یسکیşیر ٹرام لائنوں پر روزانہ 101 ہزار مسافروں کو لے جایا جاتا ہے: وسطی اناطولیہ کے سنگم چوکی ، ایسکیşیہر میں ، ٹرام لائنوں کو 4 نئے علاقوں تک بڑھایا گیا ہے اور 40 کلومیٹر تک بڑھا دیا گیا ہے۔ ایسٹرام کی ہلکی ریل لائن ، جو 40 محلوں کو ملتی ہے ، میں روزانہ اوسطا 101 ہزار مسافر سوار ہوتے ہیں۔
ایسکیسیہر ، 4 ٹرام لائنوں کو نئے خطے میں پھیلاتے ہوئے لوہے کے جالوں سے بنایا گیا تھا۔ موجودہ لائن میں شامل کردہ 24 مائلیج لائن 40 محلے کو 20 مائلیج لائٹ ریل لائن سے جوڑتی ہے۔
ایسکیہیر میٹروپولیٹن میئر یلماز بیوکرین نے بتایا کہ ایکس این ایم ایکس ایکس ٹرام نے اگست تک ایکس این ایم ایکس ایکس لائن پر خدمات انجام دینا شروع کردیں۔ 33-ESOGÜ لائن نے اگست میں 7 کے لئے پروازیں شروع کیں۔
ایکس این ایم ایکس ایکس کے بعد سے ٹریک وے ایسکیہریر کے لوگوں کے لئے ناگزیر ہے ، یہ بتاتے ہوئے بائیکیرن نے کہا: "ہماری تمام تر کوششوں کے باوجود ، دوسرے مرحلے کے منصوبے کو طویل عرصے تک ریاستی سرمایہ کاری کے پروگرام میں شامل نہیں کیا گیا تھا۔ 2004 میں ضروری منظوری کو آخر میں وسطی اناطولیہ کے چوراہا نقطہ ایسکیہیر میں نئے علاقے تک ٹرام لائنوں 2011 تک پھیلاتے ہوئے 4 کلومیٹر تک بڑھا دیا گیا۔ ایسٹرام کی ہلکی ریل لائن ، جو 40 محلے کو جوڑتی ہے ، میں ہر روز اوسطا 40 ہزار مسافر سوار ہوتے ہیں۔ اور ایکس این ایم ایکس میں ، شہر کے تین الگ الگ مقامات پر تعمیراتی کام شروع ہوا۔ بیوکرین نے بتایا کہ بلدیہ کی حیثیت سے ان کا بنیادی ہدف شہری پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم میں شہر کے تمام حصوں تک ٹرام کو بڑھانا ہے اور کہا ، "اس وقت استعمال ہونے والے راستوں کو اس مقصد کو مدنظر رکھتے ہوئے منصوبہ بنایا گیا ہے۔ تاہم ، چونکہ یہ ایک اعلی لاگت کی سرمایہ کاری ہے ، لہذا 101-2012 سال کے اندر اندر اس ہدف تک پہنچنا ممکن نہیں ہے۔
بیائکرین نے بتایا کہ ایسکیہر میں ٹرام سسٹم اور گاڑیاں دنیا میں استعمال ہونے والے سسٹمز اور گاڑیوں میں سب سے زیادہ ٹکنالوجی رکھتی ہیں۔ انہوں نے کہا کہ ایک ہزار مہمات۔
عوامی نقل و حمل میں ٹرام کا حصہ بڑھ کر 40 فیصد ہوا۔
ترکی میں بلکہ ریل نظام کے مقابلے میں ایک تیل سے چلنے والے ربڑ کے پہیوں کی گاڑیاں Büyükerşen کے استعمال پر زور دیتا ہے کہ دور کی اہم ضرورت ہے، انہوں نے کہا کہ: "یہ وجہ ہے کہ اندرون شہر روشنی ریل عوامی نقل و حمل کے نظام میں ہماری ترجیح. ٹرام سے پہلے ، ایسکیہیر میں عوامی نقل و حمل کا٪ 30 ٹیکسی منی بس-منی بسز اور٪ 70 کو بسوں کے ذریعہ فراہم کیا گیا تھا۔ لہذا پٹرولیم ماخوذ استعمال کرنے والی گاڑیاں 100 فیصد۔ 2013 سال کے اعداد و شمار کے مطابق ، 20 ٹیکسی منی بس منی بسز ، 40 کو بسوں کے ذریعہ اور 40 ٹرام کے ذریعہ فراہم کیا جاتا ہے۔ دوسرے مرحلے کے ٹرام لائنوں کے ساتھ ، یہ تناسب ٹرام کے حق میں تبدیل ہوا۔ اگلے سالوں میں ، شہر کے گورنرز کا بنیادی ہدف عوامی نقل و حمل میں ٹرام کا حصہ بڑھانا ہونا چاہئے۔
توانائی کار کا 10٪ سے بھی کم استعمال کرتی ہے
میٹرو یلماز بائیکیرین نے کہا کہ ٹرام سسٹم ٹریفک کی پریشانی کے لئے بھی اہم حل فراہم کرتا ہے ، اس بات پر زور دیتے ہوئے انہوں نے کہا ، "مسافروں کی تعداد جو ٹرام کے ذریعہ کم توانائی کے ذریعے نقل و حمل کی جاسکتی ہے بس کی 3 اور کار کی 11 ہے۔ مزید برآں ، استعمال شدہ ایندھن بجلی کی توانائی نہیں ہے۔ یہاں ، ماحول-فطرت میں جاری راستہ گیس کا موازنہ آسانی سے کیا جاسکتا ہے۔ تاہم ، ہمارے ملک میں ، ایک ہی وقت میں ، ہمارے شہر میں ٹریفک کے مسئلے کو صرف منزل تک پہنچنے کا وقت ہی سمجھا جاتا ہے ، ٹائر پہیے والی گاڑیوں کے ٹریفک سے ماحول کو پہنچنے والے نقصان کو وقت اور مزدوری کے ضوابط کے لحاظ سے نہیں سمجھا جاتا ہے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں