اسکیشہر میں، روپی وے شروع ہوتی ہے

ایسکیşاحیر شہر کی نقل و حمل میں روپ وے کا دورانیہ شروع ہوتا ہے: ایسکیşاحیر میٹروپولیٹن بلدیہ ایک روپ وے پروجیکٹ پر عمل پیرا ہے جس سے شہر میں نقل و حمل میں آسانی ہوگی اور سیاحت کو بھی مثبت متاثر ہوگا۔

Eskişehir میٹروپولیٹن میونسپلٹی ایک روپی وے منصوبے کو لاگو کر رہا ہے جو شہر میں نقل و حمل کو کم کرے گا اور مثبت سیاحت کو متاثر کرے گا. نیا روپی وے سسٹم، جو ایسکسیزیر چنکایا ڈسٹرکٹ اور اڈونپازی کے درمیان 2 ہزار 100 میٹر کے درمیان نصب کیا جائے گا، دونوں علاقوں کے درمیان تیزی اور آرام دہ اور پرسکون نقل و حمل فراہم کرے گا.

چونکہ ایکس اینیم ایکس میٹروپولیٹن میونسپلٹی کے طور پر، اسکیشہر میٹروپولیٹن ميونسپل میئر نے کہا کہ شہری شہری نقل و حمل کے نظام کو بہتر بنانے میں انہوں نے اہم اقدامات کئے ہیں. ڈاکٹر یلماز بکرکرسن نے کہا کہ اسکیشہر میں کیبل کار کی منصوبہ بندی کے ساتھ عوامی عوام کو عوامی نقل و حمل میں شامل کیا جائے گا. اس منصوبے میں بہتری اور جدیدیت کے بارے میں بات کرتے ہوئے، ٹرام پروجیکٹ سمیت، بشکرکر نے کہا، "سب سے پہلے، ہم نے نجی عوامی بسوں کے استعمال کے لئے 1999 عمر کی حد متعارف کرایا ہے. بڑے پیمانے پر بسوں کے بجائے ہم درمیانے درجے کی بسوں کی سفارش کی. اس طرح، پہلی جگہ میں، اسکیشہر افراد نے زیادہ جدید بسوں کے ساتھ سفر کرنے لگے. ہمارے ملک میں 5 زلزلہ کی وجہ سے گہری نقصانات کی وجہ سے، ہم 1999 کے سربراہ کے طور پر 2001 کے اختتام کے طور پر ہم اپنے ٹرام پراجیکٹ شروع کرسکتے ہیں. ہم نے دسمبر میں 2002 کا آغاز کیا. اس طرح، Eskişehir کے شہریوں کو بہت آرام دہ گاڑیاں کے ساتھ سفر کرنے کا موقع تھا جو تمام جدید یورپی شہروں میں بھی نہیں پایا جاتا ہے. ٹرم سسٹم کے اہم حصوں میں سے ایک شہر کے مرکز میں گاڑی کی کثافت میں نمایاں کمی تھی. اس عرصے کے دوران، ہم نے پوورسکو پر ایک بڑا منصوبہ بھی شروع کیا. پورسوک کی منزل کو ہر ممکن حد تک صاف کیا گیا تھا، اس کے ارد گرد اس کے ارد گرد بندوبست کیے گئے تھے اور پلوں کو تجدید کر دیا گیا. کشتی اور گونڈولس کا دورہ کیا گیا تھا. اب ہم روپ وے منصوبے کو لاگو کریں گے. نتیجے کے طور پر، عوامی بسوں کے جدید بنانے کے ساتھ، ٹرام پروجیکٹ اور پیروک پر سفر، ٹیلی فونک پراجیکٹ دونوں سیاحت میں اہم کردار ادا کرے گا اور عوامی نقل و حمل کے میدان میں ایک نیا متبادل کے طور پر نافذ کیا جائے گا.

2016 آخر میں کمیشن کیا جائے گا

2014 سال میں، عثمنگازی یونیورسٹی نے مارچ میں 2015 میونسپلٹی کے منصوبے کی امکانات کو ہدایت کی. اس علاقے تک رسائی کیبل کار کے ذریعہ صرف ممکن ہے. چینکا مہلاسیسی - اوونپنسپیزی کے درمیان منتخب کرنے کا سب سے اہم سبب 2 اسٹیشن کے درمیان 131 میٹر کی بلندی کا فرق ہے اور یہ کیبل کار لائن کی تنصیب کے لئے بہت مناسب اونچائی ہے. ضرورت کے مطابق، ممکنہ طور پر اسلم کے ارد گرد کی لائن کو بڑھانے کے لئے ممکن ہوسکتا ہے. "

بشکرمن نے کہا کہ اس ٹکٹ کو معیاری ٹیرف پر ایسکارت کے ساتھ کیا جائے گا، "ہمارے شہری آسانی سے ٹرم تک پہنچ سکتے ہیں اور آسانی سے اپنی منزل مقصود تک پہنچ سکتے ہیں. دو رکاوٹوں کے درمیان فاصلہ صرف 6 منٹ ہوگی. 2 گھنٹہ 500 ہزار 8 مسافر کے نظام میں 36 لوگ 7 وگن مسلسل چلائیں گے. اس منصوبے میں، جو 14 ملین یورو کے بارے میں خرچ کرتی ہے، 2016 براہ راست لائنوں کو بڑھانے کے لئے تیار کیا جائے گا. ہم XNUMX کے اختتام پر اس منصوبے کو کمشنر کرنے کی منصوبہ بندی کر رہے ہیں، جو نقل و حمل کی منصوبہ بندی برانچ ڈائریکٹر کے تعاون کے تحت کئے جائیں گے، لیکن چونکہ اس علاقہ کا مطالعہ کیا جائے گا جس سے ایک تاریخی علاقہ ہے، اس منصوبے کی ترقی میں حفاظتی بورڈ مؤثر ثابت ہوں گے.

بولیکرسن نے کہا کہ، "ٹیلی فون پروجیکٹ سیاحت کے لحاظ سے اسکیشہر میں ایک اہم کردار ادا کرے گا، زائرین سیاحوں کے اوپر جائیں گے اور اوپر سے خطے کو دیکھیں اور تاریخی مقامات پر جائیں گے. اس کے علاوہ، ربڑ سے چلنے والی گاڑیوں کی طرف سے فراہم کردہ عوامی نقل و حرکت کو بہت کم عرصے سے پیش کیا جائے گا. یہ یقینی طور پر گاڑی کی کثافت کو ایک خاص حد تک کم کرے گی. "