3. باسفورس پل منصوبے میں حتمی صورتحال

  1. باسفورس پل منصوبے کی تازہ ترین صورتحال: 2013 ، جس کی تعمیر 3 میں شروع ہوئی ، اس کی لاگت 3 بلین ڈالر ہے۔ ٹاورز کے درمیان مین کیبل کے ٹاوروں کے درمیان پل اور نارتھ مارمارا موٹروے پروجیکٹ بلی کے راستے پر بچھانے کے لئے استعمال ہونے والا ہے۔

نارتھ مارمارہ موٹروے کے کچھ حصوں میں ، شاہراہ مکمل ہوگئی تھی اور ہموار اور خدمت کے لئے تیار تھا۔ منصوبے کے دائرہ کار میں ، وائڈکٹس ، انڈر پاس اور اوور پاس ابھی تک مکمل نہیں ہوئے ہیں۔

مین کیبل تیار رکھنے میں بلی کا استعمال کریں۔

تیسرے باسفورس پل کے دونوں اطراف ، جس کا نام یاوض سلطان سیلیم رکھا جائے گا ، پچھلے مہینوں میں پہلی بار دونوں ٹاورز کے مابین گائیڈ کیبل اکٹھا کیا۔ "کیٹ واک" نامی کیٹ واک کی تعمیر کے بعد ، جو دونوں اطراف کے مابین مرکزی کیبل بچھانے کے لئے استعمال ہوگا ، یوروپی اور اناطولیائی فریق ایک بار پھر اکٹھے ہو گئے۔ بتایا گیا تھا کہ کارکن اور انجینئر اب پیدل چل کر پل عبور کرسکتے ہیں۔ بتایا گیا کہ ٹاور کیبل کی تقسیم کاٹھی اور کیبل کالر کی تیاری اٹلی میں کی گئی تھی۔ معلوم ہوا کہ اٹلی سے بحری جہاز کے ذریعے ٹاوروں کی چوٹی پر لائے جانے والے ان عناصر کی تنصیب کا عمل مکمل ہونے کو ہے ، اور اس عمل کی تکمیل کے بعد ، مرکزی کیبل بچھانے کا کام شروع ہوجائے گا۔

اسٹوری فروری برائے کیری ٹولز۔

دوسری طرف ، اسٹیل ڈیک کے 18 کو جس گاڑیاں اور ٹرینیں گزریں گی ، انہیں سمندر کے ذریعے لایا گیا اور ان کی جگہوں پر رکھا گیا۔ پل ڈیک لے جانے کے ل the 176 مائل ہینگر کیبل سے 60 کی تنصیب کی گئی تھی۔ بیان کیا گیا ہے کہ کل 60 اسٹیل ڈیک پل پر رکھی جائے گی اور 20 ہر ڈیک کو دونوں طرف رکھنے کے بعد مرکزی کیریئر معطلی کیبل کی تعمیر شروع کردی جائے گی۔ بتایا گیا ہے کہ گاڑیوں کو لے جانے کے لئے اسٹیل ڈیک کی تیاری کا کام تزلہ اور التانوفا میں سہولیات پر جاری ہے اور جہازوں کے ذریعہ لایا گیا ہے۔

ترکی لایا گھر کی وائرنگ

اس دوران ، مرکزی کیبل کی تیاری کی تکمیل نے بیرون ملک کہا۔ مکمل شدہ اہم کیبل ترکی لایا اور عارضی اسٹوریج میں رکھا کہ سیکھا جاتا ہے.

شمال مارما ہائی وے پروجیکٹ میں روڈ اسپلٹنگ۔

دوسری طرف ، شمالی مارمارہ (3 باسفورس پل سمیت) موٹر وے پروجیکٹ کے دائرہ کار میں ، 102 پلورز ، 6 انڈر پاس اور 1 اوورپاس مکمل ہوگئے ہیں۔ 31 وائڈکٹ ، 20 انڈر پاس ، 29 اوور پاس اور 35 کلورٹس میں ، معلوم ہوا کہ کام تیزی سے جاری ہیں۔ اس منصوبے کے دائرہ کار میں ڈرلنگ کے عمل میں ریوا اور عملوک سرنگیں مکمل ہوگئی ہیں ، انہوں نے کہا کہ انفراسٹرکچر کا کام جاری ہے۔ اس منصوبے کے کچھ حص Inوں میں جو کِسکاریا اور عفتلان گائوں سے گزر رہے تھے ، سڑک کی تعمیر مکمل ہوچکی تھی اور سڑک کو اسفالٹ کردیا گیا تھا۔ ایکس این ایم ایکس ایکس ، جو اوڈیری کے علاقے میں واقع ہے اور اس وقت نارتھ مارمارا موٹر وے پر زیر تعمیر ہے۔ بڑے چوراہے پر جو ایئرپورٹ سے منسلک ہوگا ، کام انتہائی شدت کے ساتھ جاری ہیں۔

ریکارڈنگ برج

جب 24 پل مکمل ہوجائے گا ، یاووز سلطان سیلم پل ، جہاں ہزاروں کارکنان اور انجینئر مستقل طور پر کام کرتے ہیں ، دنیا کا سب سے بڑا پل بن جائے گا۔ 59 لین ہائی وے جیسے 8 لین ریلوے ، سمندر پر 2 لین پل کی کل لمبائی 10 میٹر ہوگی۔ پل کی کل لمبائی 1408 ہزار 2 میٹر ہے۔ اس خصوصیت کی مدد سے یہ پل ریل نظام کے ساتھ دنیا کا سب سے طویل معطلی والا پُل ہوگا۔ یوروپی طرف گریفی گاؤں میں ٹاور کی اونچائی 164 ہے اور اناطولیائی پہلوؤں میں پیریز گاؤں میں ٹاور کی اونچائی 322 میٹر ہے۔

  1. اس پل کی لمبائی بھی دنیا کا سب سے لمبا ہو گا۔ پل پر ریل سسٹم مسافروں کو ایڈرین سے ازمٹ لے جائے گا۔ اتاترک ایئر پورٹ ، صبیحہ گوکین ہوائی اڈ andہ اور نیا تیسرا ہوائی اڈہ بھی ایک دوسرے سے ریل نظام کے ساتھ مربوط ہوگا جس میں مارمارے اور استنبول میٹرو کے ساتھ مل جائے گا۔ ناردرن مارمارہ ہائی وے اور تیسرا باسفورس پل "بلڈ ، آپریٹ ، ٹرانسفر" ماڈل کے ساتھ تعمیر کیا گیا ہے۔

تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں

جواب چھوڑ دو۔

آپ کا ای میل ایڈریس شائع نہیں کیا جائے گا.


*