گلٹا پل غائب ہو گیا

گالاٹا برج غائب ہوگیا: معلوم ہوا کہ گولڈن ہارن تک کا تاریخی پل کا 74 میٹر غائب ہوگیا۔ شہر کے سب سے اہم علامتوں میں سے ایک ، تاریخی گالاٹا برج کا 74 میٹر غائب ہے!
ہیبرٹرک نیوز پیپرس سے سرکن اکوç کی رپورٹ کے مطابق ، تاریخی گالاٹا برج کے 22 ٹکڑے ، جو بالات اور ہسکی کے درمیان 25 سال قبل منتقل ہوئے تھے ، مجموعی طور پر 74 میٹر چوڑائی اور 3 میٹر لمبے ہیں۔ کسی کو نہیں معلوم کہ تقریبا iron ایک ہزار ٹن لوہے اور اسٹیل سے بنے ٹکڑے کب اور کیسے ضائع ہوئے۔
اسلحہ کے ساتھ شروع ہوا
1912 16، 1992 ٹکڑا جس نے 12 میں کھولی گئی تاریخی گالاٹا پل پیدا کی اور مئی 3 میں مشتبہ آگ کے نتیجے میں ناقابل قابل بن گیا، آخری 22 سال میں غائب ہوا. تاہم، پل، "2. ڈگری ثقافتی تحفظ کی نگرانی کی حیثیت. 28 پانٹوون، 25 میٹر وسیع، 466.5 میٹر طویل پل، وہاں 17 میٹر 2 کراکی اور Eminönü کے کناروں پر پل پر ہر زمین کے کنکشن فراہم کرتا ہے.
ان کا مجموعہ اوسط 40 میٹر 9 ٹریک اور سب سے بڑا 66.7 میٹر ٹریک تھا جو پل کے وسط میں بحری جہازوں کو کراس کرنے کے لئے کھلایا جا سکتا تھا. استنبول میں تعمیر کیا گیا 80 سالہ پل، اگلے بل تعمیر کرنے والے نئے پل کی تکمیل کے بعد ریٹائر ہونے کا انتظار کیا، جو صبح میں ایک پراسرار آگ کے ساتھ ناقابل اعتبار بن گیا.
ہالیک سے تعلق رکھنے والے حصے
آگ کے حصوں کے بعد 1 منعقد ہونے والے ایک تقریب میں پل حصوں کو گولڈن ہورن میں منتقل کردیا گیا تھا. ایک تباہ شدہ ٹکڑا، جس میں منتقل ہونے کے دوران امینوون کی طرف سے رکھا گیا تھا، 28 کی صبح میں سمندر میں دفن کیا گیا تھا. استنبول میٹروپولیٹن میونسپلٹی میئر نوریتین سوزین نے کہا کہ ٹکڑے ٹکڑے ٹکڑے ٹکڑے ہوئے تھے کیونکہ ٹھیکیدار فرم پر ٹھنڈی ہوئی ریت اور پتھروں کی وجہ سے اور نئے پل کو کمپنی کی طرف سے ہٹا دیا جائے گا. اس کے بعد، بلوٹ ہاسکی اور ایوانسسرئی ہیلیسیولوگ کے درمیان پل 12 میٹر کے 40 حصہ اور 1 میٹر کے 17 حصہ کے درمیان کیا گیا تھا، اور 2 ٹکڑا، 22 ٹکڑا، آخری XNUMX سال کے دوران ہر میٹر طویل، غائب ہوگیا. چونکہ ان ساحلوں کے درمیان لمبائی ایمنون-کاراکی فاصلے سے کم ہے، لاپتہ حصوں کے باوجود ایک پل قائم کیا گیا تھا. جب اور تقریبا ہزار ٹن حصوں کے بارے میں غائب ہوجاتا ہے تو جواب کا انتظار ہوتا ہے.
تازہ ترین صورتحال
(2012 سال، جب گاڑی ٹریفک پر کھلی گئی ہے تو بہت مختصر مدت کے سوا) سالوں کے لئے بالات اور ہسکسی ساحل، اگرچہ پل کی آخری حالت غیر استعمال شدہ ہے. پل کے نیچے کی دکانیں بے گھر جگہ بن گئی ہیں. ان کے منہ کے ساتھ پانٹویں کھلے ہیں کیونکہ ان کے احاطے کو چوری کر دیا گیا ہے. رستن اور چکننے والی نظر نگاہ کے دوسرے نشان ہیں.
'لیکن ہم نے پل کا خیال رکھا'
نیا گلٹا برج کی تعمیر کنسرتیمیم کے انچارج ابراہیم اوز نے، پرانے پل منتقل کرنے کے عمل کو مندرجہ ذیل طور پر بیان کیا کہ: "ایک کمپنی کے طور پر، ہمارے معاہدے میں پرانے پل کی واپسی نے میونسپلٹی کی طرف سے نامزد مقام پر بھی شامل کیا تھا اور یہ پہلے سے ہی کیا گیا تھا. ڈوبنگ کنارے پاؤں کنکشن تھا. سنجیدہ اور قانونی کارروائی کے بارے میں تحقیقات کی گئی تھی. اس وقت ہمارے پاس کوئی ذمہ داری نہیں ہے، ہم نے تکنیکی اور ماہر پہلوؤں کے لحاظ سے ثابت کیا ہے. میونسپلٹی نے کہا کہ تمام حصوں کو لے لیا گیا تھا. اس دوران، استنبول میٹروپولیٹن میونسپلٹی نے اعلان کیا کہ پل 8 حصوں کے طور پر ظاہر ہوتا ہے، اور اس حصوں کے 8 بالات اور ہاسکی کے ساحل پر منسلک ہوتے ہیں.
آدمی انسان آدمی کی کمپنی بناتا ہے

سلطان عبدالزیز نے 1909 میں جرمن مین کمپنی کو پل کی تعمیر دی. جرمنوں نے یہ پتہ چلا کہ پل کے لئے 80-85 میٹر پاؤں کی ضرورت ہوتی تھی، لیکن اس وجہ سے کہ وقت کی ٹیکنالوجی مناسب نہیں تھی، اس نے پل کے پانی کے ساتھ پونٹونوں کے ساتھ تعمیر کرنے کا فیصلہ کیا. جرمنی میں پیدا ہونے والی حصوں کو ہسکونی کارگوگا شپ شپب میں مشترکہ کیا گیا تھا. پل، 27 اپریل 1912'de ایک تقریب کے ساتھ خدمت میں داخل.