وان ٹرین کی پٹریوں کی تزئین و آرائش کا کام: جمہوریہ ترکی کے اسٹیٹ ریلوے (ٹی سی ڈی ڈی) 5 ویں ڈسٹرکٹ آفس ، کاپکی کے مابین 116 کلو میٹر کے علاقے میں وین ریلوں اور سلیپروں کی تجدید کی گئی ہے۔
جمہوریہ ترکی کے اسٹیٹ ریلوے (ٹی سی ڈی ڈی) 5 ڈسٹرکٹ آفس ، وین ریلوں اور سلیپروں کو کاپکی کے درمیان 116 کلو میٹر کے علاقے میں تجدید کیا گیا۔ نصف صدی قدیم ریلوے پر لکڑی کے سلیپر ، ریل اور دیگر سامان تبدیل کردیئے گئے تھے ، جس سے آج کی ٹکنالوجی کے ساتھ سڑک کو اور جدید بنایا گیا ہے۔ ریلوے کی تجدید سے ایران کو برآمدات میں اعداد و شمار کے اضافے کی توقع ہے۔ سڑک کی تجدید کے کاموں میں ایس 49 ریل اور B58 کنکریٹ کے سلیپر استعمال کیے گئے تھے ، اور یہ بتایا گیا ہے کہ یہ تمام مواد گھریلو پیداوار ہے۔
جبکہ یہ دیکھا جاتا ہے کہ فیری پیئر سے کاپکی جانے والی ریلوے کو 102 ویں کلومیٹر تک تجدید کیا گیا تھا ، ختم شدہ پرانی ریلوں کے ساتھ لوہے کے ڈھیر مشینری اور کیمیکل انڈسٹری کارپوریشن (ایم کے ای کے) کو بھیجے گئے تھے ، لکڑی کے سونے والوں کو مختلف سرکاری اداروں اور تنظیموں کو بھیج دیا گیا تھا تاکہ وہ زمین کی تزئین یا انتظامات میں استعمال ہوسکے۔ نجی شعبے کے ساتھ۔ ٹی سی ڈی ڈی ملاٹیا میٹریل ڈائریکٹوریٹ کو بھیجے گئے پرانے مواد کو ٹینڈر کے ذریعہ یہاں فروخت کے لئے رکھا گیا ہے۔ کام کے دوران جمع کیے گئے سلیپرز اور ریلوں کو وین اسٹیشن ڈائریکٹوریٹ کے سامنے اسٹیک کیا جائے گا اور پھر مالٹیہ بھیجا جائے گا۔ جبکہ لکڑی کے سونے والوں کی جگہ کنکریٹ کے سونے والے لے گئے تھے ، جبکہ 50 سالہ اور بی 12 ریلوں کی جگہ بی 49-بی 58 ریلوں نے لے لی ہے۔
اگرچہ ایک خاص حصہ ÖÖalp district untilالिजپ تک نئے سسٹم کے ساتھ رکھا گیا تھا ، لیکن کاپکی بارڈر گیٹ کا فاصلہ جدید نظام کے ساتھ رکھا گیا تھا۔ یہ بتایا گیا ہے کہ نئے سسٹم ریل اور ٹرین کی رفتار کی گنجائش میں اضافہ ہوا ہے ، اسی طرح کاپکی اور وان کے درمیان 4-5 گھنٹے کی فاصلہ کم ہو کر 2 گھنٹے ہو جائے گا۔ جبکہ پرانے ریلوے نظام میں زیادہ سے زیادہ 50 کلومیٹر کی رفتار بنائی گئی تھی ، اس بات پر زور دیا گیا کہ نئی ریلیں بچھائے جانے کے ساتھ 90 کلو میٹر کی رفتار کو پہنچ گیا۔ معلوم ہوا کہ فاصلہ کم کرنے میں 50 فیصد منافع ہے اور نئے سسٹم کے لئے 85 ملین ٹی ایل کی سرمایہ کاری ہے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں