تیسرا سرنگ کا راستہ: 2019 میں تیسرا سرنگ کھول دیا جائے گا: جہاں تک تین علیحدہ راستے کا تجزیہ کیا جائے گا وہ پہیے گاڑیاں اور ریل کے نظام دونوں کے لئے موزوں ہوں گے. اس منصوبے کو 2019 میں سروس میں ڈال دیا جائے گا.
لطیف امریکہ کی واپسی کی اچھی خبر کے لئے نئی منصوبہ، رجب طیب اردگان نے نقل و حمل لوتفی ایلان آنکھوں کو تبدیل کردیا. تیسرے پل کے بعد تیسری ٹیوب گزرنے کا فیصلہ کیا جائے گا، دونوں کو ٹریفک کو آسان اور وقت کو قابو پائے گا. سرنگ، جو بھی پہاڑی ہوئی گاڑی کے علاوہ ریل کا نظام بھی ہوگا، اس کے پاس وزیر ایلن کے لئے ایک خاص معنی ہے، جو اپنے فرائض کو 7 مارچ پر کرنا ہوگا.
تین روٹس کا جائزہ لیں
مارمرے اور یوروسین ٹیوب ٹیوب کراسنگ کے بعد، منصوبے تیسری ٹیوب کراسنگ ہو گی. اس خطے میں جو ٹریفک کو کم کرے گا، بوفورس میں موجودہ معیار، حلقوں کی سڑکوں، منتقلی کے عمل اور ماحولیاتی عوامل سے تعلق رکھنے والے ایک سے ایک جائزہ لیا گیا تھا.
تیسرا ٹیوب گزرنے مار مارے اور یوروشیا سرنگوں سے مختلف ہو جائے گا. مارمرے ریلوے ٹرانسمیشن کے لئے تعمیر کی گئی اور سروس میں ڈال دیا گیا. جاری یوروشیا ٹنل، جو اب بھی تعمیراتی ہے، صرف وہیل گاڑیاں ہے.
ریل سسٹم ہو جائے گی
نئے ٹیوب گزرنے والی پہیوں کی نقل و حرکت اور ریلوے کی منظوری دونوں کی اجازت دے گی. دنیا کے اس پہلو کے پہلے پہلوؤں میں سے ایک مثال کے طور پر ٹیوب کراسنگ، راؤنڈ ٹریول دو لائن پہیوں والی گاڑیاں ہو گی، ایک لائن ریل کے نظام کے لئے مخصوص ہو گی.
بلٹ-آپریٹنگ-ٹرانسفر ماڈل
منصوبوں کے مطابق، تعمیراتی ٹرانسمیشن (BOT) ماڈل کے ساتھ تیسرے ٹیوب گزرنے اور کنکشن سڑکوں کی تعمیر کا کام کیا جائے گا. یوروشیا ٹننل میں تعمیر کی مدت کو 55 ماہ، آپریٹنگ ٹائم 25 سال، 11 ماہ اور 9 دنوں کے طور پر مقرر کیا گیا تھا. اس عمل کے بعد، انفراسٹرکچر انوسٹمنٹ اور نقطہ نظر کے جنرل ڈائریکٹر سرنگ کو استنبول میٹروپولیٹن میونسپلٹی میں منتقل کیا جائے گا. راستے، کنکشن سڑکوں اور تیسرے ٹیوب گزرنے کی فاصلے پر تعمیر اور آپریشن کے وقت اور اخراجات کو متاثر کرے گا.
8 TL ارب میں اضافہ کر سکتا ہے
یہ کہا گیا ہے کہ نئے ٹیوب گزرنے کی لاگت کے مطابق 4-8 ارب TL کے درمیان مختلف راستے کے مطابق مختلف ہوسکتا ہے. اس منصوبے کا مقصد اس سال ٹینڈر کام کرنا اور 2019 میں ٹیسٹ ڈرائیوز کرنا ہے. 2020 کے بعد، یہ منصوبہ مکمل طور پر آپریشنل ہونے کی امید ہے.
ایلنان منصوبے کو منتقلی کرے گی
آئین کے تحت، 7، جو جون میں عام انتخابات کے باعث مارچ میں ایک آزاد نام پر اپنے فرائض پر دستخط کرنا ہے، وہ پاگل منصوبے کے نام کے طور پر تاریخ میں نیچے جائیں گے. صدر اردگان نے کہا کہ ایلن منصوبے کی تفصیلات کی وضاحت کرے گی. امید ہے کہ وزیر اعظم داؤولوگ اور وزیر الاوان مارچ کے آغاز میں اس منصوبے کا اعلان کریں گے.
مستحکم روٹس
رملیم ہاراری- انادولو اس.: راستے کی جانچ پڑتال کی گئی تھی. حقیقت یہ ہے کہ دو گدھے لائنیں صرف 760 میٹر ہیں اور بوفورورس کا سب سے بڑا حصہ اس لائن کی ایک خصوصیت کے طور پر ہے.
اسسٹین-چوبولو: کنکشن سڑکوں کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے اور ٹریفک میں حصہ لینے کے لۓ، یہ کشش ہو سکتا ہے. یہ لائن 1976 کے مطالعہ کے دوران سب سے مناسب راستہ کے طور پر بھی دیکھا گیا تھا.
Üraniye-Kağtithane: ایک متبادل راستے کے طور پر سمجھا جاتا ہے لائن کی تعمیر کے معاملے میں، یہ طے کیا گیا تھا کہ Katırcılar جانے کے لئے ایک موقع ہو سکتا ہے، جس میں Hasdal کے نچلے حصے، 5 منٹ میں Ümraniye سے.
استنبول ٹریفک میں نئی برج کا پائپ
استنبول میں نقل و حمل تین لائنوں سے فراہم کی جاتی ہے، جن میں سے دو بوفورس کے اوپر ہیں. استنبول کے لئے ان اہم لائنز یہاں ہیں:
BOAZAZİÇİ برج: ڈیلی 250 ہزار کار پل کے ذریعے گزرتا ہے. 560 میٹر کی لمبائی، 39 میٹر چوڑائی اور 65 میٹر اونچائی کے ساتھ پل 3 + 3 لین میں دستیاب ہے.
ایف ایم ایس بریڈا: 1.510 میٹر لمبی، 39,4 میٹر وسیع پل کے سمندر سے اونچائی 64 میٹر. روزانہ اوسط 250 ہزار گاڑیاں گزر رہا ہے.
یو ایس ایس بریڈ: یوواز سلطان سلیم (یو ایس ایس) پل، 1.875 میٹر طویل، 320 میٹر ہائی اور 59 میٹر وسیع. ریل نظام بھی ہے.
میرمری: ایریللیسیسمی اور کازلیسسمی کے درمیان تقسیم 29 اکتوبر 2013 میں کھول دیا گیا ہے. یہ مکمل طور پر آپریشنل ہے جب مارمرے سالانہ سالانہ 50 مسافروں کو لے جائے گا.
EURASIA ٹنیل: 2016 پر مکمل. یہ صرف گاڑیوں کے لئے ہے. کازلیسسک - گزرٹی کے درمیان فاصلہ 100 سے 15 منٹ تک کی جائے گی.
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں