انتالیا - ایسکیşاحیر تیز رفتار ٹرین لائن نئے ایجنڈے میں شامل ہے: وزارت ترقی کو پیش کرتے ہوئے ، اے کے پی انتالیا کے نائب سدیک بڈک نے کہا ، "انطالیا - انطالیہ ہائی اسپیڈ ٹرین (وائی ایچ ٹی) لائن ، جو چار مراحل کی حیثیت سے تیار کی گئی ہے اور اسے کم از کم دو سال لگیں گے ، "گنجی لائن پر عمل درآمد کرو"۔
وزارت کے ترقیاتی منصوبے کے بجٹ میں بات چیت کے دوران اے کے پی انطالیہ کے نائب صدق بدوک انٹالیا - ایسکیşیہر تیز رفتار ٹرین لائن کو واپس ایجنڈے میں لے آئے۔ بدوک نے ایسکیہر-انطالیہ YHT لائن کے لئے ایک دلچسپ تجویز پیش کی ، جس کی منصوبہ بندی چار مراحل میں کی گئی ہے ، اور یہ بحیرہ روم کی معیشت کے لئے بہت اہمیت کا حامل ہے۔ اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ انطالیہ ، بردور اور اسپرٹا ایک ایسا خطہ ہے جو اپنے تیل سے بھون کر مزید قدر پیدا کرتا ہے ، سدیک بڈک نے کہا کہ انٹلیا ترقیاتی شرح کے لحاظ سے شاید کبھی 2 ، کبھی کبھی 3 گنا ترقی کرتا ہے ، اور برڈور بیسن کی بنیاد پر اسپرٹا کے ساتھ مل کر ترقی کرتا ہے۔ انہوں نے کہا کہ اس میں 2 بار بہتری آئی ہے۔ بدوک نے تیز رفتار ٹرین ریلوے سرمایہ کاری کے منصوبے کی یاد تازہ کردی جس کا تخمینہ 9 ارب ٹی ایل لاگت کے ساتھ ایسکیşہر-اسپرٹا-بردور-انطالیہ پورٹ تک ہے اور اس نے بتایا کہ اسکیچیر سے انتالیا تک اس منصوبے کی تکمیل انتہائی ضروری ہے۔
'اٹلانہ پور کو ریلوے کنکشن'
جب ہم اپنے علاقے میں مال بردار اور نقل و حمل کی نقل و حرکت پر نظر ڈالتے ہیں تو ، بڈاک نے بتایا کہ بالاڈز سے انٹالیا پورٹ تک اس لائن کی تکمیل اس لائن کی مکمل تکمیل سے کہیں زیادہ اہم ہے: “افیون-بردور-اسپرٹا خطے ، اسپرٹا سیمنٹ ، ڈینیزلی سیمنٹ ، ان کو ریلوے کے ذریعے انٹالیا پورٹ پر اتارنے کے لئے سیمنٹ فیکٹریوں کی ایکسپورٹ نقل و حرکت انتہائی ضروری ہے۔ یہاں تک کہ اگر اس کے بنیادی ڈھانچے کو عملیہ کے مرحلے کے بارے میں سوچے سمجھے بغیر ہی محسوس کرلیا جاتا ہے ، ریلوے اس مقام سے آتی ہے جہاں سے ہم بلاداز کہتے ہیں ، اس سے اسپرٹا اور بردور نکل جاتا ہے۔ اگر بلادیز تک نئی لائن تعمیر کی گئی تھی ، تو ہمیں یہ کہنا چاہئے کہ یہ لائن ، جو بندرگاہ سے منسلک ہے ، نجی شعبے کے ذریعہ چلائی جاسکتی ہے ، جس سے سارا 130 کلومیٹر کا فاصلہ باقی رہ جائے گا۔ "
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں