کونک سرنگ میں ایس او ایس ہٹ ہے ، فون نہیں ہے

کونک ٹنل میں ایس او ایس ہٹ ہے ، کوئی فون نہیں: ازمیر میں کونک ٹنل میں ، وزیر اعظم احمد داوود اولو نے کھولی ، اگرچہ ایس او ایس ہنگامی ٹیلیفون باکس موجود ہے ، لیکن اس کے اندر کوئی ہینڈسیٹ نہیں ہے۔
شہریوں نے سرنگ کے کھلنے پر ردعمل کا اظہار کیا اور بغیر کسی پیدل چلنے والے اوور پاس کے ایمرجنسی ٹیلیفون۔ "ایس او ایس" متن اور ٹیلیفون کی علامت والی سرنگ میں ہنگامی مواصلاتی خلیج کے اندر ، وہاں صرف کلب موجود ہے ، لیکن ابھی تک ٹیلیفون نہیں ہے۔ زیادہ سے زیادہ خطرہ اوور پاسز کی کمی کی وجہ سے ہے۔ 24 مئی 2015 کو کھلنے والی کونک ٹنل میں پیدل چلنے والوں سے زائد گزرگاہ نہ بنانے کے بارے میں ہنگامہ جاری ہے۔ ٹنل سے گزرنے والی کاروں کو عبور کرنے کی کوشش کرنے والے راہ گیر ٹریفک اور خود کو خطرہ میں ڈالتے ہیں۔ اگر وہ بسوں سے اُتر کر کونک اسکوائر اور کیمرالٹ یا اس کے برعکس جانا چاہتے ہیں تو ، وہ تار کی باڑ سے سنٹرل میڈین کی بندش کی وجہ سے ان جگہوں سے گزرنے کی کوشش کرتے ہیں جو انہیں کھلا ہوا نظر آتا ہے۔ ٹریفک پولیس ان پوائنٹس کا انتظار کر رہی ہے تاکہ پیدل چلنے والوں کو کونک ٹنل کے منہ پر سیکشن عبور نہ کیا جاسکے۔
کونک ٹنل کو نقل و حمل کے لئے کھولنے کے بعد ، پیدل چلنے والوں کو عبور کیا گیا۔ پیدل چلنے والوں کو مشورہ دیا گیا تھا کہ اوور پاس مکمل ہونے تک سب وے انڈر پاس کو استعمال کریں۔ سیٹ بورڈ کے ساتھ میٹنگ ، جس نے ازمیر میٹرو پولیٹن بلدیہ کو اوور پاس منصوبے کو بھی پیش کیا ، ہائی ویز ریجنل ڈائریکٹوریٹ نے کہا کہ یہ ستمبر میں تازہ ترین اختتام پذیر ہوگا۔ 42 میٹر لمبا اور 6 میٹر چوڑا اوورپاس سٹینلیس سٹیل معطلی رسیوں پر مشتمل ہوگا۔ اوور پاس میں معذور افراد کے لئے چار ایسکلیٹر ، دو عام سیڑھیاں اور دو لفٹیں ہوں گی۔
چیمبر آف الیکٹریکل انجینئرز کی ازمیر برانچ کی جانب سے دیئے گئے بیان میں ، کہا گیا ہے کہ: "ایک غیر معمولی صورتحال میں ، سرنگ کے اندر سے بات کرنا اور سرنگ کے اندر دیکھنے کے لئے یہ ضروری ہے۔ سرنگ کے اندر نصب ایمرجنسی کال اور فائر الارم بٹن اور ایمرجنسی کال فون ڈرائیور اور کنٹرول سنٹر کے مابین واقع ہیں۔ مواصلات کے لحاظ سے یہ واحد ذریعہ ہے۔ اس بات کا خیال رکھنا چاہئے کہ ایمرجنسی کال فونز کے درمیان فاصلے 250 میٹر سے زیادہ عام دنیا کے معیارات کے مطابق نہ ہوں اور اگر ممکن ہو تو ، ان فونز کو صوتی پروف بننے والی سرنگ کی دائیں دیوار میں کھدی ہوئی فون کیبنٹ میں نصب کرنا چاہئے۔ دوسری طرف ، یہ بہت اہم ہے جہاں ایمرجنسی کال اسٹیشن سے ہنگامی کال آتی ہے اور یہ صورتحال قریبی سی سی ٹی وی کیمرے کے ذریعہ کنٹرول سنٹر ہوم اسکرین میں منتقل کردی جاتی ہے۔ سی سی ٹی وی سسٹم کو انسٹال کرتے وقت ، سرنگ کو کیمرے کے ذریعہ مکمل طور پر ڈھانپ لیا جانا چاہئے۔ ٹریفک کنٹرول سسٹم ، متغیر پیغامات کی علامتیں اور متغیر ٹریفک نشانیاں ، جو ڈرائیوروں کو آگاہ کرتی ہیں کہ انہیں سرنگ میں ، سرنگ میں اور سرنگ کے نقطہ نظر اور داخلی راستوں میں کس طرح ، کس راستے سے اور کس لین سے دیکھنا چاہئے ، آج کے سرنگ کے نظام کا ایک بہت ہی اہم حصہ ہیں۔ ٹنل آٹومیشن اور کنٹرول سسٹم اور ایس سی اے ڈی اے ایپلی کیشنز وہ سسٹم ہیں جو سرنگ کے نظام کا نظم کرتے ہیں جو ایک خاص منطق کے اندر ایک دوسرے کے ساتھ تعامل کرتے ہیں۔ لہذا ، آٹومیشن سسٹم کا بنیادی کام نہ صرف دور دراز سے سسٹم کو کھولنا اور بند کرنا ہے ، بلکہ آپریٹ کرنا ہے۔ سرنگوں میں نصب آٹومیشن اور ایس سی اے ڈی اے سسٹم کو اس بات کا تعین کرنا چاہئے کہ آگ لگنے کی صورت میں آگ کہاں سے شروع ہوئی اور آگ کی صورتحال کے ل the ضروری منظرنامے کو جگہ دی جائے۔ مثال کے طور پر ، اسے خود بخود روشنی کو ہنگامی سطح پر لے جانا چاہئے ، سرنگ کے داخلی راستوں کو بند کرنا چاہئے ، کنٹرول سینٹر پر صحیح الارم پیدا کرنا چاہئے ، واقعہ مقام پر سی سی ٹی وی سسٹم پر توجہ مرکوز کرنا چاہئے ، اور ٹنل کے اندر مواصلات اور عوامی اعلاناتی نظام کو متحرک کرکے مقامی سویلین حکام جیسے فائر بریگیڈ ، پولیس ، ایمبولینسوں کو چالو کرنا چاہئے۔