بی ٹی کے ریلوے منصوبے، جس نے تین گنا ہاتھوں کو تبدیل کیا اور 1 ارب خرچ کیا، غیر معمولی چھوڑ دیا گیا تھا: جو کہ باکو ٹابلسی کارس ریلوے کی تعمیر کا نصف نصف تھا چھوڑ دیا گیا تھا، ٹی سی اے کی رپورٹوں کے مطابق.
باکو-تبلیسی-Kars ریلوے لائن میں تین صدور کی طرف سے پھینک دیا 2008 76 بیسک کے ترکی کلومیٹر ٹانگ کیونکہ بولی کے عمل کے نظام کے بند کر دیا. آئرن ریشم نیٹز نے صدی کے تاریخی ریشم سڑک 'منصوبے' کو بحال کرنے کے لئے، 290 ملین پونڈ ٹینڈر کیا. تاہم، ٹینڈر بار بار بار بار بار بار کیا گیا تھا اور اس کے باوجود پیسہ خرچ کیا گیا تھا.
زمان سے عیسیٰ سیزن کی رپورٹ کے مطابق ، 2011 میں باکو تبلیسی کارس ریلوے تعمیر کو نامکمل چھوڑنے والے گھوٹالوں کی عکاسی کورٹ آف اکاؤنٹس کی رپورٹوں میں ہوئی۔ üüüü--Çikikikikiklerlerler YÇlerler Y Yıı ııı of of cons cons. 2008 76 294 435 39 in 2012 the in in 12.-kilome ter. .terterter line. line line line line.... 537 2013 500 1,5. XNUMX XNUMX XNUMX.. .XNUMX..................................... تاہم ، کام کا XNUMX فیصد مکمل ہوا ، حالانکہ XNUMX ملین ٹی ایل اس حقیقت کی وجہ سے خرچ ہوا ہے کہ تصریح حقیقت سے تیار نہیں کی گئی تھی اور کٹ اینڈ کور ٹنلز اور انڈر اوورپاس جیسے اضافے۔ این بے مائننگ-ارمٹ انجینئرنگ شراکت ، جس نے XNUMX میں تجدید شدہ ٹینڈر جیت لیا ، انفراسٹرکچر کی کھدائی کے کاموں کو مکمل کیا ، جس کے لئے اس نے مقررہ لاگت سے XNUMX گنا زیادہ قیمت دی۔ انتظامی عدالت نے ان اعتراضات پر کمپنی کا معاہدہ ختم کردیا اور سپر اسٹیکچر کام شروع نہیں ہوسکے۔ اس ٹینڈر کے لئے XNUMX ملین لیرا ریاست سے باہر آئے۔ اس فیصلے کے ساتھ ہی ، دسمبر XNUMX میں ریلوے کی تعمیر کا عمل رک گیا۔ یہ ٹینڈر گلرمک کولن اناٹات کو چھوڑ دیا گیا ، جس نے تیسری بہترین بولی لگائی۔ تاہم ، کونسل آف اسٹیٹ نے عدالت کے فیصلے کو کالعدم قرار دے دیا اور اس کمپنی کو ٹینڈر چھوڑ دیا گیا جس کا معاہدہ دوبارہ ختم ہوا۔ اس مقام پر ، تاریخی ریلوے لائن کی تعمیر کو مقفل کردیا گیا تھا۔ وزارت ٹرانسپورٹ کے کھاتے کے مطابق ، نوکری کو مکمل کرنے کے لئے مزید XNUMX ملین لیرا کی ضرورت ہے۔ لہذا ، کل لاگت XNUMX بلین لیرا تک بڑھ جائے گی۔ آذربائیجان اور ترکی کی وزارت ٹرانسپورٹ کے سپروائزری بورڈ نے جارجیا کے خلاف شرمندگی سے کم ٹینڈر کی تحقیقات کا آغاز کیا۔
