460 ملین یورو مارمرے ٹرینز گندم ہیں: 4 460 ملین یورو 38 ٹرین، جو سال کے لئے ہیدارپاس سٹیشن میں ناقابل یقین ہے، دوسرے دو سال کے لئے استعمال نہیں کیا جائے گا. انہوں نے خبردار کیا کہ اتحادی نمائندے ارز اللوز، "ان ٹرینوں کا الیکٹرانک نظام ردی کی ٹوکری ہوگی."
2004 میں تعمیر شروع ہوگئی Halkalı اور گیزز 76 کلومیٹر مارمرے منصوبے کے بارے میں ایک اسکینڈل سامنے آئی ہے. یہ اعلان کیا گیا ہے کہ مارمای 2013 میں ختم ہو جائے گا، جہاں 13 میں 2015 کلومیٹر سیکشن کھول دیا جاتا ہے اور 2018 میں مکمل طور پر کھولنے کا وعدہ کیا گیا ہے.
12 ٹرین کی قسمت، جو € 38 ملین یورو کی لاگت کرتا ہے، حیدرپاسا ریلوے اسٹیشن میں منعقد کیا گیا تھا، جس میں مارمرے لائن کے لئے استعمال کیا گیا تھا.
ATIL کا انتظار کیا جائے گا
ایکس این ایم ایکس میٹر کے ساتھ 244 واگون لمبائی میں 10 کے لئے حیدرپاس سٹیشن میں بیکار رکھی جاتی ہے کیونکہ مار مارائی لائن پر کوئی تبدیلی نہیں چلتی تھی. اب جب، 4 کے طور پر منصوبے کی تکمیل کی تاریخ کا اعلان کیا جاتا ہے تو، ٹرینوں کو سال کے دوران استعمال ہونے کے بجائے گھومنے کے لئے چھوڑ دیا جائے گا. انہوں نے کہا کہ سال 2018 کے اختتام پر فیلڈ کے ماہرین نے ان ٹرینوں کو الیکٹرانک نظام میں کبھی استعمال نہیں کیا تھا.
کوئی مناسب ریل سسٹم نہیں
صدی کے منصوبے سے متعلق اسکینڈل، جو بنیادی طور پر بنیادی ڈھانچے کی کمی سے متنازعہ ہے، ختم نہ ہو. ترکی، جنوبی کوریا سے درآمد 440 کاریں، ترکی میں 2012 سال لائے. 5 اور 10 ویگن کے ساتھ 12 5 واگون اکتوبر 29 پر سروس میں ڈال دیا گیا تھا. تاہم، 2013 کے ساتھ باقی 38 وگوں کو استعمال نہیں کیا جا سکا کیونکہ ابھی تک مناسب ریل نظام نہیں تھا.
متحدہ ٹرانسپورٹ ملازمین یونین استانبول استنبول برانچ 1 نہیں پریس سیکرٹری وکیل ایرسن اللوز، سال کے آخر میں 6 ٹرینوں میں الیکٹرانک نظام کو ردی کی ٹوکری میں جائیں گی. الزوز نے کہا کہ اس منصوبے کے ساتھ کیا گیا ہے 'کارواوان سڑک پر سیدھا ہے'.
60 PERCENT الیکٹرانک
"ٹرینوں کو 2012 میں اٹھایا گیا ہے اور اب بھی دستیاب نہیں ہیں. وہ دوبارہ 2018 تک انتظار کریں گے. مکینیکل حصوں کو کسی طرح سے برقرار رکھا جاتا ہے، لیکن ان ٹرینوں میں ایک الیکٹرانک نظام ہے، جس میں بہت اہم ہے. اس کے اندر الیکٹرانک آلات کے 60 حصے کے بارے میں ٹرین ہے. ان میں ٹرانسفارمرز، ایئر کنڈیشنر، الیکٹرانک نظام میں زیادہ سے زیادہ ٹرین کی نقل و حرکت کے ساتھ اندرونی کنورٹر موجود ہیں. یہ الیکٹرک موٹرز کے بارے میں ہے. ایک 10 سیریز ٹرین میں 24 الیکٹرک موٹرز ہیں. دوسری طرف ٹریفک کے نظام کے بارے میں قارئین موجود ہیں. اس کے علاوہ، یہ بہت حساس آلات ہیں. یہ 6 سال کے آخر میں ردی کی ٹوکری میں جائیں گے. یہ ان ٹرینوں پر برف اور بارش ہے. آپ اپنے موبائل فون کو گھر بنا دیتے ہیں، 6-7 کام کرنے کے لئے سال کے لئے کام کرتا ہے
4 منٹ سے 10 منٹ سے وقت انتظار کر رہا ہے
میرمرے ٹرینوں پر تعمیراتی کام کے آغاز کے ساتھ، انتظار کا وقت تبدیل ہوجائے گا، ارسن الزوز نے کہا کہ انتظار وقت کا وقت 4 منٹ سے 10 منٹ تک ہوگا. الزوز نے بتایا کہ ٹرینوں کی واپسی کے انتظام کے ایک حصے کے طور پر 8 مہینے تک بند رہیں گے. "عام طور پر، ٹرین مسافر کو ایریلسکیزسم سٹاپ میں کم کر رہا تھا. پھر وہ کینچی سے گزریں گے. یہ لین دین تبدیل کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا مداخلت کا علاقہ تھا. تعمیر شروع ہوتا ہے جب منحصر کنارے علاقے بند ہو جائے گا. ٹرینیں پار نہیں جائیں گے. ایریلیچیسیس - سکسکر کے درمیان ایک قطار ہوگی. یہ ٹرین ایک ہی لائن پر واپس آ جائے گی. جبکہ 4 ہر منٹ ایک ٹرین چلا سکتے ہیں، ٹرین سب سے جلد 10 منٹ سے پہلے چلانے کے قابل نہیں ہو گا، کیونکہ واپسی مینجمنٹ بند کر دیا گیا ہے. "
1,5 ماہ رہتا ہے
ایرسن الزوز نے کہا کہ 4 سیریز کی تربیت، جس میں حیدرپاسا اسٹیشن میں فیصلہ کرنے کے لئے ترک کر دیا گیا تھا، ابھی بھی ٹیسٹ کے مرحلے میں موجود ہیں. "10 سیریز آج کے ٹریک پر رکھا جائے گا اور 10 مہینے لگے گا. کیونکہ یہ ٹرینیں مواصلاتی سامان سے لیس ہوں گے. پھر وہ ٹیسٹ لیں گے. "
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں