ترکی YHT ساتھ تیز ہو چکی ہے: ترکی آج 2009 ہائی سپیڈ ٹرین (YHT) میں سروس میں داخلے کا سال 22 ملین کے ساتھ سفر مسافروں کی تعداد سے تجاوز کر چکی ہے. وائی ایچ ٹی لائنز ، جو ایک علیحدہ لائن پر کل ہزار 5 کلومیٹر ہیں ، کو 213 کے ذریعہ 2023 ہزار کلو میٹر تک پہنچنے کا ہدف ہے۔
میں 2009 پہلی ہائی سپیڈ ٹرین (YHT) ترکی کے ساتھ ملاقات کی، YHT ذریعے ایک سفر اتنا پیار کیا. 6 22 ملین 282 ہزار 512 مسافروں نے YHT کے ساتھ سالانہ سفر کیا ، جو رفتار اور راحت کے ساتھ توجہ اپنی طرف راغب کرتا ہے۔ پچھلے سال کھولے گئے استنبول-انقرہ وائی ایچ ٹی لائن کو ترجیح دینے والے لوگوں کی تعداد 2 اور ڈیڑھ لاکھ تک پہنچ گئی۔ اس وقت استنبول-انقرہ ، انقرہ-کونیا ، کونیا-ایسکیئیر اور استنبول-کونیا کے مابین ایسکیşحیر۔انقرہ کی خدمت کررہے ہیں ، وائی ایچ ٹی ایک ہزار 213 کلومیٹر کی حد تک پہنچ گیا ہے۔
پاسینجرز کی تعداد 22 ملین۔
YHT لائن کے ساتھ 2023 ہزار کلومیٹر تک کی تیز رفتار کو ہٹا کر 13 وژن جاری کام کا مقصد ترکی کے چاروں کونوں تک رسائی کو یقینی بنانا ہے۔ وائی ایچ ٹی لائن ایسکیسیہر انقرہ ، ترکی کی پہلی لائن 2009 میں کھولی گئی۔ لائن پر 12 ملین 103 ہزار 188 افراد سفر کرچکے ہیں ، جو آج تک بلا تعطل خدمات انجام دے رہے ہیں۔ پچھلے سال کھولی گئی استنبول-انقرہ لائن کو 2 لاکھ 454 ہزار 92 مسافروں نے ترجیح دی ، اور 522 ہزار 79 مسافروں نے استنبول-کونیا لائن کو ترجیح دی۔
ڈواناÇی لائن سال کے لئے کھلا ہے۔
2011 کے بعد سے ، جب انقرہ - کونیا لائن کو خدمت میں شامل کیا گیا تھا ، 6 ملین 756 ہزار 766 مسافروں نے عیسکیہر - کونیا لائن پر 446 ہزار 397 مسافر سوار تھے۔ 5 ملین 22 ہزار 282 مسافروں نے 512 لائنوں میں سفر کیا ہے جو مختلف تاریخوں میں خدمت میں رکھی گئیں۔ یہ بھی اطلاع ملی ہے کہ استنبول-انقرہ لائن پر 22 کلومیٹر طویل دوسانے رفٹ کی تکمیل کے کام جاری ہیں اور اگلے سال یہ کام مکمل ہوجائے گا۔ کاموں کی تکمیل کے بعد ، دونوں لائنوں کے درمیان سفر کو 20 منٹ تک مختصر کیا جائے گا۔
ہمارے پاس کونیا کے لئے پیش کش ہے۔
کونیا سب وے منصوبے کے لئے بولی لگانے والی 7 میں سے 4 کمپنیوں کو ، جس کی وزارت ٹرانسپورٹ ، سمندری امور اور مواصلات ڈائرکٹریٹ جنرل برائے انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ نے ٹینڈر کیا تھا ، کو تکنیکی اور مالی پیش کش پیش کرنے کے لئے مدعو کیا گیا تھا۔ 45 کلو میٹر طویل کونیا میٹرو ، جس کو کونیا میں عوامی نقل و حمل کی ریڑھ کی ہڈی بنانے کا منصوبہ ہے ، نے 13 اکتوبر کو ٹینڈر حاصل کیا۔ قبل ازیں قابلیت کی فائل جمع کروانے والی 7 کمپنیوں کی طرف سے تجاویز موصول ہوئی تھیں ، لیکن 4 کمپنیوں کو دعوت نامے ارسال کیے گئے جو اپنی فنی اور مالی پیش کشیں پیش کرنے کے لئے کافی پائے گئیں۔
انقرہ-سیواس YHT 2 گھڑیاں۔
وائی ایچ ٹی پروجیکٹ کی تعمیر ، جس سے انقرہ اور سیواس کے درمیان 603 کلومیٹر دوری کم ہوجائے گی ، جو ریشم روڈ روٹ پر ایشیاء مائنر اور ایشیائی ممالک کو ملانے والے ریلوے کوریڈور کا ایک اہم محور ہے ، جو 405 کلو میٹر تک جاری ہے۔ منصوبے کی تکمیل کے ساتھ ، انقرہ اور سیواس کے درمیان سفر کا وقت 12 گھنٹے سے کم ہو کر 2 گھنٹے ہوجائے گا۔
انقرہ ازمیر وائی ایچ ٹی کی آخری رفتار۔
پروجیکٹ کے تعمیراتی کام پولیٹی منصوبے کی تیاری اور ٹینڈر کے عمل میں افریقی ہارز، بنزیم جاری ہے. انقرہ-یزیمیر میں موجودہ ریلوے 824 میلاج ہے اور سفر کا وقت 14 گھنٹے کے بارے میں ہے. دو شہروں کے درمیان فاصلہ 624 کلومیٹر، مدت 3 گھنٹے 30 منٹ ہو گا.
Konya-Karaman 40 منٹ
102 کلو میٹر طویل لائن کی تکمیل کے بعد ، کونیا اور کرمان کے درمیان سفر کا وقت 1 گھنٹہ 13 منٹ سے 40 منٹ تک کم ہو جائے گا۔ استنبول ، انقرہ اور کونیا سے کرمان مرسین-اڈانہ-گازیانتپ صوبوں تک تیز رفتار ٹرین کے ذریعے نقل و حمل کی فراہمی کے لئے کرمان مرسین ، اڈانا-عثمانیye گیزیانٹپ پروجیکٹ کی تعمیراتی ٹینڈر اور منصوبے کی تیاری کا کام جاری ہے۔
سیواس-ایرزنکن YHT ٹینڈر۔
یہ پروجیکٹ ، جو مشرقی مغربی راہداری کا تسلسل ہے اور کارس تبلیسی ریلوے پروجیکٹ کو کنکشن دے کر تاریخی سلک روڈ کو زندہ کرے گا ، ٹینڈر کی تیاری اور منصوبے کی تیاری کے مراحل میں ہے۔
استنبول-ایڈیرن YHT 230 کلومیٹر پر ہوگا۔
پراجیکٹ تیاری کے مرحلے کے دوران تیز رفتار ٹرین منصوبے سے متعلق منصوبے جاری ہے. ایڈیون-استنبول ہائی سپیڈ ٹرین (Halkalı-پپلیکول) آپریشن کی رفتار 200 کلومیٹر / ے اور 230 کلومیٹر لمبی لائن اگلے سال کام شروع کرنے کی توقع ہے.
انتالیا - قیصری لائن میں 10 ملین کارگو ہوگا۔
پروجیکٹ ، جس کی متوقع لمبائی 642 کلومیٹر ہوگی ، اس میں سالانہ تقریبا 18,5 ملین مسافر اور 18 ملین ٹن کارگو شامل ہوں گے۔
مشرقی اناطولیہ جانے والے راستوں پر میرے پاس عملی مشورہ ہے۔ چھری والوں کے خلاف ایک نئی لائن تیار کی جارہی ہے۔ یہ لائن ایک بہت اہم منصوبہ ہے کیونکہ یہ استنبول اور باکو کے درمیان کارس تبلیسی باکو کے ذریعہ وائی ایچ ٹی لائن کے معنی لے کر آئے گی۔ جیسا کہ بجلی کے زیادہ سے زیادہ کے درمیان بنایا گیا ہے۔ یہاں تک کہ اگر 160 کلومیٹر کا عمل نہ رکنا ہے ، تو یہ بہت اچھا ہوگا کہ استنبول-انقرہ izmir ، انطالیہ اور کونیا سے دیار باقر تک براہ راست آمدورفت تیز اور محفوظ طریقے سے فراہم کی جائے۔ اس منصوبے سے علاقے کے عوام کے نقطہ نظر میں سنجیدہ تبدیلیاں لائیں گی۔
دوسری اہم مشورہ یہ ہے کہ پل کے بجائے akانکاکلے تک آبدوز ٹیوب گزرنے (جیسے یوریشیا سرنگ) تعمیر کرنا ہے۔ اس سے دونوں تاریخی سیلوٹ کی حفاظت ہوگی اور کم قیمت پر بھی ہوسکتی ہے۔ بانڈرما سے akانککالیye تک اور بیگا لیپسیکیڈکی پل سے گزرتے ہوئے یہاں ایک طویل سڑک کو استنبول سے گیلپولی تک کے لئے یوروپ سے ڈی این اے اناڈولو سے کارگو اور مسافروں کی ٹریفک کے لئے استنبول جانے کے لئے ایک سنگین متبادل پیدا کردیں گے جس کے بعد شاید چند لاکھ سال بعد ایک بڑا شہر بناداکال کہلائے گا۔