ٹرانسپورٹ کی وزارت کی طرف سے شائع کردہ آڈٹ رپورٹ میں، اکاؤنٹس کے ترکی کورٹ نے انکشاف کیا کہ ریاست کس طرح ٹینڈر میں متاثر ہوا. رپورٹ وزارت انفراسٹرکچر سرمایہ کاری کی نقل و حمل کی جنرل ڈائریکٹوریٹ کے مطابق، 2012 باکو-تبلیسی-Kars (BTK) ریلوے انفراسٹرکچر، کھدائی اور ریلوے کے ترکی کے حصے کے لیے کام کرتا ہے بھرنے میں ایک دوسرا ٹینڈر کی طرف سے منعقد کی جاتی ہے 42,5 ملین پاؤنڈ کے طور پر تخمینی لاگت کا تعین کرنا تھا. یہ اعداد و شمار ٹینڈر کی کل قیمت کے 7,48 فیصد سے مطابقت رکھتا ہے. تاہم، شین بی بی کو شراکت داری، جس نے ٹینڈر جیت لیا، اسی طرح کے بنیادی ڈھانچہ کھدائی اور بھرتی کاموں کے لئے 512,5 ملین پونڈ پیش کیے. یہ اعداد و شمار کل ٹینڈر قیمت کے 93,32 کی نمائندگی کرتا ہے. کاروباری شراکت داری میں اضافہ کے ساتھ ساتھ بنیادی ڈھانچہ کے کام کے لئے 537 ملین 843 ہزار پاؤنڈ اصل میں ادا کیے گئے تھے. اس طرح، کل معاہدہ قیمت کے 99,9 بنیادی ڈھانچہ کھدائی اور بھرتی کام پر خرچ کیا گیا تھا. ٹی سی اے کی رپورٹ مندرجہ بالا تشخیصی نتائج بنائی گئی ہے: معاہدہ ایکسچینج ایکس 99,9 فیصد کھدائی اور بھرتی کے کاموں کو پروگرام کے سامنے کام پروگرام اور مینوفیکچررز میں اعلی قیمتوں میں بنیادی ڈھانچے کے کام کی ترجیح دیتے ہوئے خرچ کیا گیا تھا. یہ واضح ہے کہ ٹرانسمیشن کے دائرہ کار کے اندر اندر دیگر زیر تعمیر، بنیادی ڈھانچے کی پیداوار کو معاہدہ قیمت کے باقی 0,01 کے اندر مکمل نہیں کیا جائے گا. باقی کاموں کو ایک نئی فراہمی کے ٹینڈر کے تابع ہونے کے بارے میں سمجھا جاتا ہے. Üçüncü ریلوے کی تکمیل کے لئے تیسرے ٹینڈر ریاستی سطح پر خرچ کرے گا. چونکہ سپر اسٹار اور دیگر بنیادی ڈھانچے کا 1 فیصد بھی ابھی تک مکمل نہیں کیا گیا ہے، ٹرانسپورٹ وزارت کی طرف سے مقرر کردہ تخمینہ قیمت کے مطابق 500 کی قیمت تقریبا ملین پونڈ ہے. 2012 میں Senbay-Ermit کاروباری شراکت داری کے دستخط کردہ معاہدے کے مطابق، باقی کاموں کی رقم تقریبا 63 ملین پاؤنڈ ہے. تاہم، اس اخراجات کے ساتھ باقی باقی ملازمتوں کو ختم کرنا ممکن نہیں ہے.
اس صورت میں، 76 کلومیٹر بی ٹی کے ریلوے کی تعمیر کی کل لاگت 1,5 ارب پاؤنڈ تک پہنچ جائے گی. ٹی سی اے کی رپورٹ میں، ٹینڈر کرنے والوں سے کہا جاتا ہے کہ ٹینڈر قیمت کو کام اشیاء، جس میں اعلی قیمت دی گئی تھی، اور فوری طور پر عوامی خریداری کے نظام میں قانون سازی کے خاتمے کو ختم کرنے کے لۓ، جس کی وجہ سے کام کی اشیاء، جو کم قیمت دی گئی تھی، کو ٹینڈر میں واپس جائیں. رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ اس منصوبے کی بین الاقوامی نوعیت کی وجہ سے، ملک کی حیثیت پر غور کیا جاسکتا ہے اور یہ واضح طور پر تنقید کی گئی تھی کہ دو ملزمان کام کے پروگرام کے تخمینہ لگے ہوئے لاگت اور موثر استعمال کے لئے تیار نہیں تھے.
جے سی سی کے تین ارکان نے تحقیقات کی درخواست کی
سی بی بی - ارٹ کاروباری شراکت داری کے بنیادی ڈھانچہ کے لئے اعلی بولی، جو 2012 میں ٹینڈر موصول ہوئی ہے، بھی ٹینڈر میں حصہ لینے والی دیگر کمپنیوں کی طرف سے پبلک حصولی بورڈ (جی سی سی) سے بھی شکایت کی گئی تھی. ٹینڈر - کامسا- سیڈا مشترکہ وینچرور میں دوسری بہترین بولی کھولنے کے لئے، جے سی سی کو اپیل کی گئی ہے، ریلوے کی تعمیر کے لئے پہلا اور دوسرا راستہ انفراسٹرکچر کے کاموں کے لئے بہت زیادہ یونٹ قیمتوں اور سپر اسٹار کے لئے بہت کم یونٹ قیمتوں سے نوازا گیا. انہوں نے دعوی کیا ہے کہ وہ ٹینڈر جیت چکے ہیں. شکایت کی درخواست میں، یہ کہا جاتا ہے کہ کاروباری شراکت داری کے بنیادی ڈھانچے کی اشیاء کے بدلے میں متوقع الاؤنس کی پہلی بونس مکمل ہو گئی ہے جس کو پہلے احساس کیا جاسکتا ہے، لیکن یہ کام مکمل نہیں ہوسکتا ہے. اس وجہ سے، ٹینڈر مکمل کرنے کے باقی کام دوبارہ اظہار کیا گیا تھا. دوسرا ٹینڈر میں، جس میں اسی طریقہ کو لاگو کیا گیا تھا، یہ کہا گیا تھا کہ بنیادی ڈھانچے کی اشیاء کو مکمل کرنے کے بعد بہت منافع بخش ہونے کی پیشکش کی جائے گی، یہ کام دوبارہ تبدیل کرنا ہوگا اور عوامی نقصان ہوسکتی ہے. درخواست کی تشخیص، جی سی سی 7 کے 3 ممبر نے مندرجہ بالا کمپنی کے اعتراض کی توثیق کی اور درخواست کی کہ وزیر اعظم معائنہ بورڈ کو ٹینڈر اتھارٹی اور کمیشن کے ارکان کی تحقیقات اور تحقیقات کے لئے مطلع کیا جائے. تاہم، جب 4 کے رکن نے اپیل کو مسترد کرنے کا فیصلہ کیا تو کمپنی کا اعتراض رد کردیا گیا.
بی ٹی این ہر سال 3 ملین مسافروں کو لے جائے گا اگر یہ باہر چلتا ہے
باکو تبلسیسی کارس (بی ٹی کے) ریلوے کی تکمیل، جس میں چین اور مشرقی یورپ کو مار مارے کی مدد سے یورپ تک منسلک کیا جائے گا، جولائی 24 میں کارس میں رکھا گیا تھا. جارجیا سے Ahilkelek 2008 کلومیٹر کے حصے تک جاتی ہیں جو ترکی کے تبلیسی Kars کرنے کے منصوبے 76 کلومیٹر حصے کو، پر منحصر ہے. آذکرکل اور تابلبی کے درمیان موجودہ 29 کلومیٹر لائن آذربایجان کی طرف سے بحالی بھی کی جا رہی ہے. پورے بی ٹی کے مکمل طور پر 80 پر مکمل ہونے کا فیصلہ کیا گیا تھا. ریلوے کی تکمیل کے ساتھ، اس مقصد کا مقصد درمیانی مدت میں 2013 ملین مسافروں اور 3 ملین ٹن کارگو کو منتقل کرنا تھا. اس منصوبے کا پارٹنر تین ممالک اور وسطی ایشیاء کے ترکمانستان کے درمیان ناقابل ریلوے ریلوے کنکشن فراہم کرے گا.
اگر حکومت نے اس اہم منصوبے کو پورا کیا ہے تو میں حیران ہوسکتا ہوں. اگر ہم نے چینی کے منصوبے کا حصہ بنائے تو ہم نے اس رقم کو خرچ نہیں کیا تھا.