کٹہیہ - بالیکسیر ریلوے لائن آخری مراحل میں داخل ہوئی: اے کے پارٹی کے نائب کتہیا ورول کاونکو ، کٹہیہ-بالیکسیر ریلوے لائن آخری مراحل میں داخل ہوئی ، انہوں نے کہا۔
اس بات کو نوٹ کرتے ہوئے کہ کتہیا نے ہوائی اور شاہراہوں کے بعد ریلوے میں اس کے لئے مستحق سرمایہ کاری حاصل کرنا جاری رکھے گی ، کاؤنچو نے کہا ، "کٹاہیا اور بالیکسیر سڑک کی تجدید اور مرمت کے کاموں کی وجہ سے نہیں ہوسکتے ہیں جو رزمی رزمین پر ایک دوسرے سے متصل کو ریلوے لائن پر جاری رکھے ہوئے ہیں۔ ہم مشاہدہ کرتے ہیں کہ یہ کام ، جو ہماری کتہیا کے لئے ایک بہت بڑی سرمایہ کاری ہیں ، اپوزیشن کی طرف سے دوسرے تمام شعبوں کی طرح سیاسی استحصال کے مواد کے طور پر استعمال ہوتی ہے۔ تاہم ، اگرچہ ہمارے شہریوں کو تھوڑی دیر کے لئے مشکلات کا سامنا کرنا پڑا ہے ، ان کوششوں کا نتیجہ بہت فائدہ مند ہوگا اور ہمیں فائدہ پہنچے گا۔
کاونکو نے اس لائن کی تازہ ترین صورتحال کا اندازہ اس طرح کیا: XNNXX کلومیٹر طویل آخری سڑک کے Gökçedağ-Nusrat کے X 110 کلومیٹر 23 میں مکمل ہوا۔ 2014 کلومیٹر باقی 87 کلومیٹر 11 پر ہمارے اسٹیٹ ریلوے کے اہلکاروں اور پینل پھیلانے والی مشین کی مدد سے گوکیڈاğ اور نیلکایا کے درمیان شروع کیا گیا تھا۔ اس تناظر میں استعمال ہونے والی نئی جدید مشینیں اور مواد کو خطے میں بھیج دیا گیا اور کام شروع ہوگئے۔ ہمارے ریلوے کو پینل بچھانے والی مشین اور تیز رفتار سڑک کی تجدید مشین کے ساتھ اعلی معیار کے کنکریٹ سلیپرز اور گھریلو پیداوار کی ریلوں کی تجدید کی گئی ہے۔ درسنبی-نصرت اور تیز روڈ کی تجدید مشین کے مابین 25.05.2015 کلومیٹر کے لئے ٹینڈر آج شروع کیا گیا تھا۔ یہ کام سال کے آخر تک مکمل کرنے کا منصوبہ ہے۔ اس کے علاوہ ، 76 ملین TL سگنلنگ منصوبے کے دائرہ کار میں ، کٹاہیا-بالیکسیر لائن پر آئرن سلیپروں والی اسٹیشن سڑکوں کی تزئین و آرائش کا کام ایکس این ایم ایکس ایکس مئی 350 تک مکمل ہوا۔ گکیدہ اور نصرت کے مابین 27 کلومیٹر حصے کی سڑک کی تجدیدوں کی تکمیل کے بعد ، کٹہیا تایوانş بالیکسیر اور انقرہ ازمیر مسافر ٹرینوں کے درمیان علاقائی مسافر ٹرین دوبارہ شروع ہوگی۔
اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ اس لائن کی تکمیل کے بعد ، جدید اور جدید الیکٹرک ٹرینیں تیز رفتار اور آرام دہ مسافروں کی آمدورفت فراہم کریں گی ، کاؤنکو نے کہا ، "بندرگاہوں اور یورپ میں کم لاگت نقل و حمل بھی ہوگی۔ اپنے لوگوں کے تعاون سے ، ہم ایسی حرکتیں جاری رکھیں گے جس سے کٹاہیہ کی راہ ہموار ہوگی۔
امید ہے کہ کٹہیا - بالیکسیر ریلوے لائن کو ڈبل ریل تک بڑھا دیا گیا ہے ، امید ہے کہ اس لائن میں پروازوں کی زیادہ تعدد اور اس بس کو پرکشش بنانے والی بسوں کی کم قیمت ہوگی۔
اگر یہ سڑک بجلی کے مکمل ہوجائے گی تو جب لائن ختم ہوجائے گی (چونکہ اس کو باندرما اور ازمیر کے درمیان بجلی بنایا جائے گا ، "جب میں نے آخری بار اس کو دیکھا تھا تو کھمبے کھڑے کردیئے گئے تھے") ، براہ راست وائی ایچ ٹی کی پروازوں کو ازمیر-انقرہ ، ازمیر-استنبول-باندرما انقرہ جیسے خطوط پر منصوبہ بنایا جانا چاہئے۔ اگر یہ تکنیکی طور پر ممکن نہیں ہے تو ، ازمیر اور بینڈرما سے لے کر ایسکیہریر تک بجلی کے اناطولیائی سیٹوں (جو شہروں کے درمیان زیادہ آرام دہ اور موزوں بنایا گیا ہے) کے ساتھ دوروں کی منصوبہ بندی کی جانی چاہئے۔ اس طرح ، عزیر سے انقرہ اور استنبول کے اناطولیہ طرف ریلوے کی نقل و حمل کو ایسکیہر میں کھولا جائے گا۔ مزید برآں ، جب یہ لائن ختم ہوجائے تو ، ٹرین کے ایک ایسے سسٹم پر کام کیا جانا چاہئے جو بینڈرما سے میرسن-اڈانا اور اسکندرون کے راستے بالیکسیر-کٹاہیا-افیون-کونیا-کرامان-ایریلی کے ذریعہ سمندری نقل و حمل کے ساتھ یورپی طرف سے مہیا کیا جاسکے۔ دریں اثنا ، اسکندرون اور انتکیا کے مابین ریلوے کی تعمیر بھی ایجنڈے میں شامل ہونا چاہئے۔