یوریشیا ٹرانزیشن پروجیکٹ کو آئی ٹی اے کی جانب سے 'پروجیکٹ آف دی ایئر' ایوارڈ: یوریشیا ٹرانزیشن پروجیکٹ کو آئی ٹی اے انٹرنیشنل ٹنلنگ ایوارڈز کے میجر پروجیکٹس کے زمرے میں 'پروجیکٹ آف دی ایئر' (آئی ٹی اے میجر پروجیکٹ آف دی ایئر) ایوارڈ کے قابل سمجھا گیا تھا۔
یوریشیا کراسنگ پروجیکٹ (استنبول اسٹریٹ روڈ ٹیوب کراسنگ) ، جو ایشین اور یورپی براعظموں کو پہلی بار سمندری فرش کے نیچے شاہراہ سرنگ سے جوڑتا ہے ، آئی ٹی اے - انٹرنیشنل ٹنل اینڈ انڈر گراؤنڈ سٹرکچر ایسوسی ایشن کے زیر اہتمام پہلا آئی ٹی اے انٹرنیشنل ٹنلنگ ایوارڈ ہے ، جو انجینئرنگ اور سرنگ کی دنیا کی سب سے معتبر تنظیم ہے۔ انہیں میجر پروجیکٹس کے زمرے میں 'پروجیکٹ آف دی ایئر' (آئی ٹی اے میجر پروجیکٹ آف دی ایئر) ایوارڈ سے نوازا گیا۔ یوریشیا کراسنگ پروجیکٹ اپنی تیز جدت ، جدید ٹیکنالوجی اور مضبوط انجینئرنگ جاننے کے طریقہ کار سے دنیا کی سرنگ میں کامیابی کی ایک اہم مثال بن گیا ہے۔
آئی ٹی اے انٹرنیشنل ٹنلنگ ایوارڈ ، جو سرنگ کے میدان میں دنیا کی سب سے اہم یونین سمجھا جاتا ہے اور انٹرنیشنل ٹنلنگ اینڈ انڈر گراؤنڈ اسٹرکچرز ایسوسی ایشن (آئی ٹی اے) کے زیر اہتمام ، جس کا صدر مقام سوئس لینڈ میں واقع ہے ، نے اپنے مالکان کو 19 نومبر کو منعقدہ ایک تقریب میں پایا۔ دنیا بھر میں 9 کیٹیگریز میں 110 ایپلی کیشنز کے مابین کی گئی تشخیص کے نتیجے میں ، یوریشیا ٹرانزیشن پروجیکٹ نے بڑے منصوبوں کے زمرے میں 'پروجیکٹ آف دی ایئر' (آئی ٹی اے میجر پروجیکٹ آف دی ایئر) ریس میں فائنل میں جگہ بنالی۔ جیوری کے ذریعہ کی جانے والی آخری تشخیص میں ، یوریشیا ٹرانزیشن کو تین منصوبوں میں 'سال کا عظیم پراجیکٹ' ایوارڈ دیا گیا۔ یوریشیا ٹرانزیشن پروجیکٹ کو انجام دینے والی یپیا مرکیزی اور ایس کے ای اینڈ سی کمپنیوں کی طرف سے پروجیکٹ منیجر نعیم علی اور اسسٹنٹ پروجیکٹ منیجر جن مو لی کو یہ ایوارڈ ملا۔ شرکاء کے لئے اس پروجیکٹ کی نمائش ٹی بی ایم ٹیکنیکل آفس کے سربراہ ، چینکا گینی نے کی۔
یوریشیا کراسنگ سرنگ میں زمین ٹوٹ جاتی ہے۔
یوریشیا ٹرانزیشن پروجیکٹ ، جو جمہوریہ ترکی کی وزارت ٹرانسپورٹ ، سمندری امور اور مواصلات جنرل ڈائرکٹوریٹ آف انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ (اے وائی جی ایم) نے بلڈ آپریٹ ٹرانسفر (بی او ٹی) ماڈل کے ساتھ قازیلیسم گیزٹائپ لائن پر پیش کیا تھا ، اور سرمایہ کاری اور تعمیراتی کام دونوں یپ میرکیزی اور ایس کے انجینئرنگ اینڈ کنسٹرکشن کے ذریعہ انجام دیئے گئے ہیں۔ باسفورس کے تحت سرانجام دینے والی 3.344،19 میٹر طویل کھدائی کا کام گذشتہ اگست میں مکمل ہوا تھا اور اس نے سرنگ میں پیش رفت کا اعلان کیا تھا۔ یہ سرنگ بورنگ کام ، جو 2014 اپریل 22 کو وزیر اعظم رجب طیب اردوان کی شرکت سے شروع ہوا تھا ، 2015 اگست XNUMX کو وزیر اعظم احمد داوود اولو کی شرکت کے ساتھ ایک تقریب کے ساتھ مکمل ہوا۔
یوریشیا کراسنگ پروجیکٹ کا سب سے اہم مرحلہ ، جو مجموعی طور پر 14,6 کلومیٹر کے تین اہم حصوں پر مشتمل ہے ، 3,4 کلومیٹر طویل باسفورس کراسنگ ہے۔ دنیا کی جدید ترین ٹی بی ایم ٹیکنالوجی باسفورس کراسنگ کے لئے استعمال کی گئی تھی۔ اس پروجیکٹ میں استعمال ہونے والا ٹی بی ایم دنیا میں پہلے نمبر پر ہے جس میں 33.3 کلو واٹ / ایم 2 کاٹنے والی ہیڈ پاور ہے ، 1 بار ڈیزائن پریشر کے ساتھ دوسرا اور ٹنل بورنگ مشینوں میں 12 میٹر کھدائی قطر کے ساتھ چھٹا ہے۔ سرنگ میں ، جو مجموعی طور پر 2،13,7 حلقوں پر مشتمل ہے ، زلزلے کے انگوٹھوں کو دو الگ الگ مقامات پر لگایا گیا تھا تاکہ کسی بڑے زلزلے سے سرنگ کی استحکام میں اضافہ ہوسکے۔ زلزلے کے کمگن ، جو تجربہ گاہوں میں جانچ کر کے ان کی کامیابی کے بعد خاص طور پر ڈیزائن اور تیار کیے گئے ہیں ، موجودہ قطر اور زلزلہ کی سرگرمی کی سطح کو مد نظر رکھتے ہوئے ، ٹی بی ایم دنیا میں سرنگ کی صنعت میں پہلی درخواست ہے۔ منصوبے کے ڈیزائن اور تعمیر کو انجام دینے کے ل Av ، آپراسیا ٹنل مینجمنٹ کنسٹرکشن اینڈ انویسٹمنٹ انکارپوریٹڈ ، جو یپ میرکیزی اور ایس کے ای اینڈ سی کمپنیوں کے ذریعہ قائم کیا گیا تھا۔ (اے ٹی اے) 6 سال 1.672 ماہ تک سرنگ کو چلائے گی۔
منصوبے کی سرمایہ کاری کے لئے عوامی وسائل سے کوئی اخراجات نہیں کیے جاتے ہیں۔ پروجیکٹ کی مالی اعانت اے ٹی اےŞ کے ذریعہ فراہم کردہ قرضوں اور یاپی میرکیزی اور ایس کے ای اینڈ سی کمپنیوں کے ذریعہ فراہم کردہ سرمایہ سے فراہم کی جاتی ہے۔ آپریشن کی مدت پوری ہونے کے بعد ، یوریشیا ٹرانزیشن عوام میں منتقل کردی جائے گی۔ اس منصوبے کو 2016 کے آخر میں کام کرنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں