یوریشیا ٹنل پروجیکٹ کے اختتام کی طرف: یوریشیا ٹنل پروجیکٹ ، جو دنیا کے بہترین انجینئرنگ منصوبوں میں سے ایک ہے اور روڈ ٹیوب گزرتے ہوئے باسفورس کو عبور کرے گا ، اختتام کو پہنچ رہا ہے۔ براعظموں کے مابین 100 منٹ کا سفر اس پروجیکٹ کے ساتھ 15 منٹ تک کم ہو جائے گا۔
یوریشیا ٹنل پروجیکٹ (استنبول باسفورس ہائی وے ٹیوب کراسنگ) ، جو دنیا کے ایک انجینئرنگ کے بہترین منصوبوں میں سے ایک ہے اور ایشین اور یورپی براعظموں کو ٹیوب گزرنے کے ساتھ مربوط کرے گا ، پچھلے 15 ماہ میں داخل ہوچکا ہے۔ معاہدے کے مطابق ، سرنگ ، جو اگست 2017 میں خدمت میں ڈالنے کی منصوبہ بندی کی جارہی ہے ، 2016 کے آخر میں کھلنے کی امید ہے۔
اس منصوبے کی بدولت شہری بہت ہی کم وقت میں کازلیسم سے گوزٹپ پہنچ سکیں گے ، جس سے براعظموں کے درمیان 100 منٹ کا سفر کم ہو کر 15 منٹ ہوجائے گا۔
یہ منصوبہ ، جو پہلی بار ایشیا اور یورپ کو سڑک کے ذریعے سمندری فرش کے نیچے مربوط کرے گا ، شدت سے کام کررہا ہے۔
یہ پروجیکٹ ، جس کی کل سرنگ لمبائی 5،400 میٹر ہے ، باسفورس کے تحت ہے ، اور اس کا 3 ہزار میٹر 340 دن میں گزر چکا ہے۔
سرنگ کا سب سے گہرا نقطہ ، جس کی منسلک سڑکوں کی مجموعی لمبائی 14،600 میٹر ہوگی ، باسفورس میں 106,4 میٹر گہرائی ہوگی۔
ٹریفک سے نجات اور معیشت میں شراکت کریں۔
ایک دن میں 130 ہزار گاڑیاں اس منصوبے سے گزرنے کی توقع کی جا رہی ہیں جس سے شہر کی ٹریفک میں آسانی ہوگی۔ سرنگ سفر کے وقت قصر کر کے اخراج کی مقدار میں مکمل ہونے پر، ایندھن کی کھپت اور گاڑی کی بحالی کے اخراجات میں کمی کا احساس ہوا ترکی کی معیشت میں شراکت کو یقینی بنایا جائے گا.
اس منصوبے کے بعد ، جسے "استنبول اسکائی لائن کا احترام" بتایا گیا ہے ، توقع کی جارہی ہے کہ باسفورس ، گالٹا اور انکاپانی کے پلوں ، خاص طور پر تاریخی جزیروں کے مشرق میں ، ٹریفک سے بھر پور امداد ملے گی۔
2 فرش کی دو لینوں سے بنی سرنگ ، صرف چھوٹی بسوں ، منی بسوں اور کاروں کے استعمال کی اجازت دے گی۔
کھدائی ، جو چھ ماہ کے اوائل میں ختم ہوگئی ، نے دو براعظموں کو سمندری سطح کے نیچے ضم کردیا۔
دونوں براعظموں کو سمندری کنارے کے نیچے ٹنل بورنگ مشین (ٹی بی ایم) کے ساتھ ملایا گیا تھا ، جو خاص طور پر اس منصوبے کے لئے تیار کیا گیا تھا ، اور جس نے باسفورس کے نیچے 3 ہزار 344 میٹر کا راستہ کھود کر سفر کیا تھا۔ یہ عمل کھدائی کے دوران کیے گئے گہری کام کی بدولت 6 ماہ قبل ختم ہوا۔
19 اپریل ، 2014 کو صدر رجب طیب اردوان کی شراکت سے ایشین طرف سے شروع ہونے والی کھدائی ، وزیر اعظم احمد داوود اولو اور وزیر ٹرانسپورٹ ، سمندری امور اور مواصلات کی ایک تقریب کے ساتھ یوروپی طرف ختم کردی گئیں۔
ٹی بی ایم ، جو خاص طور پر اس منصوبے کے لئے تیار کیا گیا تھا ، نے سمندری سطح کے نیچے 8-10 میٹر روزانہ ترقی کی اور 3 ہزار 344 میٹر کھدائی کا کام مکمل کیا۔
ترکی، سرنگ ٹیکنالوجی میں کھلے دور ساتھ یوریشیائی منتقلی کے منصوبے، احساس دنیا کی سب سے زیادہ کامیاب انجینرنگ کے کاموں میں سے ایک ہوگا.
