چپ، قابل اعتماد اور ماحول دوست دوستانہ موٹر

پرسکون ، قابل اعتماد اور ماحول دوست شاہراہیں: شاہراہوں پر ٹریفک بہت زیادہ آلودگی پیدا کرتی ہے۔ اس کی وجہ کار انجن نہیں ہے۔ سڑک کی سطح پر ملنے والے ٹائروں کی آواز ہی اس شور کا اصل ذریعہ ہے۔
اس مسئلے کا حل تلاش کرنے کے لئے ، ڈینش محققین نے کچھ تجربات کیے۔ تجربات میں ، پہیوں کے ذریعہ پیدا ہونے والے شور کو کم کرنے کے لئے سڑک کے کچھ حصوں کو ایک خاص مصنوع سے احاطہ کیا گیا تھا۔
بیلجئیم روڈ ریسرچ سنٹر (بی آر آر سی) کے شور اور سطح کی خصوصیات میں ماہر ، پرسوڈ کے پروجیکٹ کوآرڈینیٹر لیوک گاؤبرٹ: آپ کے پاس اس کے لئے تین پیرامیٹر ہیں: مٹی کی ساخت ، اس کی گرفت اور اس کی لچک۔ سڑک کی سطح کی لچکدار ایک پیرامیٹر ہے جس کی کافی حد تک تفتیش نہیں کی گئی ہے۔
ہنس بینڈٹسن کے مطابق ، جو ٹریفک کے شور پر تحقیق کر رہا ہے ، صوتی پیمائش سے پتہ چلتا ہے کہ سڑک کی اس لچکدار سطح پر 85 فیصد تک غیر آرام دہ ٹریفک کے شور کو کم کیا جاتا ہے۔ “یہاں ہم دیکھتے ہیں کہ آواز میں 8 ڈسیبل کے بارے میں کمی واقع ہوئی ہے۔ یہ ایک بہت ہی اہم ترقی ہے۔ اسی مقدار میں شور کو کم کرنے کے ل you ، آپ کو ہائی وے کے آس پاس 3 میٹر آواز کو جذب کرنے والی دیواریں لگانے کی ضرورت ہے۔ "
اینیٹ نیڈیل ، جو اس موضوع پر لیبارٹری تجربات کرتے ہیں ، ان سطحوں کو اس طرح کے اچھے نتائج دینے کے لئے تیار کرتے ہیں ، لیبارٹری کے ماحول میں مستقل بہتری کے نتیجے میں ، سطح کا بنیادی مواد بارش کا پانی جذب کرتا ہے اور ٹائر کا زمین سے مزید رابطہ کرتا ہے۔ نیدل ، مصنوعات کا مواد ... یہ لچکدار مواد ، ربر کچل ہوا استعمال شدہ ٹائر اور کٹے ہوئے گرینائٹ تشکیل پایا ہے۔ یہ مواد پولیوریتھین کے ساتھ منسلک ہیں ..
استعمال شدہ کار کے ٹائروں سے سڑکوں کو ڈھکانا کوئی نیا خیال نہیں ہے۔ تاہم ، پچھلی کوششوں نے اس کی مصنوعات کے استحکام اور دیگر اہم خصوصیات کے ساتھ سنگین پریشانیوں کا باعث بنا تھا۔
موڑ ہم ایک ایسی مصنوع کو تیار کرنے کی کوشش کر رہے ہیں جس میں اچھی گرفت ، مناسب قیمت ، استحکام اور کم شور ہے ، ہنس نے محقق ہنس بینڈٹسن نے کہا۔
ٹریفک کی حفاظت کے لئے ٹائروں کی اچھی سڑک ہولڈنگ ضروری ہے۔ اس کو بہتر بنانے کے ل Sweden ، سویڈن میں کچھ تحقیق جاری ہے۔ یہاں تک کہ سردیوں کے موسم میں ، آپ اس ربڑ پر مشتمل مادے کو اسفالٹ کی سطح سے زیادہ بہتر گرفت حاصل کرسکتے ہیں۔
روڈ اینڈ ٹرانسپورٹیشن برائے سویڈش نیشنل انسٹی ٹیوٹ (وی ٹی آئی) میں ، محقق کارل سدرگرین نے کہا کہ وہ ایک خصوصی گاڑی میں گرفت کی سطح کی پیمائش کرتے ہیں: اورم میں اس خصوصی پانچ پہیeے میں گرفت کی پیمائش کرتا ہوں۔ اس بٹن کے ذریعے میں پہی specialا کو نیچے کرکے اس خصوصی سڑک کی سطح کی گرفت کی سطح کو مرتب کرسکتا ہوں۔
ایک اور محقق الف سینڈ برگ: "عام ڈامر کے مقابلے میں یہ سڑک کی سطح یقینی طور پر بہت مہنگی ہے۔ تاہم ، ہم سمجھتے ہیں کہ آواز کو جذب کرنے والی دیواروں کے متبادل کے طور پر اسے استعمال کیا جانا چاہئے ، جو کہ بہت مہنگے بھی ہیں۔ لہذا یہ مصنوعات ان حالات کے لئے ایک موزوں اختیار ہے۔
لیکن کیا یہ مادہ کافی حد تک پائیدار ہے؟ برسوں سے ، محققین نے گھومنے والے میکانزم کے ذریعہ سطح کا تجربہ کیا ہے کہ اس سطح کو ٹریفک کے خلاف کتنی دیر مزاحم رکھا جاتا ہے۔ ٹیسٹ کے نتیجے میں ، اس بات کا اندازہ لگایا جاتا ہے کہ پروڈکٹ کتنا وقت استعمال کرتا ہے اور اس سے ماحولیات تک پھیلنے والی آلودگی کی مقدار کتنی ہے۔
بجنورن کلمن نے اس بات پر زور دیا کہ انہوں نے اس تجربے کے نتیجے میں مثبت نتائج حاصل کیے ہیں: اوز ہم جانتے ہیں کہ لچکدار سطح عام ڈامر سے زیادہ پائیدار ہے۔ ہم پیمائش کرتے ہیں کہ ہوا میں کتنا خاک ہے۔ اس کے نتیجے میں ، اس سڑک کی سطح ڈامر سے کم دھول کا اخراج کرتی ہے۔ "
محققین کا خیال ہے کہ مستقبل قریب میں یہ مصنوعہ یورپی سڑکوں پر آواز جذب کرنے والی دیواروں کی جگہ لے لے گا۔