بورسا فری زون کی نقل و حمل کا مسئلہ طلبا میں بدل گیا

برسا فری زون کی نقل و حمل کا مسئلہ الجھن میں بدل گیا: ایکس این ایم ایکس ایکس بلین ڈالر کی سالانہ تجارتی حجم رکھنے والے برسا فری زون کا ٹرانسپورٹیشن مسئلہ الجھن میں بدل گیا۔ بیوروکریسی اور بجٹ کی رکاوٹوں کا حوالہ دیتے ہوئے ، 2 روڈ ، جو برسوں سے تجدید نہیں ہوا ، کو 10 چوراہے کے ساتھ دور سفر کے طور پر ترتیب دینے کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔
برسا۔ یلوفا شاہراہ راستہ ، جو فری زون میں 10 سالوں سے تجدید نہیں ہوا ، دنیا کا گیٹ وے ، برسا ، جو بڑے نقل و حمل کے منصوبوں کی سرمایہ کاری کا مرحلہ ہے ، ایک الجھن میں بدل گیا ہے۔
اس خطے کی آزاد بندرگاہوں کے ساتھ ساتھ ترکی کی معیشت جمیلک کے خواب کو گولی مار دینے والے رسد کے مراکز کی دنیا کا سب سے اہم دروازہ ہے۔ یہ منصوبہ 2 کلو میٹر طویل سڑک کی تجدید کیلئے تیار ہے ، لیکن نہ ہی 14 ویں ریجنل ڈائریکٹوریٹ ہائی ویز اور نہ ہی میٹرو پولیٹن بلدیہ اس کی ذمہ داری نبھا رہی ہے۔ جبکہ یلووا اور برسا کے مابین کنکشن روڈ کا انتظام ڈبل لین کی حیثیت سے ہوتا ہے ، راؤنڈ ٹرپ تاخیر کا شکار ہوتا ہے ، ٹریفک کی روانی انتہائی اوقات کے دوران فراہم نہیں کی جاسکتی ہے۔
BURSA کے مطابق نہیں ہے۔
GEMPORT، روڈا، YILFERT اور Borusan، 4 سب سے بڑی بندرگاہ سمیت خطے کی شراکت کو برآمد کرنے والے ممالک برسا مفت زون کے ڈائریکٹر احمد برڈ میں نقل و حمل کا سب سے بڑا مسئلہ یہ ہے کہ بتاتے ہوئے کہتے ہیں، وہ متعلقہ اداروں کو بار بار میں اطلاع ملی کہ نقل و حمل کے مسئلے کو حل کرنے کے لئے کی وضاحت کی، "برسا فری زون 18 ترکی میں مفت خطہ پہلے 5 میں شامل ہے۔ ملازمت میں 2۔ ہم ایک بہت بڑا خطہ ہیں۔ برسا کی برآمدات ان بندرگاہوں سے مہیا کی جاتی ہیں۔ اس طرح کے آزاد زون میں داخلے کا طریقہ اس طریقے سے ترک کردیا جاتا ہے جو صنعتکاروں اور بندرگاہ کے رقبے کے مطابق نہیں ہوتا ہے ، اور حقیقت یہ ہے کہ اس میں ترمیم نہیں کی گئی ہے اس سے برصا مناسب نہیں ہے۔ ہمارے خطے میں 9 ہزار 300 افراد کام کر رہے ہیں۔ ہمارے پاس ایک فعال 104 کمپنی ہے جو ہمارے علاقے کو استعمال کرتی ہے۔ 5 ہزار گاڑیاں ، خاص طور پر بھاری گاڑیاں اور ٹرک دن رات چلاتے ہیں۔ فارم میں 2 ہزار میٹر روڈ 3 چوراہا اور ڈبل راؤنڈ کا اہتمام کیا جانا چاہئے۔ ہمارا مسودہ منصوبہ بھی تیار ہے۔
وہ ایک دوسرے پر گیند پھینک دیتے ہیں۔
یہ کہتے ہوئے کہ وہ تمام لاجسٹک کمپنیوں کے ذریعہ استعمال ہونے والی سڑک کا انتظام کرنے میں تاخیر کا احساس نہیں کرسکتے ہیں ، کوş نے کہا ، ایکس ایکس این ایم ایکس سالوں سے اس پر کام کر رہا ہے۔ 10. اس کی وجہ علاقائی ڈائریکٹوریٹ ہائی ویز ہے لیکن بجٹ کی قلت کی وجہ سے وہ راہ نہیں بناسکتی ہے۔ یہ میٹروپولیٹن قانون کے ساتھ میٹروپولیٹن علاقے کی حدود میں بتایا جاتا ہے۔ ہم نے ان تبصروں کا بھی جائزہ لیا اور اقدامات کیے۔ بلدیہ کا 14 ہے۔ انہوں نے جواب دیا کہ وہ ریجنل ڈائریکٹوریٹ سے منسلک ہیں اور تبادلے کا احساس نہیں ہوا۔ جنرل ڈائرکٹوریٹ ہائی ویز ، گورنر آفس کے ساتھ اور ہم اس مسئلے کو تیزی سے کیسے حل کر سکتے ہیں۔ ہم سڑک کی تعمیر میں مدد کے لئے بھی تیار ہیں۔ لیکن ہم کسی بھی منصوبے کے مرحلے میں نہیں آسکے اور اسے عملی جامہ پہنانے میں کامیاب نہیں ہوسکے۔
بڑے منصوبے مکمل ہوگئے۔
ترکی کی معیشت جمیلک میں دنیا کا ایک اہم ترین دروازہ ہے۔ زمینی ، ہوا اور ریل نقل و حمل کے حوالے سے اہم پیشرفت ہو رہی ہے۔ استنبول - ازمیر ہائی وے پروجیکٹ کے ذریعہ ، جمیلک سے استنبول جانے والے ٹرانسپورٹ کا وقت کم کرکے 45 منٹ کردیا جائے گا۔ سمندری جہاز کی پروازوں کے ساتھ ، جمیلک اور استنبول کے درمیان فاصلہ 20 منٹ تک گر گیا۔ استنبول - ازمیر ہائی وے پروجیکٹ کے ادراک کے ساتھ ہی ، ایک اہم بندرگاہ کی نقل و حمل کا کام ، جو اسٹریٹجک لحاظ سے مضبوطی کا باعث بنے گا ، ہوا میں رہا۔
مدعو کرنے کی دعوت
فری زون میں کام کرنے والی کسٹم کمپنی کے ملازمین نے حالیہ مہینوں میں اپنے رد عمل کا اظہار کرتے ہوئے کہا ہے کہ ٹریفک حادثہ جس کے نتیجے میں ایکس این ایم ایم ایکس شخص کی موت ہوئی جس میں 2 کی موت ناکافی سڑکوں کی وجہ سے ہوئی ہے۔ توقع کی جارہی ہے کہ اس خطے کی مرکزی سڑک اور بندرگاہ سڑک کے مابین رابطے جہاں بہت ساری رسد کی نقل و حرکت موجود ہے وہ بہت ہی فوری طور پر حل ہوجائے گی اور ان حل پر عمل درآمد کیا جائے گا۔