یزیم بی کراسسنگ معطل کرنے پل ٹاور کی تنصیب مکمل ہوگئی

ازمیٹ بے کراسنگ معطلی برج ٹاور کی تنصیب مکمل ہوگئی: ازمٹ بے کراسنگ معطلی برج ، جو دنیا کا سب سے بڑا وسط اسپین 4 معطلی پل ہے ، 252 میٹر پر مکمل ہوا۔
ایز ٹیم ، استنبول اور ازمیر ٹرانسپورٹ کا وقت 9 گھنٹوں سے 3,5 گھنٹے تک ، گیبزے اورنگازی ازمر موٹر وے پروجیکٹ کو کم کرنے کے لئے ، ازمٹ گلف کراسنگ معطلی برج کے مطالعے کی سب سے بڑی ٹانگ۔
ہائی ویز کے جنرل ڈائریکٹوریٹ سے موصولہ معلومات کے مطابق ، خلیج عبور کرنے کے وقت کو 6 منٹ تک کم کرنے کے مطالعے میں ، 252 میٹر تک اونچائی والے ٹاور ، ازمٹ بے میں ایک نیا شاہراہ لے کر آئے۔ دنیا کے معطل پلوں میں ، جس کا سائز دو ٹاورززمٹ کے مابین ایکس گیپ کے ذریعے ماپا جاتا ہے ، شمالی اور جنوبی اینکرج ایریا میں اینکر بلاکس کے مرکزی جسمانی کنکریٹ کی تعمیر مکمل ہو چکی ہے ، جس کا کام ایکس این ایم ایم ایکس ہے جس کے 1550 میٹر کے دورانیے پر 4 ہے۔
جبکہ ٹھوس پروڈکشن تقسیم ٹانگوں اور زینوں ، کنارے اور منتقلی کے پیروں میں جاری ہے ، 99,5 سطح تک پیداوار میں پہنچ گیا۔ دو مرحلے کے کام کے نتیجے میں معطلی برج ٹاور کیزن کی بنیادیں مکمل ہوگئیں۔ ٹاور قیسون کی بنیادیں معطلی برج ٹاور کی بنیادوں پر منتقلی کی گئیں اور 12 گھنٹے ڈوبے ہوئے تھے ، اور جس کی بنیاد کو پہلے اڈے کے ذریعہ بہتر بنایا گیا تھا اسے ایکس این ایم ایکس مارچ ایکس این ایم ایکس ، ایکس این ایم ایکس مارچ ایکس این ایم ایم ایکس اور جنوبی ٹاور فاؤنڈیشن کو ایکس این ایم ایکس مارچ ایکس این ایم ایکس ایکس میں رکھا گیا تھا۔ ٹاور کی بنیاد پر ٹاور اینکر بیس اور ٹائی بیم بنانے کے کام بھی مکمل کرلیے گئے۔
8 جولائی معطلی برج اسٹیل ٹاور بلاکس کی تنصیب کا کام ایکس این ایم ایکس ایکس میں شروع ہوا۔ آج تک ، 2014 میٹر ٹاور کی تنصیب میں پہنچ چکے ہیں اور کیٹ راہ کیبل کی تنصیب فروری 252 میں شروع کردی گئی ہے۔ ایکس این ایم ایم ایکس میٹر لمبی شمالی نقطہ نظر وائڈکٹ کو سر گرڈر سطح پر مکمل کرلیا گیا ہے ، اور اسٹیل گرڈر نصب کرنے کے لئے کام جاری ہے۔ جب کہ جنوبی نقطہ نظر ویادکٹ ، جو ایک ہزار 5 میٹر لمبا ہے ، میں بلندی کی اسمبلی کے کام جاری ہیں ، ڈیک کے ہزار 2015 میٹر حصے کی پش سلائیڈنگ کا عمل مکمل ہوگیا ہے۔
سالونڈ کے آخر میں ، اس کا مقصد گیبزے - جیمِلک سیکشن کو پُل کے ساتھ ٹریفک کے لئے کھولنا ہے۔
گیبزے اورنگازی ازمیر موٹر وے بلڈ آپریٹر ٹرانسفر پروجیکٹ کی تعمیر کا عمل 7 سال کے طور پر طے کیا گیا ہے۔ ایکس این ایم ایکس ایکس کے اختتام تک ، ازمٹ بے کراسنگ معطلی پل کے گیبزے - جمیلک سیکشن کے تعمیراتی کام مکمل اور ٹریفک کے لئے کھولنے کا منصوبہ ہے۔ پورے راستے پر تمام ضبطی کاموں میں 2015 فیصد ، گیبزے - جلمک میں 90 فیصد ، گیز-اورنگازی-برسا میں 76 فیصد ، کیماالپزا ازمیر میں 66 فیصد ، پورے منصوبے میں 28 فیصد حاصل کیا گیا۔
اس منصوبے میں کل 5 ہزار 520 اہلکار کام کرتے ہیں ، جبکہ ایک ہزار 316 ورک مشینیں کام کر رہی ہیں۔ جب پروجیکٹ مکمل ہوجاتا ہے اور خدمت میں ڈال دیا جاتا ہے تو ، موجودہ ریاست کی سڑک کے مقابلے میں پوری شاہراہ 95 کلومیٹر قصر کرنے والے فوائد کا حساب فزیبلٹی اسٹڈیز میں لگایا جاتا ہے ، 8-10 گھنٹے کے موجودہ نقل و حمل کے وقت اور 3-3,5 گھنٹوں کی سالانہ بچت کے نتیجے میں۔ موجودہ سڑک کو کار کے ذریعے استعمال کرتے ہوئے خلیج سے گزریں ، 650 گھنٹہ 1 منٹ ، فیری کراسنگ 20-45 منٹ ہے ، شیڈول بے کراسنگ کے ساتھ (60 کلومیٹر) 12 منٹ پر گر جائے گی۔