استنبول ٹریک پر بیٹھا ہے

استنبول راستے پر ہے: استنبول میٹروپولیٹن بلدیہ ، جس کا مقصد شہری عوام کی آمدورفت میں معاشی ، آرام دہ اور محفوظ خدمات پیش کرنا ہے ، بہت سارے منصوبوں پر عمل پیرا ہے۔ جبکہ اس کا مقصد 'میٹرو ہر جگہ میٹرو' کے نعرے کے ساتھ ریل پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم کی تعداد میں اضافہ کرنا ہے ، اس کا مقصد دنیا کے معروف میٹروپولیس کو بلا تعطل ٹرانسپورٹ سروس فراہم کرنا ہے۔
میٹروپولیس میں ، جہاں 'استنبول ٹریک پر بیٹھے گا' یہ کہتے ہوئے میٹرو کی سرمایہ کاری کو تیز کیا گیا ہے اور جہاں جمہوریہ کی تاریخ کی سب سے بڑی میٹرو سرمایہ کاری کا احساس ہوا ہے ، وہیں اس بات کا مطالعہ کیا جاتا ہے کہ 2023 تک ہر ضلع اور ہر محلے تک میٹرو تک رسائی حاصل ہوسکے۔ اس کا مقصد یہ ہے کہ استنبول ، جہاں نقل و حمل میں مکمل انضمام شروع ہو چکا ہے ، دنیا کے بہت سے ترقی یافتہ شہروں سے ایک طویل اور زیادہ جدید ٹرانسپورٹ سسٹم حاصل ہوگا۔ اس مقصد کے ل minutes ، منٹوں میں سفر کرنے والے شہریوں کا ہدف مرحلہ وار قریب آرہا ہے۔
اس سال ، 4 مختلف سب وے لائنوں میں داخل ہونے کی تیاری کر رہا ہے۔ یہ وہ اضلاع ہیں جہاں سب وے میگاسیٹی میں چلے گی ...
بغیر ڈرائیور سب وے۔
جب کام مکمل ہوجاتے ہیں تو ، اسکائڈر - سانکٹائپ میٹرو لائن ، جو ہمارے ملک میں پہلی ڈرائیور لیس میٹرو لائن ہوگی ، ختم ہوگئی۔ یہ لائن ، جو 20 کلومیٹر کے فاصلے کو 26 منٹ تک کم کردے گی ، اناطولیہ کی طرف کی دوسری میٹرو ہوگی۔
اسقدار ، فاسٹکاکی ، بالارباşı ، التونزائڈ ، کیسکلی ، بلگورلو ، عمرانیye ، آرşıی ، یمنیوlerلر ، maاکمک ، اlamلامککوئی ، الٹıنhاحیر ، İİm H Hati a citizens citizens citizens citizens citizens citizens citizens citizens citizens citizens citizens citizens citizens citizens citizens citizens citizens citizens citizens citizens citizens citizens citizens time citizens citizens citizens citizens citizens citizens time citizens citizens citizens citizens citizens citizens citizens short citizens short short short short short short short short short short short short short short short short short short short short short short short short short short short short short short short short short short destination short short short short short short short short destination destination destination destination destination short short short short short destination destination destination destination destination destination destination destination destination short short destination destination destination destination destination destination destination destination destination destination destination short destination destination destination destination destination destination destination destination destination destination destination destination سے ملاقات کے بعد

8 منٹ پر کارتال سے کینارکا
اناتولین کی جانب سے پہلا سب وے Kadıköy- کرتال - کینارکا روٹ پر کام ، جو کارٹل میٹرو لائن کا تسلسل ہے ، بغیر کسی سست روی کے جاری ہے۔ جب یاقاک ، پنڈک اور کیارکا میں کام مکمل ہوجائیں گے تو اسٹیشنوں کی تعداد 19 ہو جائے گی اور لائن کی لمبائی 26,5 کلومیٹر تک بڑھ جائے گی۔ بھی Kadıköyکنڑکا کے درمیان سفر کا وقت کم کرکے 38,5 منٹ پر رہ جائے گا۔ کرتال۔ کارنرکا روڈ ، جو ٹریفک میں 40 منٹ تک جاتی ہے ، نیچے آکر 8 منٹ تک گر جائے گی۔

