا جاتا ہے ، ٹرام کے ساتھ ایک ایسا موضوع تھا جس پر 107 سال پہلے ایک منصوبے کے لئے تبادلہ خیال کیا گیا تھا اور کہا گیا تھا ، 'ٹرام چلانے اور وان میں بنیادی ڈھانچے کی تشکیل عثمانی دور سے ہی الگ ہے۔ لہذا ، وان میں ٹرام تعمیر کرنا اور اس نقل و حمل کے مسئلے کو حل کرنا عثمانی منصوبہ ہے۔ نے کہا۔
کاردا نے بیان کیا کہ دوسرے آئینی دور کے بعد ، عثمانی حکومت نے سن 1908 میں ایک انجینئر کو وان بھیجا اور نقل و حمل کے مسئلے کو حل کرنے کے لئے انفراسٹرکچر تحقیق کی۔
ہم انجینئر کے تیار کردہ نقشے تک پہنچ گئے ہیں جن کو 'وان' کو بھیجا گیا تھا۔ عثمانی اور جمہوریہ آرکائیوز میں ایک کاپی والا نقشہ۔ ہمارے پاس جو نقشہ ہے وہ 1909 کا نقشہ ہے۔ نقشے پر ، ٹرام لائن کو اسکین اسٹریٹ سے شروع ہونے والی ون شہر میں سرکاری حویلی تک ایک لائن پر قائم کرنے کا منصوبہ ہے۔ شہر کی موجودہ آبادی کا کثافت 107 سال پہلے بنائے گئے منصوبے کے موافق ہے۔ '
کارڈاس نے زور دیا کہ ٹرام وے لائن کیسل کے شمال میں وان کیسل کے پیچھے پرانے وین شہر کی حکومت کے حوصلہ افزائی کی جانب سے ماؤنٹ ایک کے پہاڑیوں پر جا رہے ہیں اور اس سلسلے میں جاری رہیں گے:
اس علاقے میں ٹرام بنانے کا فیصلہ کیا گیا ہے جو موجودہ ضلع بوستانی سے زیادہ ہے۔ منصوبہ بند ٹرام میں بڑی گنجائش ہے۔ ایک دن میں تقریبا 2، 500 افراد پرانے شہر وان سے انگور کے باغات اور باغات کی سائٹ پر جاتے ہیں اور وہاں کام کرتے ہیں اور وہاں سے شام کو اپنے گھروں کو لوٹ جاتے ہیں۔ اس وقت ، وان میں گاڑی کی قلت تھی۔ لوگ یا تو پیدل جا رہے تھے یا بیلوں کی گاڑیوں میں۔ عثمانی حکومت ان مسائل کو آگے بڑھاتی ہے اور اس طرح سے ٹرام بنانے کا فیصلہ کرتی ہے۔ اس دن ٹرام لے جانے والے لوگوں کی تعداد کا حساب 2 سے زیادہ ہے۔ اسی کے ساتھ ہی ، ہر مسافر سے نقل و حمل کی فیس کے طور پر 500 رقم اکٹھا کرنے کا منصوبہ ہے۔ جب اس ٹرام لائن کو کام میں لایا جاتا تو ، وان کی نقل و حمل کا مسئلہ 40 فیصد حل ہوجاتا۔ '
- 'ایک پاور پلانٹ قائم کرنے کی درخواست کی گئی'۔
کرداş نے نشاندہی کی کہ عثمانی انجینئر کے تیار کردہ اس منصوبے میں ، بجلی کی فراہمی کے لئے ٹرام کو چلانے اور وین کے شمال اور جنوب میں دو ندیوں کو بجلی کی فراہمی کے لئے استعمال کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔
