الداگ کے حادثے پارلیمان میں بات چیت

الوداع میں ہونے والے حادثات کا اسمبلی میں تبادلہ خیال: سی ایچ پی برسا نائب اور پارٹی اسمبلی کی ممبر سینا کالی نے موسم سرما کی سیاحت کا پسندیدہ مرکز الğودا in میں ہونے والے مہلک حادثات کو اسمبلی کے ایجنڈے میں لایا۔

سی ایچ پی برسا نائب اور پارٹی اسمبلی کی ممبر سینا کالی نے 25 اور 27 جنوری کو الوداعی ، جو موسم سرما کی سیاحت کا پسندیدہ مرکز ہے ، دو دن کے علاوہ ہونے والے مہلک حادثات کو پارلیمنٹ کے ایجنڈے میں لایا۔

جبکہ ترکی کی گرینڈ قومی اسمبلی نے ان حادثات کو جنم دیا جس کے نتیجے میں 8 سالہ الیف عمروالر اور 49 سالہ نیکلا الادğ جو سمسٹر وقفے کے لئے ال Uودا came آئے تھے ، کیلیئ کی ہلاکت کا سبب بنے ، کلیلی ان حادثات کی وجوہات بتانا چاہتے تھے جو اکثر اولوڈ میں ہوتے ہیں اور جان و مال کے نقصان کا سبب بنتے ہیں۔ برسا میٹروپولیٹن بلدیہ ، وزارت جنگلات ، قومی پارکس کے جنرل ڈائریکٹوریٹ اور جنرل ڈائریکٹوریٹ ہائی ویز ، کالی ، جس نے الوداعی کے بارے میں پارلیمانی سوال تیار کیا ، جہاں اتھارٹی کا خدشہ ہے ، نے وزیر اعظم احمد داوود اولو کی تیار کردہ تحریک کو پارلیمنٹ میں پیش کیا۔ الیلی by میں ہونے والے حادثات کے بارے میں کالی نے ترکی کے گرانڈ نیشنل اسمبلی کو پیش کردہ پارلیمانی سوال میں مندرجہ ذیل بیانات شامل ہیں:

"الوداع ، جو ہمارے ملک میں موسم سرما کی سیاحت کا پسندیدہ مرکز ہے ، میں دو اور دو دن کے فاصلے پر پیش آنے والے مہلک حادثات نے 25 اور 27 جنوری کو اسکی مراکز میں حفاظتی اقدامات کو عوامی ایجنڈے میں لایا۔ 8 سالہ الیف عمیلر ، جو سیمسٹر بریک کے لئے الğودا to آیا تھا ، وہ ایک سلیج پر سوار ہوتے ہوئے اپنا توازن کھو بیٹھا ، ندی کے بیڈ میں گر گیا اور تمام کوششوں کے باوجود اس کی موت ہوگئی۔ الکیğ میں برفیلی سڑک پر چلتی گاڑی کے گرنے کے نتیجے میں 49 سالہ نیکلا الادğ شدید زخمی ہوگئی ، لیکن اسے بچایا نہیں جاسکا۔ یہ صورتحال نہ صرف اس خطے کو منفی اثر انداز کرتی ہے ، بلکہ اسکی مراکز پر بھی پوچھ گچھ کا باعث بنتی ہے۔

تاہم ، ترقی یافتہ ممالک کے تمام اسکی مراکز میں ، برف کے کھیل (سلیڈنگ ، کراس کنٹری اسکیئنگ ، اسکی جمپنگ ، سنو بورڈنگ ، اسنوٹوبنگ ، لینڈ موٹر ٹور) ، نیز پہلی بار سیکھنے والوں کے لئے الگ الگ پٹریوں اور لفٹوں کے ل special خصوصی علاقے تیار کیے گئے ہیں۔ ان سب کے علاوہ ، الرسولہ میں برسا میٹروپولیٹن بلدیہ ، وزارت جنگلات ، جنرل پارٹمنٹ نیشنل پارکس اور جنرل ڈائریکٹوریٹ ہائی ویز کے مابین اتھارٹی کا کنفیوژن ہے۔ ہمارے ملک بالخصوص الوداع میں سکی سینٹرز میں سکی علاقوں کا انتظام کرنے ، پٹریوں اور پٹریوں کا تعین کرنے اور ان علاقوں میں حفاظتی اقدامات کرنے کا اختیار کس تنظیم اور تنظیموں کے پاس ہے؟

