گارڈن نورڈگ وییرٹ اور ریلوے سرنگ کراسنگ

گارڈن-نوردگ متغیر اور ریلوے ٹنل کراسنگ: "ریلوے ڈبل ٹیوب گزرنے کے منصوبے" میں ، جس کا منصوبہ 10 ہزار 200 میٹر لمبا ہے ، جو عثمانیے اور گازیانٹپ کو مربوط کرے گا ، ترقی 200 میٹر تک حاصل کرلی گئی ہے۔

جمہوریہ ترکی کے ریاستی ریلوے (ٹی سی ڈی ڈی) کے ذریعہ اڈانا - گازیانٹپ - مالاتیہ ، باغ-نورداğı گزرگاہ کی روایتی لائن کے لئے کاؤنٹی کے درمیان کل 8 میٹر قطر ، 20 ہزار 400 میٹر سرنگ kazılacak.yüklenic فرم سرنگ گروپ کوآرڈینیٹر ، جیولوجیکل انجینئر پیس سموک ، کے درمیان روایتی لائن کے لئے بیان میں ، انہوں نے کہا کہ انہوں نے گذشتہ سال ستمبر میں نورداğı ضلع کے ضلع گوکیڈیر کے ایکزٹ پوائنٹ سے سرنگ کھولنا شروع کیا تھا اور دو سرنگوں میں دو سو سرنگوں کی پیشرفت ہوئی تھی۔ اگلے حصے میں ، ہم ڈبل سرنگ میں بیک وقت دنیا میں سب سے زیادہ استعمال ہونے والے ٹی بی ایم (ٹنل بورنگ مشین) سسٹم میں تبدیل ہوجائیں گے۔ ٹی بی ایم مشینیں آچکی ہیں ، تنصیب کا مرحلہ جاری ہے۔ یہ مشینیں قلیل وقت میں فعال ہوجائیں گی اور کھدائی کے کام میں اور بھی تیزی آجائے گی۔

"علاقہ ، ترکی کی ترکیب کی کٹ کا جیولوجیکل معاون"

ڈومن نے اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ انہوں نے سرنگ کے نورداؤ حصے میں 7 کلو میٹر طویل راستے پر "آرٹسٹک ڈھانچہ" کے نام سے پل ، پل پل اور پل کے کام کو مکمل کرلیا ہے ، انہوں نے مزید کہا: "جب سرنگ مکمل ہوجائے گی تو یہ اوکوروفا اور جنوب مشرقی اناطولیہ ریجن کو جوڑ دے گی۔ جغرافیائی اور جغرافیائی طور پر نوردہ کے اضلاع کے ساتھ باغ ترکی کا سب سے مشکل مرحلہ ہے۔ ریلوے ، شاہراہ ، شاہراہ اور تیل پائپ لائنیں اس خطے سے گزرتی ہیں ، اور رہائشی اور صنعتی سہولیات ایک دوسرے سے جڑی ہوئی ہیں۔

سال کے اختتام پر زینم کو مکمل کیا جائے گا

مشرقی اناطولیہ فالٹ زون بھی یہاں سے گزرتا ہے۔ جب ہم ان شرائط پر غور کرتے ہیں تو ہم دیکھتے ہیں کہ راستہ کتنا مشکل ہے اور اس کے لئے سنجیدہ انجینئرنگ اور منصوبہ بندی کی ضرورت ہے۔ ”منصوبہ بندی کے مطابق ، اس منصوبے پر ، جس کا منصوبہ 2017 کے آخر تک مکمل کیا جائے گا ، اس پر 193 ملین 253 ہزار لیرا لاگت آئے گی۔ اس منصوبے میں 7 غیر ملکی ، 20 تکنیکی عملہ اور 200 مزدور ملازم ہیں۔