Halkalı گبزے مارمرے سرفیس میٹرو۔
جمہوریہ کی تاریخ کا سب سے بڑا نقل و حمل کے منصوبوں میں سے ایک ، مارمرے 29 کو اکتوبر 2013 پر عمل میں لایا گیا تھا۔ اس کورس پر زیر زمین 3 (Üüüüüüüikıı،، X ،UM،، Sir، Sir Sir Sir Sirı Sir Sir Sir Sir Sir Sir Sir Sir Sir Sir Sir Sir Sir Sir Sir Sir.........................................) اور ایکس این ایم ایکس ایکس گراؤنڈ کے اوپر (آئرıلِکِیşمَ ، کازلیıçِم) اسٹیشن موجود ہے۔ جدائی کے فوارے اور کازلیسم کے درمیان سفر کا وقت کل 2 منٹ پر مشتمل ہوتا ہے۔ 18 میں مکمل ہونے والے منصوبوں میں۔ Halkalı جب گیبز مارمری سطح کی میٹرو مکمل ہوجاتی ہے ، Halkalıآرام سے 115 منٹ میں جانا ممکن ہوگا۔
مرمری منصوبے کے نفاذ کے ساتھ ، لائن کی کل لمبائی 76 کلومیٹر اور گیبزے ہوگی۔Halkalı 2-10 منٹ میں ایک بار منعقد ہوگا۔ جب سسٹم کو مکمل طور پر نافذ کیا جاتا ہے ، تو یہ ایک ہی سمت میں 75 ہزار مسافروں کو فی گھنٹہ ٹرانسپورٹ کرنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔
63,5 کلومیٹر لائن پر واقع اسٹیشن مندرجہ ذیل ہیں: Halkalı، مصطفیٰ کمال ، کوکوکسکیمیس ، فلوریہ ، یسیلکوی ، یسلیورٹ ، اٹاکائے ، بیکرکوئی ، ینیہمالے ، زیٹین برنو ، فینریالو ، گوزٹیپ ، ایرنکائے ، سوادیئے ، بوسٹانکی ، ککوکیالی ، آئیڈیلٹائپ ، سوریا بیچ ، مالٹائپ ، Cevizli، باپ دادا، کنگو، ایگل، ڈالفن، پینڈک، کینیارکا، شپپ، گزلیالی، Aydıntepe, İçmeler، تزلا، کیرورو، فاطہ، عثمانازی، گیبز.

میکیڈیکیöی سے ıاملکا تک کیبل کار
کیبل کار کے ذریعہ جو میکیڈیئکی اور عمالکا کے مابین کام کرے گی ، شہری صرف ایک منٹ کے سفر میں باسفورس کے نظارے کے ساتھ سفر کریں گے۔ 22 کلومیٹر کے اندر 10 اسٹاپ ہوگا۔ میکیڈکیئ ، زنکیرلیکوئ ، التونزائڈ ، کے کیمیلیکا ، بی کیملیکا اور مساجد کے اسٹیشنوں پر مشتمل ہوگا جو ایک گھنٹہ میں 6 ہزار افراد کو لے جائے گا۔
میکیڈکیöی آملیکا کیبل وے لائن ، جو اناطولیائی رخ کو یوروپی طرف سے جوڑ دے گی ، اس سال کھولنے کا منصوبہ ہے۔
ٹورسٹک کیبن اور دونوں فریقوں کے درمیان نقل و حمل کے درمیان لائن میں نرمی آئے گی اور سیاحت کو مدد فراہم کی جائے گی۔

یوریشین سرنگ ختم ہوتی ہے۔
یوروشیا ٹننل پروجیکٹ (بوفورورس ہائی وے ٹیوب کراسنگ پروجیکٹ) سمندر اور فرش کے نیچے سڑک سرنگ کے ساتھ ایشیائی اور یورپی کناروں سے رابطہ قائم کرے گا. یزیسایسن ٹنل، جو قازلیسسمی-گیکٹیپ لائن کی خدمت کرے گی، جہاں استنبول میں گاڑی ٹریفک بہت تیز ہے، ایکس این ایم ایکس ایکس کلومیٹر کا مجموعی راستہ شامل ہے.
اس منصوبے کی تعمیر توقع سے زیادہ تیزی سے جاری ہونے کی وجہ سے اس سال کے آخر میں چلنے کی امید ہے۔ جب کام مکمل ہوجائیں گے تو ، محفوظ اور آرام دہ سفر کی سعادت کا تجربہ ہوگا جب اس استنبول میں ٹریفک بہت زیادہ ہونے والے راستے پر سفر کا وقت 100 منٹ سے کم کرکے 15 منٹ کردیا جائے گا۔ یہ ماحولیاتی اور شور کی آلودگی کو کم کرنے میں بھی معاون ثابت ہوگا۔

مقصد: 2019 کلومیٹر لائن 400 تک۔
اس کی 8،500 سالہ تاریخ ، ایشین اور یورپی تہذیبوں کے مابین ایک پل اور معاشی مرکز ہونے کی وجہ سے ، استنبول دنیا کا چھٹا بڑا شہر ہے جو دیکھنے والوں کو اپنی طرف راغب کرتا ہے۔ سن 6 میں دنیا کا دوسرا قدیم زیر زمین عوامی نقل و حمل کا نظام ہونے کے بعد ، استنبول میں 1874 میں جدید شہری ریل نظام چلنا شروع کیا گیا تھا۔
4 میں ٹیکسِم 2000. لیوینٹ لائن کے ساتھ زیر زمین میٹرو کا پہلا سسٹم ہونے کے بعد ، استنبول میں 2014 تک 140 کلومیٹر سے زیادہ کا ریل سسٹم نیٹ ورک ہے۔ استنبول میٹروپولیٹن میونسپلٹی ٹرانسپورٹیشن ماسٹر پلان پر عمل پیرا ہونے کا مقصد ، موجودہ ریل سسٹم لائنوں کو 2019 تک 400 کلومیٹر تک اور طویل مدت میں 776 کلومیٹر تک بڑھانا ہے۔ ان سرمایہ کاری سے استنبول کے عوام کو ایک محفوظ اور آرام دہ عوامی ٹرانسپورٹ مہیا کی جائے گی جو جدید زندگی کے لئے موزوں ہے اور نقل و حمل میں ریل نظام کے حصہ میں نمایاں اضافہ کیا جائے گا۔