İZBAN بحث میں CHP کی Sırır Puts پوائنٹ

زیبان مباحثوں میں CHP کے سندرı نے ایک نقطہ بنایا: CHP کے سندر نے ازمیر مضافاتی نظام (ZZBAN) توربل Tor لائن کے افتتاح کے حوالے سے اے کے پی کے ممبروں کے الفاظ پر تنقید کی اور کہا کہ یہ کوششیں بیکار تھیں۔
İzmir میٹروپولیٹن ميونسپل کی طرف سے عظیم عقیدت کے ساتھ İzmir سبسبنین نظام کا سب سے بڑا بوجھ، Sindir نے کہا: Izmir Izmir میٹروپولیٹن ميونسپل منصوبے کی سب سے زیادہ مواد اور روحانی بوجھ ہے. مجھے اس بات کو درست نہیں مل سکا کہ ہمارے میئر مسٹر عزیز کوکو اوغلو اور اس کی ٹیم کا شکریہ ادا کرنے کے لئے بھی اس نے بہت اچھا عقیدت اور کامیابی کے ساتھ آج اس منصوبے کو لے لیا. آپ بہادر کو مارنا چاہتے ہیں، لیکن کم از کم کھاتے نہیں ہیں! ازمیر کے تمام لوگوں کو معلوم ہے کہ حکومت عزیر میٹروپولیٹن میونسپلٹی کی حمایت نہیں کرتا. حمایت کے علاوہ، وہ ہڑتال نہیں ہونا چاہئے! "
مقامی حکومتوں کے لئے موڈ ماڈل "
SINDIR نے کہا ہے کہ لاکھوں شہری جمہوریہ کی تاریخ میں سب سے بڑا شہری نقل و حمل کے منصوبے سے فائدہ اٹھاتے ہیں. انہوں نے کہا کہ یہ حقیقت یہ ہے کہ ازمیر سبسبنین نظام طویل فاصلے پر زیادہ شہریوں کی خدمت کرے گا، جس کے ساتھ Torbalı لائن ہمارے Izmir میٹروپولیٹن میونسپلٹی کی کامیابی ہے جس میں خدمت پر مبنی میونسپلٹیزم اور مقامی حکومتوں کے لئے ایک ماڈل ہے.
"اے کے پی کے شہریوں کے لئے وسائل! جب آپ ازمیر کے پاس آجائیں؟ "
سندر نے بتایا کہ ازمیر میٹروپولیٹن بلدیہ نے اپنے بجٹ اور وسائل سے بنیادی ڈھانچے کی بڑی سرمایہ کاری پر کامیابی سے قابو پالیا۔ "آپ انقرہ ، استنبول اور اے کے پی کی میٹروپولیٹن بلدیات کو دیکھ رہے ہیں۔ میٹرو اور ریل سسٹم جیسی بڑی نقل و حمل کی سرمایہ کاری مرکزی حکومت کرتی ہے۔ وزرا کی کونسل کے فیصلے لے کر ان کے لئے سیکڑوں لاکھوں لیرا مختص کیے جاتے ہیں۔ سب سے پہلے ، آپ کی حکومت کی طرف سے ازمیر کو اس فہرست سے خارج کرنے پر ردعمل ظاہر کریں ، جس نے انقرہ کے لئے 2015 ملین ٹی ایل اور استنبول کے لئے 955 میں ریل نظام کے لئے 750 ملین ٹی ایل مختص کیا تھا۔ سرکاری گزٹ میں شائع اور عمل میں آیا۔ اپنی حکومت سے "استنبول ، انقرہ اور انٹلیا میں ریلوے کے نظام کے منصوبوں کو وزارت ٹرانسپورٹ کے ذریعہ انجام دیئے جانے والے منصوبوں" سے متعلق وزیروں کی کونسل کے فیصلے کا احتساب کرنے کو کہیں۔ پھر آئیں اور ازمیر کے بارے میں بات کریں۔ ازمر میٹرو اور ریل مضافاتی نظام ازمیر کے اپنے مالی وسائل سے چلتے ہیں۔ جب آپ ازمیر کی بات کرتے ہیں تو آپ کے پاس اے کے پی کی میونسپلٹیوں کے پاس وسائل موجود ہیں۔ " نے کہا۔
"İZBAN پہلا نمونہ ہے"
یہ بتاتے ہوئے کہ ززبان ، جو مقامی حکومت اور مرکزی حکومت نے مشترکہ طور پر قائم کیا تھا ، عوامی معاشی کاروباری اداروں کی پہلی مثال ہے ، سندرı نے اپنے الفاظ اس طرح جاری رکھے: "یہ منصوبہ ، جو ہمارے پی ایچ پی میئر مرحوم پیریٹینا کے زمانے میں آگے بڑھایا گیا تھا ، اس کو ٹی سی ڈی ڈی کے ساتھ مشترکہ طور پر قائم کیا گیا تھا۔ گزر چکا ہے۔ مقامی حکومت اور مرکزی حکومت کے مابین قائم ہونے والی یہ مشترکہ کمپنی ریاستی اقتصادی کاروباری اداروں کی پہلی مثال بھی ہے۔ "
"IZBAN لائن رینٹ کیا ہے؟"
یہ کہتے ہوئے کہ حکومت کے لئے ازمیر سے زازبن لائن کے لئے آپریٹنگ لیز حاصل کرنا مناسب نہیں ہے ، اور یہ کہ ہماری میٹروپولیٹن بلدیہ کو منافع کا ایک ایک پیسہ بھی نہیں ملتا ہے ، سندرı نے آگے بڑھاتے ہوئے کہا: "آؤ ، حکومت اور مسٹر بیکن یلدرم ازم ریل سسٹم میں سرمایہ کاری نہیں کرنا چاہتے ہیں! تو ، TZD کے ذریعہ ہر سال zZBAN لائن کے لD TZD نے ہمارے ازمیر میٹروپولیٹن بلدیہ سے حاصل کردہ تقریبا 30 ملین TL (5 ملین یورو + 5 ملین ڈالر) کے کرایہ کے بارے میں کیا خیال ہے؟ میں چاہوں گا کہ ہم ازمیر سے تعلق رکھنے والے ہمارے تمام ہم وطنوں کو خاص طور پر یہ جان لے کہ جب کہ ہماری میٹروپولیٹن بلدیہ کو ززبان لائن پر کوئی منافع نہیں ہے ، ہمارے ہمشیرہ شہروں سے لیا جانے والا ہر منافع مسٹر بنالی یلدرم کے ٹی سی ڈی ڈی میں جاتا ہے۔ لہذا ، بدقسمتی سے ، ازمیر ہمارے لوگوں میں سرمایہ کاری میں واپس نہیں آسکتا ہے۔ مساوات کہاں ہے ، انصاف کہاں ہے؟ ازمیر کی خدمت کیا ہے؟
ہماری آزمائشی OL کے لئے خوش آمدید
سندرı نے کہا کہ توربالی لائن کے آغاز کے ساتھ ہی اس لائن کا فاصلہ 30 کلو میٹر تک بڑھ گیا اور اس کی لمبائی بڑھ کر 110 کلومیٹر ہوگئی ، اور اس کے بیان کا اختتام اس طرح ہوا: "لائن کے کھلنے سے شہری ٹریفک میں سخت راحت ہوگی۔ ہمارے ازمیر کو گڈ لک۔ سب سے پہلے ، ہمارے میٹروپولیٹن بلدیہ کے میئر عزیز کوکاولو اور اس منصوبے میں تعاون کرنے والے ہر فرد ، ان کے ہاتھوں اور دلوں کو اچھی صحت۔ یقینا، ، یہ خدمت فراہم کرنے اور ازمیر سے ہمارے شہریوں کے استعمال کے ل our ، ہمارے وزیر ٹرانسپورٹ ، مسٹر۔ بِنالی یلدرم کا بھی شکریہ۔ "