پبلک ٹرانسپورٹ میں سرمایہ کاری شہروں کی تعصب میں اضافہ

پبلک ٹرانسپورٹیشن میں سرمایہ کاری شہروں کے جذبے میں اضافہ کرتی ہے: لندن میں مقیم کریڈو کنسلٹنسی کمپنی کے ذریعہ سیمنز کے لra لنڈرا موبلٹی مواقع اراٹرما کے مطالعے نے عوامی نقل و حمل کے سرمایہ کاری کے فوائد کی جانچ کی۔

سیمنز کے لئے لندن میں قائم کریڈو کنسلٹنگ کمپنی کے ذریعہ ”موبلٹی اوورٹیونٹی آرٹرما اسٹڈی“ کا مطالعہ کیا جس میں پبلک ٹرانسپورٹ کی سرمایہ کاری کے فوائد کی جانچ کی گئی۔

"متحرک مواقع" سروے کے مطابق ، عوامی نقل و حمل میں ہدف پر مبنی سرمایہ کاری شہروں کی توجہ اور مسابقت کو بڑھاتی ہے۔

شہر ، مستقبل کی ترقی کے انجن ، عالمی معاشی پیداوار کا 80 فیصد فراہم کرتے ہیں۔ سیمنز کے لئے لندن میں قائم کریڈو کنسلٹنگ کمپنی کے ذریعہ "متحرک مواقع آراترما کا مطالعہ" شہروں میں عوامی نقل و حمل کے سرمایہ کاری کے فوائد کو ظاہر کرتا ہے۔

تحقیق میں یہ بھی شامل ہے۔ دنیا کے مختلف حصوں میں ایکس این ایم ایکس ایکس نے بڑے شہر میں نقل و حمل کے نیٹ ورک کی جانچ کی اور اس بات کا اندازہ کیا کہ شہر آبادی میں اضافے اور تیز مسابقت جیسے مستقبل کے چیلنجوں کے لئے کس حد تک تیار تھا۔ 35 شہروں میں ، جس کی تحقیق کے دائرہ کار میں جائزہ لیا گیا ، ان میں ، کوپن ہیگن لاگت کی کارکردگی کے لحاظ سے پہلے نمبر پر شہر تھا۔

سروے کے نتائج کے مطابق ، 2030 کے آس پاس سے ، دنیا بھر کے بڑے شہر اپنے پبلک ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کو بہتر بناسکتے ہیں اور تقریبا around 800 بلین ڈالر کا معاشی فائدہ حاصل کرسکتے ہیں۔

نتائج کے مطابق ، اگر یہ تمام 35 شہر isi-best-in-class "معیارات کا اطلاق کرتے ہیں تو ، 2030 238 سے ہر سال تقریبا earn billion 16 ارب کی معاشی آمدنی پیدا کرنے کے قابل ہو جائے گا۔ جب یہ اعداد و شمار کم سے کم 750 ہزار باشندوں کے موازنہ ترازو والے تمام شہروں پر لاگو ہوں تو ، ایک سالانہ سالانہ تقریبا 800 بلین امریکی ڈالر ، یا عالمی جی ڈی پی کے 1 کے برابر اقتصادی فائدہ۔ یہ عالمی مجموعی گھریلو مصنوعات (جی ڈی پی) کے 1 فیصد کے برابر ہے۔ آج کا ممکنہ فائدہ ہر سال 360 بلین ڈالر ہے۔

نقل و حمل کو شہروں کی مسابقت میں ایک سب سے اہم عوامل کے طور پر دیکھا جاتا ہے۔ تاہم ، مالی وسائل کی کمی اکثر شہروں کو ٹرانسپورٹ نیٹ ورک میں سرمایہ کاری کرنے سے روکتی ہے۔ "متحرک مواقع" سروے دنیا بھر کے شہروں میں فیصلہ سازوں کو اعلی معاشی فائدہ سے فائدہ اٹھانے کے لئے سفارشات پیش کرتا ہے۔

سفر کی اوقات ، ہجوم اور نیٹ ورک کی کثافت جیسے شہر کی استعداد کو متاثر کرنے والے عوامل کو بھی مدنظر رکھا گیا۔ منطقی تقابل کرنے کے لئے ، شہروں کو دولت اور ترقی کی مختلف سطحوں کے مطابق تین اقسام میں تقسیم کیا گیا تھا۔ کریڈو کے مطابق ، انتہائی لاگت سے کام کرنے والے شہر مندرجہ ذیل ہیں:

کوپن ہیگن ، ڈنمارک ("اچھے ڈھانچے والے شہر" زمرہ)
سنگاپور ("اعلی کثافت کمپیکٹ مراکز ایٹور زمرہ)
سینٹیاگو ، چلی ("ترقی پذیر شہر" زمرہ)
سیمنز اے جی بورڈ کے ممبر اور سیمنز انفراسٹرکچر اینڈ سٹیس کے سی ای او ، رولینڈ بوش نے کہا: "نقل و حمل کے بہترین نظام وہ ہیں جو لوگوں کو آسانی سے ، جلدی اور آرام سے اپنی منزل تک پہنچ سکتے ہیں۔ معروف شہر پہلے ہی ایک جدید انفراسٹرکچر ، مختلف ٹرانسپورٹ چینلز کے مابین آسان رابطوں ، اور سب سے اہم بات یہ ہے کہ ، مستقبل کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے ایک واضح حکمت عملی سے آراستہ موثر ٹرانسپورٹ نیٹ ورک حاصل کر رہے ہیں۔

کریڈو مولوئی ، جو ایک کریڈو پارٹنر ہیں ، نے کہا: "تمام شہر اپنی اپنی اقسام کے معروف شہروں سے یہ سیکھ سکتے ہیں کہ ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کی کارکردگی میں پائے جانے والے خلیج کو کم کرنے ، اخراجات کو کم کرنے اور پیداواری صلاحیت میں اضافہ کرنے کے لئے کیا کیا جاسکتا ہے۔ کیونکہ شہر کا ٹرانسپورٹ نیٹ ورک جتنا موثر ہے ، وہ کاروبار اور لوگوں کے لئے اتنا ہی پرکشش ہے۔