حکومت ، جو ایرکی ضلع کے وان سے 75 کلومیٹر دور ، بنڈیماہی اور گیواş اور ایڈریمیٹ کے درمیان دریائے انجیل کا فائدہ اٹھانا چاہتی ہے ، یہاں ایک پاور پلانٹ قائم کرنا چاہتی ہے۔ اس پاور پلانٹ سے حاصل ہونے والی توانائی کے ساتھ ، یہ اس ٹرام کو چلانے اور اس شہر اور گلیوں کی روشنی کے لئے منصوبہ بنا رہی ہے۔ اس منصوبے کو ، جو اس دور کی وزارت تجارت اور عوامی کاموں نے تیار کیا تھا اور اسے استنبول بھیجا گیا تھا ، اس کو عملی جامہ پہنایا جارہا ہے ، لیکن پہلی عالمی جنگ کے آغاز کے فورا. بعد ، سلطنت عثمانیہ اور بلقان جنگ کے آغاز کی صورت حال ، جنگ میں آرمینیوں کی بغاوت اور بالآخر عثمانی سلطنت۔ جنگ سے ریاست کی شکست اس منصوبے پر عمل درآمد نہ ہونے کا سبب بنی۔ آج ، اس عثمانی منصوبے کو عملی جامہ پہنانے کے مواقع موجود ہیں۔ میں جانتا ہوں کہ گورنریشپ ، یونیورسٹی ، میونسپلٹی اور وزارت ٹرانسپورٹ بھی اس منصوبے پر کام کر رہے ہیں۔ امید ہے کہ ، ہماری حکومت اس منصوبے کو عملی جامہ پہنائے گی۔ بالکل اسی طرح جیسے سلطان عبد المکیت کے دور میں تیار کیا گیا مرمروں کا منصوبہ۔ اگر آج اس منصوبے پر عمل درآمد ہوتا ہے تو وان میں ایک اور عثمانی منصوبہ نافذ کیا جائے گا۔ '
یہ بتاتے ہوئے کہ اگر اس منصوبے پر ، جو انجینئروں اور شہر کے منصوبہ سازوں کے لئے انتہائی اہمیت کا حامل ہے ، اس پر عمل درآمد کیا جاتا ہے تو ، یونیورسٹی کے 25 ہزار طلباء اور شہر کے باشندے ارزاں ، معیاری اور محفوظ سفر کرسکتے ہیں ، کرداş نے کہا کہ اس منصوبے کو جس میں عثمانی ریاست نے 107 ہزار کی آبادی والے وان کے لئے سوچا تھا انہوں نے کہا کہ 70 لاکھ سے زیادہ آبادی والے شہر کو حاصل کرنے سے نقل و حمل کے مسئلے کو ختم کیا جاسکتا ہے۔
حقیقت یہ ہے کہ اس منصوبے میں لائن اب بھی استعمال کیا جا سکتا ہے اور دو الگ الگ علاقوں سے اس کی حمایت کرکے مزید ترقی پذیر ہوسکتی ہے، کارداس نے مندرجہ ذیل تشخیص کیے ہیں:
'سو سال کا خواب پورا ہوسکتا ہے۔ یہ ایک خواب سے آگے پروجیکٹ میں تبدیل ہوچکا ہے۔ لہذا اس سے پہلے صرف وقت کی بات تھی۔ اس وقت ، عثمانی حکومت نے 70 ہزار آبادی والے وین کے لئے اس طرح کا منصوبہ نافذ کیا تھا ، لیکن آج اس طرح کا منصوبہ وان کے لئے بہت اہم اور اہم اہمیت کا حامل ہے ، جس کی آبادی 750 ہزار سے 1 لاکھ ہے ، کیونکہ اس سے نقل و حمل کا مسئلہ سستے اور محفوظ طریقے سے حل ہوتا ہے۔ یہ حقیقت کہ وین جیسے بڑے شہر کو نقل و حمل کے ایسے ذرائع سے محروم کیا جانا ہماری ریاست اور ہمارے صوبے کے لئے بہت بڑا نقصان ہے۔ اگر ریاست عثمانیہ نے سن 70 میں قدم رکھا اور 1909 ہزار آبادی والے شہر میں اس منصوبے کو انجام دیا تو ، میں سمجھتا ہوں کہ اکیسویں صدی میں ، اس طرح کے منصوبے پر عمل درآمد نہ کرنا ، ہماری حکومت اور ریاست کے لئے 21 میں ایک بہت بڑی کمی ہوگی۔ میرے خیال میں 2016 سال قبل سلطنت عثمانیہ کے تیار کردہ اس منصوبے کے لئے آج کی زندگی میں بہت خوشی ہوگی۔ عثمانی میراث رکھنے کے معاملے میں بھی یہ اہم ہے۔ '
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں