پورٹ ورکرز یونین ائیکورٹ کے چیئرمین "ڈیرنس پورٹ کی آپ کو بلند آواز میں مذمت نہیں کرنے دیں گے: کوزیلی میں ڈیرنس پورٹ چلانے کا حق الزیلی ہائیئر کونسل کو ، جس میں سفیر سالڈ ایندھن انڈسٹری اور تجارت A Trade میں سب سے زیادہ بولی دی گئی تھی ، اس کے بعد ترکی میں ایک بیان دیا گیا تھا۔ پورٹ اینڈ لینڈ ہارویسٹ انخلاء ورکرز (لیمان İş) یونین کی کوکیلی برانچ کے سربراہ ینر بلینٹ ایکورٹ نے کہا ہے کہ وہ ان قانونی عمل کو جاری رکھیں گے جو انہوں نے شروع کیا تھا اور بندرگاہ کی غیر قانونی اور غیر قانونی واپسی کے خلاف کبھی بھی جدوجہد نہیں کریں گے۔
نجکاری ہائی کونسل نے سرکاری اخبار میں اعلان کیا ہے کہ اس نے ٹینڈر میں سب سے زیادہ بولی لگانے والے صافی سالڈ فیول انڈسٹری اور ٹریڈ انکارپوریشن کو ڈیرنس پورٹ کے آپریشن رائٹ کی منظوری دے دی ہے۔ سب سے زیادہ بولی لگانے والے صافین سالڈ ایندھن کی صنعت اور تجارت AŞ ترک اسٹیٹ ریلوے ایڈمنسٹریشن جنرل ڈائریکٹوریٹ (TCDD) کے ساتھ 543 ملین ڈالر کی منظوری کے بعد یہ بیان دیا گیا تھا کہ بندرگاہ ترکی بندرگاہ کو چلانے کے حق پر پابندی عائد کی گئی تھی اور سیاہ فام شپ ورکرز (بندرگاہ کے طور پر) اتارا گیا تھا۔ .) یونین کوکیلی برانچ کے صدر ینر بلینٹ ایکورٹ نے کہا کہ وہ بندرگاہ کے ساتھ اپنی قانونی جدوجہد جاری رکھیں گے۔
'ہم لوگوں کو چھوڑنے کی اجازت نہیں دیں گے'
مقدمات کی Derince پورٹ نجکاری ترکی اور سیاہ شپمنٹ اترائی کہہ جاری رکھا اس پر کھول دیا پورٹ ورکرز (پورٹ کاروبار) یونین Kocaeli برانچ چیئرمین سے Bulent Yener کی Aykurt نے اپنی تقریر جاری رکھی نے کہا:
“ہم نے جو مقدمہ دائر کیا ہے وہ جاری ہیں۔ نجکاری بورڈ کی منظوری ہماری جدوجہد میں رکاوٹ نہیں ہوگی۔ ہمیں یقین ہے کہ ہم اس کیس کو قانونی طور پر جیتیں گے۔ ہماری فائلیں ریاست کونسل کے 13 ویں چیمبر میں ہیں۔ ہماری ماہر اطلاعات بھی آچکی ہیں۔ علاوہ ازیں ، ساحلی سرحدوں کے عزم کے تعین سے متعلق میٹروپولیٹن اور صوبائی نظامت ماحولیات کو لکھے گئے خطوط کا جواب دیا گیا۔ وہ ان مقدموں کا بھی انتظار کر رہا ہے جو ہم انتظامی عدالت میں دائر کریں گے۔ ہمارا قانونی عمل اختتام تک جاری رہے گا۔ ہم ڈیرنس پورٹ کو کبھی بھی غیر قانونی اور غیر قانونی طور پر واپس نہیں لینے دیں گے۔ "
'معاشی توازن ختم ہوجائے گا'
یہ کہتے ہوئے کہ ماحولیاتی توازن ڈیرنس پورٹ میں کی جانے والی بھرائی سے پریشان ہوجائے گا ، ایکورٹ نے اپنی تقریر کو اس طرح جاری رکھا: “ایسا لگتا ہے کہ جس کمپنی نے بندرگاہ کے لئے ٹینڈر حاصل کیا اس کے پاس بھرنے والے علاقوں اور موجودہ قوانین کے بارے میں کوئی معلومات نہیں ہے۔ ماہرین سے ہماری بات چیت کے نتیجے میں ، موجودہ قوانین اور ضوابط کبھی بھی اس منصوبے میں 460 ہزار مربع میٹر کو نہیں بھرنے دیتے ہیں۔ یہاں تک کہ اگر وہ اس جگہ پر قابض ہوجاتے ہیں تو ، وہ یہ بھر نہیں سکتے ہیں۔ ہم انہیں یہاں سے متنبہ کرتے ہیں۔ وہ اس کام کو چھوڑ دیں۔ ہم میئر ، گورنر آفس ، اور متعلقہ وزارت کے ساتھیوں کو متنبہ کرتے ہیں ، جو اس منظوری کے طور پر گویا اس علاقے میں 330 ہزار مربع میٹر کے موجودہ علاقے والا بندرگاہ ہے جہاں شمالی اناطولین فالٹ لائن گزر جاتی ہے ، 460 ہزار مربع میٹر ریبر بھرنے سے۔ وہ جان ومال کے معمولی نقصان کے لئے خود سے ذمہ دار ہیں جو یہاں سے پیدا ہوسکتی ہیں۔ "
'اگر یہ نجی ہے تو پبلک کیا حاصل کرے گا؟'
یہ کہتے ہوئے کہ نجکاری نے لوگوں کو پریشانی کا سامنا کرنا پڑا ہے ، ایکورٹ نے کہا ، "جب ہم نجکاری کے نتائج پر نظر ڈالتے ہیں تو ، بندرما ، سکینڈورون ، مرسن اور سمسن میں لوگوں کا حکم درہم برہم ہوگیا ہے۔ ہمارے بہت سارے دوست اپنی شریک حیات کے ساتھ ٹوٹ گئے۔ ہمارے بہت سے دوستوں نے خودکشی کی ہے۔ وہ ان جگہوں کے سماجی تانے بانے کو اپنانے میں کامیاب نہیں ہوسکتے ہیں ، جہاں انہوں نے جانا تھا ، "انہوں نے مزید کہا:" نجکاری خود میں ایک سر درد ہے۔ ہماری قانونی جدوجہد اختتام تک جاری رہے گی۔ آئینی عدالت تک ہم اپنے تمام حقوق استعمال کریں گے۔ میں نے سابق وزیر نیہت ایرگین کو متنبہ کیا ، جنہوں نے کہا کہ یہ 2009 میں غلط تھا ، کوکیلی میٹروپولیٹن بلدیہ کے میئر ابراہیم کراسوسمانوئلو ، نائب الیاس اویکر اور وزارت میں بیوروکریٹس۔ اس کام کو چھوڑ دو۔ کیونکہ ماحولیاتی توازن پریشان ہوجائے گا۔ صحت سے متعلق مسائل پیدا ہوں گے۔ اگر یہ جگہ نجی ہوجاتی ہے تو لوگوں کو کیا فائدہ ہوگا۔ “
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں