ہیدرپاسا اسٹیشن بحالی پروجیکٹ (تصویر گیلری، نگارخانہ)

حیدرپاşہ اسٹیشن کی بحالی کا منصوبہ یہ ہے: یہ اعلان کیا گیا ہے کہ تاریخی حیدرپاşہ اسٹیشن ، جسے ایک ہوٹل یا شاپنگ مال میں تبدیل کرنے کا دعوی کیا جاتا ہے ، بحالی کے بعد وائی ایچ ٹی اسٹیشن کی حیثیت سے خدمات انجام دے گا۔

تاریخی Haydarpasa ٹرین سٹیشن کے لئے بحالی کی منصوبہ بندی کی تفصیلات نازل کی گئی. حیاتپاسا ہوٹل کے دعوی کے برعکس ہائی سپیڈ ریلوے اسٹیشن کے طور پر کام جاری رکھیں گے.

ی ایچ ایچ ٹی پروجیکٹ کی وجہ سے، دیددرپاس سٹیشن کی بحالی کی منصوبہ بندی، جس میں پینڈک اور حیدرپاسا کے درمیان پروازوں کے اختتام کے بعد استعمال نہیں کیا جاتا تھا، یادگار بورڈ کے ذریعہ منظور کیا گیا تھا.

ینی افاق کی خبر کے مطابق ، حیدرپاşہ اسٹیشن بلڈنگ کے بحالی منصوبے کو بورڈ آف یادگاروں نے منظوری دے دی۔ ٹینڈر ہوا تھا۔ معاہدے کی وجہ سے ، سائٹ کی فراہمی کردی گئی تھی۔ Kadıköy بلدیہ کے ذریعہ لائسنس جاری کرنے کے بعد کام شروع ہوجائیں گے۔ بحالی منصوبے کے مطابق ، حیدرپاşہ اسٹیشن ہوٹل یا شاپنگ مال نہیں ہوگا۔ یہ تیز رفتار ٹرین اسٹیشن کی حیثیت سے خدمات انجام دیتا رہے گا ، بشرطیکہ اس کا تاریخی ڈھانچہ محفوظ ہو۔

چھت، جو آگ کے بعد بے معنی ہے، بحال کیا جائے گا اور ثقافتی کاموں میں تقسیم کیا جائے گا جیسے میوزیم، نمائش کے علاقے، لائبریری، اجلاس اور کانفرنس ہال. اس منصوبے کی متوقع تکمیل کے وقت 12 473 500 دن XNUMX ہزار لیروں سے نوازا جاتا ہے. عمارت میں موجودہ لفٹ کو تجدید کیا جائے گا اور طویل بازو میں ایک نیا لفٹ تعمیر کیا جائے گا. موجودہ ہیٹنگ سسٹم کے بجائے ایک پرستار کا کنکشن نصب کیا جائے گا. نامکمل یا خراب سجاوٹ مکمل اور صاف کیا جائے گا.

چھت اور دیوار پلاسٹر اور پینٹ تجدید ہو جائیں گی. لکڑی کے عناصر کی بحالی کی جائے گی. مناسب طریقوں کی طرف سے آٹے ہوئے ہوئے اور ملبے والے حصے کو صاف کیا جائے گا. تخریب، تباہ، ٹوٹا ہوا پتھر کی فراہمی اور مرمت کی جائے گی.

حیدرپاس ٹرین سٹیشن 2. یہ عبدالہمحید کے دوران تعمیر کیا گیا تھا. گار کے لئے، یہ دنیا بھر سے سب سے زیادہ کامیاب آرکیٹیکٹس کے ساتھ مقابلہ تھا. وہ Otto Ritter اور Helmuth Conu کے منصوبے کے طور پر منتخب کیا گیا تھا. اسٹیشن کی تعمیر 1908 میں ایک تقریب کے ساتھ کھول دیا گیا تھا. اس عرصے میں جب ہوٹل اور شاپنگ مال کے دعووں کو آگے بڑھایا گیا تھا، اس عمارت کو جو 2010 کی چھت میں جل رہا تھا، وہ نئے نقل و حمل کی لائنوں سے کہیں زیادہ تھا. گارڈا 2 انترولیا میں ایکسپریس مہمات کرنے کے قابل نہیں ہے. جون کے 2013 میں، حیدرپاسا - پینڈک مسافر پروازوں کو روک دیا. اس کے بعد سے، گیراج، جو وگن پارک کے طور پر کام کرتا ہے، خاموش ہے.

تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں

جواب چھوڑ دو۔

آپ کا ای میل ایڈریس شائع نہیں کیا جائے گا.


*