کیا ہمارے ملک میں سکی ریزورٹس بین الاقوامی معیار کے مطابق ہیں؟ ہمارے سکی سنٹروں میں سے کس میں سلیج ، کراس کنٹری ، سکی ، اسکی جمپنگ اور سنو بورڈ کھیلوں کے لئے الگ ٹریک اور انتظامات ہیں؟ کیا آپ کے پاس بطور وزارت اس موضوع پر کوئی کام ہے؟ کیا 25 اور 27 جنوری کو الوداع میں الیف عمروالر اور نیکلا الاد of کی ہلاکت کے نتیجے میں ہونے والے حادثات کی تحقیقات کا آغاز کیا گیا ہے؟ حفاظت اور صحت کا نظام ان پٹریوں پر کیسے کام کرتا ہے؟ کیا پیدل چلنے والوں کے ل U الğداğ کے راستے پر چلنے کے لئے کافی فٹ پاتھ ہے؟ کیا یہ دعوے ہیں کہ جنرل شاہراہ اعلیٰ شاہراہ فرش کی تعمیر کی اجازت نہیں دیتا ہے؟ کیا دوسرے اداروں کے ساتھ تعاون کے فریم ورک کے اندر ایک تحقیق کا آغاز کیا گیا ہے جو الودا in میں کثرت سے پیش آنے والے حادثات کی وجوہات اور جان و مال کا نقصان ہوتا ہے یا اس کی وجوہات کیا ہیں؟

کیا عملہ اور سازوسامان حفاظ ، تلاش اور بچاؤ کی سرگرمیوں کے ل sufficient کافی تعداد میں الدğğہ میں ممکنہ منفی واقعات سے متعلق ہیں؟ کیا خطے میں جنڈرمیری ٹیموں کو اس سلسلے میں ضروری تربیت حاصل ہے؟ کیا الوداع میں رن وے کے آثار ، ٹیلسکی اور چیلی لفٹ اور لائٹنگ کنٹرول ، وقفے وقفے سے دیکھ بھال اور معائنہ کیا ہے؟ کون سے ادارے اور تنظیمیں اس مسئلے کے ذمہ دار ہیں؟ کیا سکی ریزارٹ سے اسکی ڈھلوانوں تک ، جہاں وزارت جنگلات و آبی امور ، ثقافت اور سیاحت ، نوجوانوں اور کھیلوں کی وزارتوں ، بلدیات اور شاہراہوں کے ڈائریکٹوریٹ کو اختیار حاصل ہے ، اور اتھارٹی کا کوئی کنفیوژن نہیں ہے ان تمام ریگولیٹری اور معائنہ کی سرگرمیوں کو جمع کرنے کے لئے ایک مطالعہ شروع کیا جائے گا؟ الوداع میں 9.10.12.2014 کو الوداعی نیشنل پارک کوآرڈینیشن بورڈ کے اجلاس میں ، 36 مضامین کا فیصلہ لیا گیا۔

اس میں سے کون سا مادہ درمیانی وقت میں کارآمد ہوگیا ہے؟ کیا مہلک حادثات کے بعد تمام لائسنس یافتہ اور بغیر لائسنس یافتہ کاروباروں کو ایک سرکلر بھیجنا ضائع ہونے والی جانوں کو واپس نہیں کر سکے گا ، اور اگر اقدامات نہیں اٹھائے گئے ہیں تو ، کیا ویکسین کے منافع والے جانوں کا ضیاع ہوجائے گا؟ کیا ہفتے اور ہفتے کے آخر میں اور درجنوں بسوں کے ذریعہ درجنوں بسوں کے زیر اہتمام نام نہاد دوروں کی وجہ سے آنے والے آلودگی سے متاثرہ پیدل چلنے والوں اور پکنک والوں کے لئے ایک حل سمجھا جاتا ہے؟ الداگ نے 2009 میں جاری کیا ، "ترکی کا ڈیووس" مجھ سے توثیق کے تحفظ کا وعدہ کر رہا ہے؟ اگرچہ چھ سال گزر چکے ہیں ، اس سلسلے میں کیا اقدامات اٹھائے گئے ہیں؟