1 ارب 245 ملین ڈالر کی سرمایہ کاری۔
یوریشیا ٹنل پروجیکٹ بلڈ آپریٹ ٹرانسفر ماڈل کے ذریعہ تقریبا 1 بلین 245 ملین ڈالر کی مالی اعانت سے حاصل ہوا ہے۔ جبکہ سرمایہ کاری کے لئے 960 ملین ڈالر کا بین الاقوامی قرض فراہم کیا گیا تھا ، یاپے مرکیزی اور ایس کے ای اینڈ سی نے 285 ملین ڈالر ایکویٹی فراہم کی تھی۔
1.672 بجتی پر مشتمل سرنگ میں ، زلزلے کی انگوٹھیاں دو مختلف مقامات پر لگائی گئیں تاکہ ممکنہ زلزلے کے خلاف سرنگ کی مزاحمت میں اضافہ ہوسکے۔ اس کے علاوہ ، 100 سال کی خدمت کی مدت کے مقصد کے ساتھ سرنگ میں کمگن کی تیاری میں استعمال ہونے والی اعلی کارکردگی کا پرکاسٹ کنکریٹ یاپ میرکیزی سہولیات پر تیار کیا گیا تھا۔
بین الاقوامی سرٹیفیکیشن باڈی کے ذریعہ کئے گئے تجزیہ اور نقوش میں ، طبقات کی زندگی کم سے کم 127 سال بتائی گئی ہے۔ XVUMX ہزار 2 تعمیراتی سامان کی ڈیزائننگ اور تعمیر کا کام انجام دینے والی ، اویرسیا سرنگ الیکٹیلیری انیٹریم یت ، 124 مشینوں کی کل تعداد میں ملازمت کرتی ہے ، 250 سال 24 مہینوں کے لئے سرنگ کا کام کرے گی۔
منصوبے کی سرمایہ کاری کے لئے عوامی وسائل سے کوئی اخراجات نہیں ہیں۔ آپریشنل مدت پوری ہونے پر ، یوریشین عبوری عوام میں منتقل کردی جائے گی۔ افتتاحی سال میں ، گاڑیوں کے ٹولوں کا اطلاق 4 ڈالر کے طور پر ہوگا جو پہلے سال کے لئے VAT کو نہیں چھوڑتا ہے اور 6 ڈالر کو منی بسوں کے لئے VAT کو چھوڑ کر۔
یوریشین کراسنگ کو حالیہ مرحلے میں بھی 3 مالی ، 1 تخلیقی انفراسٹرکچر اور 1 ماحولیاتی ایوارڈز سے نوازا گیا۔ اس منصوبے کو استحکام کے لحاظ سے سب سے کامیاب منصوبوں کو یورپی بینک برائے تعمیر نو اور ترقی (ای بی آر ڈی) کے ذریعہ دیا گیا "بہترین ماحولیاتی اور سماجی عمل ایوارڈ" ملا۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں