- پل پر 450 ٹن ڈیک: 450 ٹن ڈیک جو ییلووا سے نیتا نامی بارج کے ذریعہ گیریپی لایا گیا تھا اسے جی ایس پی نیپٹن نامی ایک تیرتی کرین کے ساتھ ساحل پر چھوڑ دیا گیا تھا۔
دسیوں انجینئروں اور کارکنوں کو شامل کرنے کے عمل کے دوران ، ہوا کی پیمائش کرنے کے بعد آپریشن شروع ہوا۔ یاووز سلطان سلیم پل پر کام جاری ہے ، جس کی تعمیر کا آغاز 29 مئی ، 2013 کو آئی سی اٹاş آسٹالدی جے وی نے ایک بلڈ آپریٹ ٹرانسفر ماڈل کے ساتھ کیا تھا۔ ناردرن مرمرا ہائی وے سیکشن کے ساتھ ساتھ مجموعی طور پر 700،6 اہلکار ، جن میں 500 انجینئر ہیں ، اس منصوبے میں شامل ہیں۔ اس منصوبے میں ، جہاں پُل کی ٹانگوں کے مضبوط کنکریٹ کا حصہ مکمل ہو گیا ہے ، نئے سال میں ڈیک ماؤنٹنگ کی جائے گی۔ پل کی رسیاں کھینچنے کی تیاریاں بھی مکمل کرلی گئیں۔
جہاز اور فلاں کرین
پل پر گاڑیوں کے گزرنے والے اسٹیل کے پہلے ڈیک کو 26 دسمبر 2014 کو یورپی پہلو میں رکھا گیا تھا ، جس میں ایک تقریب کے ساتھ وزیر ٹرانسپورٹ ، سمندری امور اور مواصلات ، لٹفی ایلیوان نے شرکت کی تھی۔ پہلے ڈیک کے تعارف کے پیچھے دسیوں انجینئر اور کارکن شامل ہیں۔ پہلا ساڑھے 450 میٹر ڈیک ، 4.5 ٹن وزنی ، جو الٹینوفا میں تیار کیا گیا تھا ، کو بیج کے ذریعے گیریپیش کے ساحل پر لایا گیا تھا۔ بحیرہ اسود میں سب سے زیادہ صلاحیت والی تیرتی کرین والا ڈیک اسٹیل رسیوں کے ذریعہ یہاں منتظر تھا۔ 450 ٹن وزنی ڈیک اٹھانے والی تیرتی کرین گیری ورک سائٹ کے لینڈ سیکشن پر ڈیک چھوڑ گئی۔
وند کا استعمال کیا ہوا تھا
تعمیراتی سائٹ پر نصب ایک ہزار 250 ٹن کی صلاحیت کے ساتھ ایک کرالر کرین ٹاور پاؤں پر ڈیک لگایا. پھر ڈیک پل پر رکھ دیا گیا تھا. کرین کے بغیر ہوا کی پیمائش بھی کی گئی تھی. ایشیائی طرف پر 4.5 میٹر کی پہلی منزل بحیرہ روم کی طرف سے تعمیراتی سائٹ پر لایا گیا تھا. آنے والے دنوں میں، موسمی حالات پر منحصر ہے، یہ ڈیک نصب ہوجائے گا. اگلے قدم 870 میٹر کی تنصیب شروع کرے گی، جن میں سے ہر ایک 24 ہے. منصوبے کی گنجائش کے اندر، 59 بورڈ پر رکھا جائے گا. اس منصوبے میں استعمال ہونے والے کرینیں میزائل رکھے جاتے ہیں جیسے ہی تبدیل ہوجائیں گے. اس منصوبے کے بعد کے مراحل میں، خصوصی کرینیں ڈیک اور اہم کیبل پر نصب کیے جائیں گے. یہ کرینیں جگہ پر جگہ پر سمندر کی طرف سے ڈیک لے گی.
29 اکتوبر کو کھولنا
یہ پل ، جس کا 29 اکتوبر 2015 کو کھولنے کا منصوبہ ہے ، یہ دنیا کا سب سے بڑا معطلی پل ہے جس کی چوڑائی 59 میٹر ہے۔ اس پل کی 10 لین ، جو 8 لین پر مشتمل ہوں گی ، شاہراہ اور 2 لین ریل سسٹم کے لئے مختص ہیں۔ اس کے حاشیے کی کل لمبائی 2 ہزار 164 میٹر ہے۔ منصوبے میں مجموعی طور پر 121 ہزار کلومیٹر کیبلز استعمال ہوں گی۔ اس اعداد و شمار کا مطلب ہے کہ کیبلز دنیا میں 3 بار سفر کرنے کے لئے کافی لمبی ہیں۔ تیسرے پل کے ساتھ ہی ، 95 کلو میٹر طویل شاہراہ کا کام بھی جاری ہے۔ اس وقت کھدائی کا تقریبا 70 41 فیصد کام مکمل ہوچکا ہے۔ منصوبے میں تعمیراتی منصوبے کے 22 ملین مکعب میٹر فلنگ کا 35 ملین مکعب میٹر مکمل کرلیا گیا ہے۔ اس منصوبے میں 106 وایڈکٹس ، 2 انڈر پاس اور XNUMX سرنگیں شامل ہیں۔
© شائع شدہ خبروں اور تصاویر کے جملہ حقوق ÖzenRay Railway Ltd کے ہیں۔
© سائٹ پر شائع شدہ مضامین میں سے کوئی بھی کاپی رائٹ کے مالک کی اجازت کے بغیر شائع نہیں کیا جا سکتا.
SEO کے ذریعہ ڈیزائن اور Levent Özen | کاپی رائٹ © RayHaber | 2011-2024۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں