- پل سے غیر قانونی گزرنے کی لاگت جل جائے گی: استنبول جانے والا تیسرا پل گذشتہ ہفتے مکمل ہوا تھا۔ کھلنے کے ساتھ ہی ، پل کے اس پار ٹول واضح ہونا شروع ہوگئے۔ پل کو عبور کرنے میں چھوٹی کاروں کے لئے $ 3 اور بڑی کاروں کے لئے $ 9 لاگت آتی ہے۔ اس معاملے میں ، غیر قانونی راہگیروں کے لئے جرمانہ بہت زیادہ ہوگا۔ غیر قانونی طور پر پل عبور کرنے اور شاہراہ پر داخل ہونے والوں کو 800 لیرا تک کی غیرقانونی کراسنگ فیس ادا کرنی پڑسکتی ہے۔
استنبول جانے والا تیسرا پل گذشتہ ہفتے مکمل ہوا تھا۔ افتتاحی ہونے کے ساتھ ہی پُل ٹول واضح ہو گئے۔
پل کو عبور کرنے والی چھوٹی کاروں کے لئے 3 ڈالر ، بڑی کاروں کے لئے 9 ڈالر۔ اس معاملے میں ، پل سے گزرنے والوں کے ل the جرمانہ بہت زیادہ ہوگا۔ جو لوگ پل کو عبور کرتے ہیں اور شاہراہ پر داخل ہوتے ہیں انھیں 800 لیرا تک غیر قانونی نقل و حمل کی فیس ادا کرنی پڑسکتی ہے۔
برج عبور کرنے کا نیا HGS ریگولیشن غیر قانونی ڈرائیوروں سے جو پل کی ادائیگی کی قیمت سے دس گنا زیادہ ہے۔ - پل کے ٹولوں پر غور کرتے ہوئے ، غیر قانونی گزرنے کی سزا کافی زیادہ ہوگی۔
- چھوٹی کاریں 3 ڈالر جو 9 پونڈ ٹرکوں اور بسوں کو 15 ڈالر جو 45 پاؤنڈ ادا کریں گی۔
اس معاملے میں ، منتقلی کا حساب لگایا جاتا ہے کیونکہ 90 کی کاروں کے لئے دس بار رساؤ اور ٹرکوں اور بسوں کے لئے 180 لیرا ہوگا۔
ہائی وے کے لئے پینلٹی بڑا۔
تاہم ، شاہراہ پر داخل ہونے اور بھاگنے کا کام جاری رکھنے کا بھی امکان موجود ہے۔
اس طرح ، شاہراہ کے لئے ادائیگی کرنے والے ٹولوں پر غور کرتے ہوئے ، مندرجہ ذیل کے طور پر ایک میز ابھرا۔
موٹر وے پر چلنے والے ڈرائیور 0,08 ڈالر فی کلومیٹر ، یعنی 0,8 سینٹ ادا کریں گے۔
بہترین ، ایک ڈرائیور جو 320 کلومیٹر کی سڑک پر جاتا ہے ، اس سڑک کے لئے 25,6 ڈالر ادا کرے گا۔
کریمنل 768 لیرا کی طرح ہوسکتا ہے۔
چونکہ اس رساو کی سزا 10 اوقات ہوگی لہذا اس تعداد میں اضافہ کرکے 256 ڈالر ، یعنی 768 لیرا کردیا جائے گا۔
نارتھ مارمارا موٹروے کا کینالہ اوڈیری سیکشن (بشمول 3. باسفورس برج) جو ابھی تک ٹینڈر مرحلے میں ہے کل 149 کلومیٹر ہے۔
پل کے بعد ، Kurtk Aky Akyazı سیکشن کُل 187 کلومیٹر ہے۔
مجموعی طور پر ، ہائی وے 336 کلومیٹر۔
برج پیسجج فیس
گاڑی کی قیمت (ڈولر)
کاریں 3۔
بھاری ٹرک 15۔
موٹر وے 0.08 (فی کلومیٹر)
ضروری ہے: دن کے دوران 15 ادا کرنا چاہئے۔
جو لوگ ٹولس کی ادائیگی کے بغیر گزر جاتے ہیں ، وہ لوگ جو منتقلی کی تاریخ کے بعد 15 دن میں درست طریقے سے ٹول کی ادائیگی کرتے ہیں ، جرمانے 10 اوقات کی طرح لاگو نہیں ہوگا۔
آئی سی İçtaş X 3 ، جو ایسٹالڈی جے وی کے ذریعہ تعمیر کیے جانے والے شمالی مارمارا موٹروے پروجیکٹ کا ایک حصہ ہے۔ پل کی تعمیر کے بعد قریب ہی پیسہ چھپ جائے گا۔
اس منصوبے، جسے ایکس ایکسیم ایکس بلین ڈالر کی لاگت آئے گی، اگست میں کمی کی جائے گی. 3. جب پل اور ہائی وے کی تعمیر مکمل ہو جاتی ہے تو، ہر روز 3 ڈالر سمیت ہر روز 3 ہزار گاڑیوں کے پاس جانے کی ضمانت دیتا ہے.
اس طرح، پل کی روزانہ آمدنی کم از کم 405 ہزار ڈالر (1.1 ملین TL) ہوگی. یہ اعداد و شمار بھاری گاڑیوں میں 15 ڈالر مل جائے گا.
تصاویر میں تیسری برج
10 ربن۔
4 پل پر جارہا ہے ، 4 آمد ، 2 کے پاس ریلوے لین بھی ہے۔
59 میٹر
پل کی کل چوڑائی۔
1408 میٹر
سمندر پر پل کی لمبائی۔
6.500
پل منصوبے پر کام کرنے والے کارکنوں کی تعداد۔
29.05.2013
پل کی تعمیر کی تاریخ۔
3 ارب ڈالر
پل منصوبے کی کل لاگت۔
2 ٹاور
ٹاورز کی لمبائی یوروپی جانب 322 میٹر اور ایشیاء میں 318 میٹر ہے۔
116 کلومیٹر - ناردرمارمارہ موٹروے پروجیکٹ میں تعمیر شدہ باسفورس پل اور سڑک کی لمبائی۔
پچھلے 10 سالوں میں پلوں کے ذریعے گاڑیوں کی تعداد۔
سال کی گاڑی (ملین یونٹ)
2006 139
2007 147
2008 146
2009 144
2010 148
2011 151
2012 149
2013 152
2014 150
2015 141
ریکارڈنگ برج
24 کا گلہ پل ، جہاں ہزاروں کارکن اور انجینئر 3 گھنٹوں تک مستقل کام کرتے ہیں ، جب 59 میٹر چوڑائی ختم ہوجائے گی تو وہ دنیا کا سب سے بڑا پل بن جائے گا۔ 8 لین ہائی وے جیسے 2 لین ریلوے ، سمندر پر 10 لین پل کی کل لمبائی 1408 میٹر ہوگی۔ پل کی کل لمبائی 2 ہزار 164 میٹر ہے۔ اس خصوصیت کی مدد سے یہ پل ریل نظام کے ساتھ دنیا کا سب سے طویل معطلی والا پُل ہوگا۔ پل برج برجوں کی اونچائی کے لحاظ سے ایک نیا ریکارڈ قائم کرتا ہے۔
یوروپی طرف گریپی میں ٹاور کی اونچائی 322 ہے اور پوئیرازکی میں اناطولیائی جانب ٹاور کی اونچائی 318 میٹر ہے۔
منصوبے کی تکمیل کے بعد ، اتاترک ایئرپورٹ ، صبیحہ گوکین ہوائی اڈ andہ اور نیا تیسرا ہوائی اڈہ بھی ایک دوسرے سے ریل نظام کے ساتھ مربوط ہوگا جس میں مارمارے اور استنبول میٹرو کے ساتھ مل جائے گا۔ ناردرن مارمارہ ہائی وے اور تیسرا باسفورس پل "بلڈ ، آپریٹ ، ٹرانسفر" ماڈل کے ساتھ محسوس ہوا۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں