آرکیٹیکٹس کے چیمبر سے بائیسوول انٹرچینج پروجیکٹ

چیمبر آف آرکیٹیکٹس سے بیئول جنکشن پروجیکٹ کے ناقدین: برسا میٹروپولیٹن بلدیہ کینٹ اسکوائر ٹرمینل کو ایک دوسرے کے درمیان ریل سسٹم کے ذریعے مربوط کرنے کی تیاری کر رہی تھی اور دوسری طرف ، اس نے چوراہے کو بیئول بنانے کے لئے کام کرنا شروع کیا۔ اس منصوبے پر پہلا ردعمل برسا چیمبر آف آرکیٹیکٹس سے آیا تھا۔
برسا میٹروپولیٹن بلدیہ کے میئر رسیپ الٹائپ نے کہا کہ بیئول انٹرسیکشن کے ساتھ ایک اور اہم مسئلہ کا خاتمہ ہوگا ، جو استنبول اسٹریٹ پر ٹریفک کے بلاتعطل آپریشن کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ، جو ایک طرف ریل سسٹم کے ساتھ مکمل طور پر تبدیل ہوجائے گا اور دوسری طرف شہری تبدیلی۔ میٹروپولیٹن بلدیہ نے ، جس نے سٹی چوک - ٹرمینل T9.4 ٹرام لائن پروجیکٹ کی کل لمبائی 11 کلو میٹر کے ساتھ شروع کی تھی ، نے ریلوے کی آمدورفت میں خلل نہ ڈالنے کے لئے راستے میں پلوں اور چوراہوں کو تیز کردیا ہے۔ چوراہی پروجیکٹ بیول پر تعمیر کرنے کا ارادہ کیا ہے ، اس مقام پر جہاں الیکبی مہمت بولیورڈ استنبول اسٹریٹ کے ساتھ ملتا ہے ، ٹینڈر مرحلے پر ہوگا ، جبکہ الیبی مہمت بولیورڈ کوکبلکلی محلسی سے منسلک کیا جائے گا۔ جب کہ ککبلکلی ، اِفتاحوضلر ، التنووا اور فاتح اضلاع ایک پُل کے ذریعہ جڑے ہوئے ہیں ، تاہم چوراہے کے کلوور حصے بعد میں بنائے جانے والے ضبطی کی تکمیل کے ساتھ مکمل ہوجائیں گے۔
اس منصوبے پر پہلا ردعمل برسا چیمبر آف آرکیٹیکٹس سے آیا تھا۔ چیمبر کے صدر آئیمیک نے کہا ، "قبضہ مکمل ہونے سے قبل تعمیر ہونے والے چوراہے کا مطلب ککبلکلی ، افیفاوزلر ، التنووا اور فتح اضلاع کو جوڑنے کے علاوہ کوئی اور مطلب نہیں ہوگا اور وہ استنبول روڈ پر ٹریفک کا بوجھ کم کرنے میں مدد نہیں دے گا۔" عمیک نے یہ بیان کرتے ہوئے کہ برسا کے عوام اس کا شکار ہوں گے ، "دوسری طرف ، چونکہ ضبطی کے بعد بنائے جانے والے کلوور رابطے بھی اتنے ہی چوراہے کی حیثیت سے ہیں ، لہذا استنبول سڑک چوراہے کے کاموں کے لئے لگاتار دو بار قبضہ کرلی جائے گی اور برسا کے عوام اس کا شکار ہوں گے۔ ضبط مکمل ہونے کے بعد حتمی کام کرنے کی ضرورت ہے۔