لاٹفی ایلوان نے گرینڈ استنبول سرنگ منصوبے کی تفصیلات بتائیں

لاطی یلوان نے عظیم استنبول سرنگ منصوبے کی تفصیلات بتائیں: لطیف ایلوان نے عظیم استنبول سرنگ کی تفصیلات بتائیں۔ وزیر ایلیوان نے کہا کہ وہ استنبول کی بہت قریب سے پیروی کررہے ہیں اور اس بات کی تصدیق کی ہے کہ ان سے ٹریفک میں آسانی ہوگی۔

نقل و حمل ، سمندری امور اور مواصلات کے وزیر لاطی یلوان نے کہا کہ استنبول کی ٹریفک کو آسان بنانے والی عظیم استنبول سرنگ سے عوام کو کوئی لاگت نہیں آئے گی ، اس کو بلڈ آپریٹر ٹرانسفر ماڈل کے ذریعے تعمیر کیا جائے گا۔ یہ بتاتے ہوئے کہ یہ منصوبہ پانچ سالوں میں مکمل ہوگا ، میٹرو کے ذریعہ روزانہ 1.5 لاکھ مسافروں کو لے جایا جائے گا ، ایلیوان نے بتایا کہ گاڑیوں کی آمدورفت یومیہ 120 ہزار کے قریب ہوگی۔

وزیر لاطی یلوان کنال ڈی پر عباس گلüی کے مہمان تھے۔ طلباء اور عباس کے سوالات کے جوابات دیتے ہوئے ایلیوان نے عظیم استنبول سرنگ کی تفصیلات بتائیں جو گذشتہ ہفتے شروع کی گئی تھی۔ ایلوان نے کہا کہ وہ بلٹ آپریٹر ٹرانسفر ماڈل کے ساتھ اس سائز کے منصوبے انجام دے کر عوام پرکوئی بوجھ نہیں لائیں گے ، اور اسی ماڈل میں عظیم استنبول سرنگ تعمیر کی جائے گی۔

"استنبول ایک ٹریفک کا مسئلہ ہے"

یہ بتاتے ہوئے کہ وہ دوسرے صوبوں کی طرح استنبول کی بھی قریب سے پیروی کرتے ہیں اور شہر میں ٹریفک کا ایک بہت بڑا مسئلہ ہے ، ایلیوان نے اس حقیقت کی طرف توجہ مبذول کروائی کہ استنبول ٹریفک میں بہت زیادہ وقت صرف کرتے ہیں۔ ایلیوان نے کہا کہ وہ استنبول میں باقاعدہ منصوبہ بندی کے ایسے دور کی طرف جانا چاہتے ہیں ، جہاں وقت کی منصوبہ بندی نہیں کی جاسکتی تھی۔

"ہم استنبول پر توجہ مرکوز کرتے ہیں ، جیسا کہ تمام صوبوں کی طرح ہے۔ استنبولائوں کو ٹریفک کا مسئلہ درپیش ہے۔ وہ ایک وقت سے دوسرے مقام پر جانے میں کافی وقت صرف کرتے ہیں۔ وقت کی منصوبہ بندی کرنا بہت مشکل ہے۔ جب ہم ان امور پر مجموعی طور پر غور کرتے ہیں تو ، میں انہیں عظیم استنبول سرنگ کے بارے میں بتا رہا ہوں۔ ہم واقعتا a ایک ایسا پروجیکٹ تیار کرنا چاہتے تھے جہاں لوگ اپنا وقت طے کرسکیں اور آرام سے اور راحت بخش انداز میں ایک مقام سے دوسرے مقام پر جاسکیں تاکہ استنبولائٹ سانس لے سکیں۔

"ریل سسٹم کا شیئر 50 فیصد تک بڑھے گا"

استنبول میں 9 مختلف ریل نظام موجود ہیں۔ نقل و حمل میں ان ٹرانسپورٹ سسٹم کا حصہ 14 فیصد ہے! جب ہم سڑک کے ٹرانسپورٹ کو دیکھتے ہیں تو ہم دیکھتے ہیں کہ اس کا تقریبا 80 5 فیصد حصہ ہے۔ اس کا 2023 فیصد حصہ سمندری نقل و حمل سے ہے۔ تاہم ، جب ہم 50 کے ہدف کو دیکھیں تو ، ریل سسٹم کا حصہ XNUMX فیصد تک بڑھ جانا چاہئے۔ اس طرح ، استنبول میں ایک سنگین راحت فراہم کی جاسکتی ہے۔

میرین سطح کے 110 میٹر کے تحت۔

اس پروجیکٹ میں ریل سسٹم اور ہائی وے سیکشن ہے۔ یہ سمندر کے 110 میٹر کے نیچے ، پانی سے گزرے گا۔ یہ سرنگ سمندری سطح سے تقریبا 45 میٹر نیچے ہوگی۔ 60 میٹر کی سمندری پانی کی تہہ ہے۔ ہم 110 میٹر کے نیچے سے گزریں گے۔ ہمارے میٹرو سسٹم میں ایک ڈھانچہ ہے جو 9 ریل سسٹم کو کاٹتا ہے جس کا میں نے پہلے ذکر کیا ہے۔ یہ ریڑھ کی ہڈی کی ہوگی۔

دن میں ایکسومم ملین پاسینجر

ہمارا سب وے سسٹم سیلیٹیمیم سے نکل جائے گا اور کاکسو تک آجائے گا۔ میٹرو ، جس کے بارے میں ہم دو منزلہ زیرزمین پہی vehiclesی والی گاڑیوں کے ل considering غور کررہے ہیں ، عامالک چوراہے سے نکل کر کاکسو پہنچیں گے۔ یہاں ، دونوں میٹرو اور ہمارا دو پرت والا ربڑ پہیا نظام مل جائے گا اور تین منزلہ ہو جائے گا۔ ریل کا نظام درمیانی منزل سے گزرے گا ، اور کاریں نچلی اور بالائی منزل سے گزریں گی۔ ہمارے پاس 6500 میٹر لمبی گائریٹائپ تک تین منزلہ سرنگ ہے۔ گیریٹائپ کو دوبارہ دو حصوں میں تقسیم کیا جائے گا۔ دو منزلہ شاہراہ میٹرو کی حیثیت سے جاری رہے گی اور اس سے ہوڈل تک جائے گی۔ دوسرے لفظوں میں ، ہم ایشین جانب TEM کو یورپ میں TEM سے جوڑیں گے۔ یہاں ایک دن میں 120 ہزار گاڑیاں گزریں گی۔ میٹرو لائن میکیڈیئکی to آئے گی اور نیچے واتن کیڈسی ، ٹاپکاپی ، زیٹینبرنو اور شنکیلی تک جائے گی۔ ایک دن میں 1.5 لاکھ افراد میٹرو سے فائدہ اٹھائیں گے۔ "