ریل فریٹ کے ساتھ فریٹ کی فریٹ

ریلوے کے لبرلائزیشن کے ساتھ نقل و حمل کے اخراجات کم ہوجائیں گے: ریلوے کے لبرلائزیشن کے بعد ، وسیع پیمانے پر استعمال کے ساتھ سرمایہ کاری میں اضافہ ہوگا اور متوازی طور پر نقل و حمل کے اخراجات کم ہوں گے۔
استنبول چیمبر آف کامرس (آئی ٹی او) کے بورڈ ممبر ہاکان اورڈوہن نے کہا ، "ریلوے کے آزاد ہونے کے بعد ، ریل کے وسیع پیمانے پر استعمال سے ، سرمایہ کاری میں اضافہ ہوگا اور اس کے ساتھ ہی نقل و حمل کے اخراجات بھی متوازی طور پر کم ہوں گے۔ انہوں نے کہا ، "ہم بطور تجارتی برادری کی حیثیت سے ریل ٹرانسپورٹ کو آزاد بنانے کی سمت اقدامات کا انتظار کر رہے ہیں۔"
آئی ٹی او ، انٹرنیشنل ٹرانسپورٹ اینڈ لاجسٹک سروس پرووائڈر ایسوسی ایشن (یو ٹی آئی سی اے ڈی) اور استنبول بار ایسوسی ایشن لاجسٹک اینڈ ٹرانسپورٹیشن لاء کمیشن کے تعاون سے منعقدہ "ریلوے کو لبرلائزیشن ، ٹرانسپورٹیشن اینڈ انشورنس لاء کی تشخیص" کے عنوان سے پینل میں ، سیکٹر حکام نے ریلوے کے مستقبل پر تبادلہ خیال کیا۔
ICOC بورڈ کے ممبر ہاکان اوردھوان ، جس نے یوٹیکاڈ کے وائس چیئرمین ایمری ایلڈنر اور استنبول بار ایسوسی ایشن لاجسٹک اینڈ ٹرانسپورٹیشن لاء کمیشن کے صدر ایجیمین گرسیل انکرالی کے ساتھ مل کر اس اجلاس کی میزبانی کی ، دوسری جنگ عظیم کے بعد یورپ میں روڈ گاڑیاں اور روڈ نیٹ ورک کی ترقی کے ساتھ ، اس نے یاد دلاتے ہوئے کہا کہ نقل و حمل میں بہتری آئی ہے ، انہوں نے کہا:
یورپی یونین میں مال بردار نقل و حمل میں ریلوے کا حصہ ، جو 1960 میں 60 فیصد تھا ، 1970 میں 20,1 فیصد اور 2000 میں 8,1 فیصد رہ گیا۔ جب دنیا اور یوروپی یونین میں گذشتہ 30 سالوں کی نقل و حمل کی پالیسیاں جانچ پڑتال کی جائیں تو یہ دیکھا جاتا ہے کہ بنیادی تبدیلیوں کا تجربہ ہوا ہے اور اس تناظر میں ریلوے کو دی جانے والی اہمیت کو ایک بار پھر منظرعام پر لایا گیا ہے۔ نقل و حمل کے طریقوں کے مابین توازن کو یقینی بنانے کے لئے ، یورپی یونین کی نقل و حمل کی پالیسیوں کے بنیادی مقاصد میں ریلوے کا حصہ بڑھانا ہے۔ اس نتیجے کے ساتھ کہ ہمارے ملک میں ریلوے کی نقل و حمل کی سطح کو بڑھانے کی کوششوں کو منظرعام پر لایا جانا چاہئے ، شاہراہ راستے سے چلنے والی نقل و حمل کی پالیسی کو تبدیل کردیا گیا ہے اور دیگر اقسام کی نقل و حمل خصوصا، ریلوے کی تیاری شروع ہوگئی ہے۔
یوروپی کمیشن کے مطابق ، اگلے 10 سالوں میں انٹرا یورپی فریٹ ٹرانسپورٹ مارکیٹ کا 38 فیصد ، 2020 میں ریل کے ذریعے مال بردار آمد و رفت کا مارکیٹ شیئر بھی ہے جو منتقلی 8 فیصد سے بڑھ کر 15 فیصد تک بڑھ جائے گی جب کہ ترکی کے 2014 کے آخر کے اعدادوشمار کے مطابق ، قریب ایک ہزار 196 کلومیٹر جمہوریہ ترکی اور ترک اسٹیٹ ریلوے (ٹی سی ڈی ڈی) کی لائن رکھنے والے تقریبا thousand 12 ہزار 466 کلومیٹر لمبے ریلوے نیٹ ورک کے لئے تیز رفتار ٹرینیں بھی شامل ہیں جو اس دوڑ کی یاد دلاتی ہیں۔
ہاکان اورڈوہن ، سرمایہ کاری کے ریلوے کے لبرلائزیشن کے بعد توسیع کے ساتھ اضافہ ہوگا ، نقل و حمل کے اخراجات کی تشخیص کے متوازی کم ہوجائے گا ، نقل و حمل کی بڑی مقدار بنائی جاسکتی ہے اور ماحول دوست ریل ٹرانسپورٹ کو تجارتی دنیا کے لبرلائزیشن کے لئے اقدامات کا بے تابی سے اندازہ لگایا جارہا ہے۔
اوردھون نے مشترکہ نقل و حمل میں ریلوے کی اہمیت کی نشاندہی کی اور اپنی تقریر کو اس طرح جاری رکھا:
اس فریم ورک کے تحت نقل و حمل کی خدمات کو ایک موثر ، موثر ، معاشی ، ماحول دوست اور محفوظ طریقے سے فراہم کرنے اور مال بردار نقل و حمل میں مشترکہ ٹرانسپورٹ ایپلی کیشنز تیار کرکے ریلوے کا حصہ بڑھانے کی کوشش کی جارہی ہے۔ اسی طرح ، میں آپ کو یہ یاد دلانا چاہتا ہوں کہ ٹی سی ڈی ڈی کی تنظیم نو کی تکمیل اور ریلوے مینجمنٹ کو لبرل بنانا ان اصلاحات میں شامل ہیں جن کا مقصد ہمارے وزیر اعظم کے اعلان کردہ '64. ویں گورنمنٹ ایکشن پلان برائے २०१ 2016 برائے २०१ 6 میں within ماہ کے اندر لاگو کیا گیا ہے۔'
اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ انشورنس کا اصول ریلوے کی لبرلائزیشن میں بھی اہم ہے ، اورڈوہن نے اندازہ کیا کہ ہوائی نقل و حمل کو لبرلائزیشن کے بعد حاصل کی گئی اہم پیشرفت ریلوے کے لبرلائزیشن کے لئے ایک عمدہ مثال ہوگی۔
اس اجلاس کے دائرہ کار میں ، کمیشن کا پروفیسر جس نے ترکی کا تجارتی ضابطہ تیار کیا۔ ڈاکٹر کریم اتمر نے شرکا کو ریلوے کے ذریعے نقل و حمل پر لاگو کی جانے والی دفعات اور اپنی پیش کش میں اصلاحات کی ضرورت کے بارے میں جانکاری دی۔
"ہم لبرلائزیشن اور تنظیم نو کے منتظر ہیں"
ٹی سی ڈی ڈی ہیومن ریسورس ڈپارٹمنٹ کے ہیڈ عمیم کیış نے یہ معلومات دی کہ وہ پینل میں اپنی پریزنٹیشن میں ریلوے پر 35 سال سے کام کررہے ہیں ، اور بیان کیا ہے کہ جب سے ریلوے میں لبرلائزیشن اور تنظیم نو کے معاملات کا اظہار پہلی بار ہوا تھا تب ٹی سی ڈی ڈی پرجوش انداز میں لبرلائزیشن اور تنظیم نو کا منتظر تھا۔
اس حقیقت کی ترجمانی کرتے ہوئے کہ اس منصوبے کو 64 months ماہ کے اندر 2016 6 ویں گورنمنٹ ایکشن پلان برائے २०१ XNUMX میں نافذ کیا جائے گا ، "سرنگ نے روشنی دیکھی ہے" ، کیئ نے جون تک مکمل ہونے والی تنظیم نو اور لبرلائزیشن کی منصوبہ بندی پر اطمینان کا اظہار کیا۔
ایڈیم کی In نے اپنی پریزنٹیشن میں شرکا کو ریلوے اور بنیادی ڈھانچے کی تاریخی ترقی کے بارے میں آگاہ کیا اور 2023 وژن کے فریم ورک میں ریلوے کے اہداف کی وضاحت کی۔
“سستی لاگت پر زیادہ موثر اور معیاری خدمات کی فراہمی ، ریلوے کی مسابقت بڑھانے ، ریلوے کے حق میں نقل و حمل میں توازن بحال کرنے ، مسافروں کی آمد و رفت میں ریلوے کا حصہ 10 فیصد اور مال بردار نقل و حمل میں 15 فیصد تک بڑھانا ، عالمی ریلوے کے شعبے میں یورپی یونین کے ساتھ قانونی اور ساختی ہم آہنگی کو یقینی بنانا ہے۔ ہم یہ یقینی بنانا چاہتے ہیں کہ ترک ریلوے سپلائی کرنے والی صنعت ملوث ، ترقی یافتہ اور ایک موثر اداکار بن جائے۔ ایک بار پھر ، ہمارے 2023 کے وژن کے دائرہ کار میں ، 2023 تک تقریبا 50 بلین ڈالر کی سرمایہ کاری کا منصوبہ ہے۔
وزارت ٹرانسپورٹ ، سمندری امور اور مواصلات کے جنرل ڈائریکٹوریٹ ریلوے ریگولیشن کے سیکیورٹی اینڈ اتھارٹی ڈپارٹمنٹ کے سربراہ ابرہیم یائیت نے اپنی پیش کش میں ، ریلوے میں لبرلائزیشن کے مقصد ، بنائے جانے والے قواعد و ضوابط ، اس شعبے کا ادارہ جاتی ڈھانچہ ، قانونی قواعد و ضوابط اور حالیہ قواعد و ضوابط کے بارے میں جانکاری دی۔
اس بات کا اظہار کرتے ہوئے کہ اصلاحات کی جائیں صرف لبرلائزیشن کے عمل کے طور پر نہیں لیا جانا چاہئے ، یائیت نے کہا ، "ریلوے میں لبرلائزیشن کا مقصد سستی لاگت پر زیادہ سے زیادہ موثر اور معیاری خدمات کی فراہمی ، ریلوے کی مسابقت کو بڑھانا ، اس شعبے کو منظم اور نگرانی کرنے والا ایک آزاد ڈھانچہ تشکیل دینا ہے اور یوروپی یونین کے ساتھ قانونی اور ساختی تعمیل کو یقینی بنانا ہے۔ ہم مختصر بیان کر سکتے ہیں۔ “انہوں نے کہا۔