بی ٹی کے ریلوے لائن کارس لوگ لیتے ہیں: اگرچہ بایو- تبلیسی کارس ریلوے لائن پر کوئی کام نہیں ہے، جس میں 2015 کے دوسرے نصف حصے میں آپریشن کیا جائے گا، آرپیک ڈسٹرکٹ میں بی ٹی کے کی تعمیراتی سائٹ پر بڑی تعداد میں تعمیراتی مشینری بیکار ہے.
بی ٹی کے ریلوے لائن، جہاں تعمیر روکتا ہے، اختتام کے آخر میں کرسل کے فنکاروں نے اظہار کیا. ایک تاجر نے حال ہی میں کہا ہے کہ دہشت گردی کے واقعات کے ساتھ بی ٹی کے کے کام میں رکاوٹ غلط ہے، "یہ سائے کی ترقی کے لۓ ایک قدم تھا. یہ ہمارے شہر کے لئے بہت اہم منصوبہ تھا. اس منصوبے کو احساس کرنے کے لئے، ہمیں اس علاقے کے لوگوں اور اس خطے کے لوگوں کے طور پر ہر کوشش کرنا چاہئے. "
ایک اور دستکاری کار جس نے وضاحت کی کہ خطے میں کوئی دہشت گردی نہیں ہے اور دہشت گردی کے ساتھ کارس باکو-تبلیسی ریلوے لائن کو مفاہمت کرنے میں یہ غلط ثابت ہوگا کہ یہ ہمارے معیشت کا ہوگا. اس ملک میں، آپ اس شہر کا چمکدار ستارہ ہوں گے. ہم ان کی پرواہ کرتے ہیں. یہ ایک ایسا منصوبہ ہے جسے ہم اس علاقے میں رہنے والے اس جغرافیہ کے طور پر قدر کرتے ہیں. ہم نے اپنے سروں کو پتھر کے نیچے اپنے ہاتھوں کو ڈال دیا تاکہ وہ جلد ہی جتنا جلدی ممکن ہو سکے. یہ دہشت گردی کے بارے میں نہیں ہے. دہشت گردی سے یہ ایک خطہ ہے. کارس ارپاکی - چلیڈریر لائن پر کوئی ایسی چیز نہیں ہے. ذیل میں ہمارے جنوب مشرقی جنوب مشرق میں ایسی چیز نہیں ہے. اسے اس میں موازنہ کرنے میں ایک غلطی ہے. شاید ان دنوں بہت سے سیاستدان ہیں. اگر میں غلط نہیں ہوں تو، اتحاد، حکومتیں، انتخابات بہت تھکے ہوئے ہیں. وہ وہاں بہت چھوٹی پاگل ہو رہی ہیں. علاقائی پارلیمان نے اس مسئلے پر توجہ دینا چاہئے. "
باکو-تبلیسی-Kars ریلوے لائن کا کام یکجا کیا جائے گا میں ترکی، آذربائیجان اور جارجیا ریلوے نیٹ ورکس، تقریبا ایک سال کی ترقی پر ہے سال کے آخر میں 2015 کہ عدالت نے ایک دوسرے دیا اور وہ کام عدالت کی کمپنیوں کے درمیان جاری رکھی وجہ سے کیا سیکھا کاروبار ریل روڈ کمپنی کی آپریشنل اپ لوڈز ہونا چاہئے.
ڈیمیر ڈیمڈین سلک روڈ بی ٹی بی ٹی ریلوے لائن پر کام کی کمی کی وجہ سے تعمیراتی سائٹ پر تعمیر کی جانے والی تعمیراتی مشینوں کو دوبارہ دوبارہ کمیشن کی منتقلی کا سامنا کرنا پڑتا ہے جس میں سالانہ مرحلے میں سالانہ سالانہ 1 ملین مسافروں اور 6.5 ملین کارگو لے جانے کی منصوبہ بندی کی جاتی ہے.
بی ٹی کے ریلوے لائن جس میں پارکنگ کی ظاہری شکل پیش آتی ہے، ارپاکی تعمیراتی سائٹ کی سڑک کے ذریعے شہریوں کی توجہ کو اپنی طرف متوجہ کرتی ہے. یہ معلوم نہیں ہے کہ جب تعمیراتی سائٹ پر کام دوبارہ شروع ہو جائے گا، جہاں بالٹ سے ٹرک، کنکریٹ مکسر، درجن اور یہاں تک کہ چنانچہ اور مسافر گاڑیوں سے بہت سے گاڑیاں موجود ہیں.
بی ٹی کے ریلوے لائن کے لئے جون 27 میں پہلا پہلا ریلوے ویلڈنگ کی تقریب منعقد کی گئی، جس میں امید کی گئی تھی کہ آذربائیجان کے ٹرانسپورٹ وزیر زیا محمدفدوف، جارجیا وزیر برائے معیشت اور پائیدار ڈویلپمنٹ جارج کرویرکاسویلی اور میجررا گاؤں کے ساتھ، ٹرانسپورٹ بنالی یلیریرم کے ساتھ. یہ واضح نہیں ہے جب بی ٹی کے ریلوے لائن پر کام دوبارہ شروع ہو جائیں گے، اس منصوبے کو 2013 ملین مسافروں اور پہلی جگہ میں 1 ملین مالیت کی نقل و حمل کی منصوبہ بندی کی جائے گی. 6.5 میں، بی ٹی این ریلوے لائن کے ذریعہ 2034 ملین مسافروں، 3 ملین مالیت کو منتقل کرنے کے لئے ہدف ہے.
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں