سلویری ای 5 ہائی وے ریگولیشن کی سفارشات پر تبادلہ خیال کیا گیا

سلویری E-5 ہائی وے انتظامات کی تجاویز پر تبادلہ خیال: استنبول ٹیکنیکل یونیورسٹی کے انجینئرز نے میئر آئکلر کے اقدام سے ای-ایکس این ایم ایکس ایکس ہائی وے اور سائیڈ روڈس کے متبادل روڈ انتظامات کے لئے تجاویز تیار کرتے ہوئے ، عوام کے ساتھ منصوبوں کے نقوش کا اشتراک کیا۔
سلویری میئر الزکان آئکلر ، سلویری ای ایکس این ایم ایکس ایکس راہداری 2 الگ حصے کو تقسیم کرتے ہوئے مخالف خطے (ماس ہاؤسنگ ایریا) کو دوبارہ ترتیب دے کر ٹریفک کی راہ میں اضافہ اور ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے ، ایسوسی ایٹ۔ ڈاکٹر مراد ارگن اور نمائندوں کے ایک گروپ نے ملاقات کی ، اور مسئلے کے حل کے لئے متبادل سڑک انتظام منصوبے کی تجاویز کی تیاری کا مطالبہ کیا۔ تین ماہ تک مشاہدات اور ٹریفک کی گنتی کے نتیجے میں ، ایکس این ایم ایکس ایکس کو میونسپل اسمبلی ہال میں منعقدہ ایک میٹنگ میں متعارف کرایا گیا تھا ، جو ٹریفک انکولیشن کے سائنسی انکار کا استعمال کرتے ہوئے سلویری ای ایکس این ایم ایکس ایکس کوریڈور کو عبور کرنے کے لئے خطے میں ٹریفک کے مسئلے کا حل ہوسکتا ہے۔
IKILLAR ، شہر کی سماجی اور اقتصادی ترقی کو وسط سے خطرہ لے گا "
سلویری کے میئر ، اوزکین اسیکلر نے کہا ، بیئر یہ برسوں سے گینگرین کا مسئلہ ہے ، ہمیں شہر کی نشوونما کے منفی اثرات کو الگ کرنا ہوگا۔ سلویری منصوبہ بندی کے عمل میں ایک بہت ہی اہم مرحلہ طے کرے گی۔ E-5 ہائی وے ایک چھری کی طرح ہے جو پورے تھریس کا حلق گرا دیتا ہے۔ اس کا شہر کی معاشی اور معاشرتی ترقی پر نمایاں اثر پڑتا ہے۔ شہر کے بالائی حصے میں تجارت اور معاشرتی زندگی ترقی نہیں کرتی ہے ، کوئی بھی رہائش پذیر املاک میں جاکر سرمایہ کاری نہیں کرنا چاہتا ہے۔ شہر کے بالائی حصے میں ایک ہزار سے زیادہ افراد رہتے ہیں۔ ایک مارکیٹ ہے۔ ہم کوشش کرتے ہیں کہ دن کو بوفے کے ذریعہ سنبھالیں۔ کیوں؟ نقل و حمل میں دشواری ، شہر سے اوپر تجارت کی ترقی میں رکاوٹیں ، تجارتی جگہیں رونما نہیں ہوتی ہیں۔ شروع ہونے کی بھی ضرورت ہے ، نقل و حمل ترقی کی راہ میں ایک بڑی رکاوٹ ہے۔ شہر کے ایک طرف ٹریفک کو آرام کرنے کے علاوہ ، ہم نے سلیوری کے مستقبل کے حوالے سے ایک اہم مسئلہ حل کیا ہوگا۔
"E-5 کریڈٹ کے تحت ٹریفک کثافت حل کرے گا"
ہمیں معاشرتی اور معاشی زندگی کو شہر کے بالائی حصے میں منتقل کرنے اور ساحل پر اس کثافت کو بڑھانے کی ضرورت ہے۔ دوسرا مقصد یہ ہے کہ دو یا تین مراکز والا شہر بنانا ہے ، کسی ایک مرکز میں پھنسنا نہیں ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ ہم شہر میں شہری کرایے کی قیمت صرف ایک جگہ بناتے ہیں اور ہم غیر منصفانہ ہیں۔ شہری ایک ہی ٹیکس ادا کرتے ہیں ، ہمارا فرض بنتا ہے کہ وہ ایک ہی شرائط پر یکساں اور منصفانہ زندگی بسر کریں۔ ہمیں سلویری کے E-5 کے تحت پھنسے ہوئے ٹریفک کثافت کو حل کرکے مستقبل میں کثافت کے خلاف احتیاطی تدابیر اختیار کرنے کی ضرورت ہے۔ ہم اس مسئلے کو متبادل راستوں کے انتظامات کی تجاویز کے ساتھ حل کریں گے۔
Assoc کی. DR. موراٹ ایرجن ون روڈ کے متبادل منصوبے
استنبول ٹیکنیکل یونیورسٹی کا محکمہ برائے نقل و حمل ، ٹریفک انجینئر ایسوسی ایٹ۔ ڈاکٹر مرات ارگن ، ایکس این ایم ایکس۔ سگنلائزڈ چوراہا ، ایکس این ایم ایکس ایکس پر شاہراہ عبور کرنے کے لئے ای 1 تجویز۔ ای 5 ہائی وے انڈر سائز کے اوور پاس پروپوزل ، 2۔ نیا 5 انڈر پاس اور 3 بھرنے اور بنانے کے ذریعہ ای 5 روڈ لفٹنگ کی تجویز۔ E-2 روڈ برج کے ساتھ پری اسٹریسڈ پروپوزل کے ساتھ انکشافات کا اشتراک کیا گیا۔ ارگن ، جو معاشی لحاظ سے متبادل منصوبوں کی تخمینی لاگت اور موازنہ کرتا ہے ، نے کہا کہ تمام منصوبوں کو سائڈ سڑکوں پر یکطرفہ ٹریفک بنانے کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔
نمونوں کے منصوبوں کا تخمینہ لگایا گیا۔
منصوبوں کا شرکاء کے سوالات اور مشوروں سے جائزہ لیا گیا۔ میئر آئکلر نے بتایا کہ متبادل پروجیکٹ کی تجاویز کا اعلان کتابچہ ، سوشل میڈیا اور ویب سائٹ کے ذریعے عوام کے سامنے کیا جائے گا اور اس مسئلے کی اشد ضرورت کا اظہار کیا ہے اور کہا ہے کہ وہ حل کے لئے ضروری مذاکرات اور اجازت نامے کے حصول کے لئے کام کرنا شروع کردیں گے۔