استنبول مسافر ٹرین لائنیں کھولیں

کھولی جب استنبول مضافاتی ٹرین لائنز: استنبول میں ٹریفک کے مضافاتی لائن پر آرام کا ایک بہت بڑا اثر ایک railway- بحالی کا کام جاری ہے ہے.

2013'da suburban لائنز بند کر رہے ہیں اب بھی کام کر رہے ہیں. جون 2015 میں حیدرپاس-پینڈک، کازلیسسک-Halkalı مارچ 2015 میں کھول دیا جائے گا. استنبول ٹریفک کو بھی اس صورت حال سے رجوع کیا جائے گا اگر اعلان کے وقت لائنیں کھولے جائیں گے.

حیدر پاشا-Pendik درمیان مسافر ٹرین لائن، 19 آخر جون 2013 میں منعقد وقت کے بعد بند کر دیا گیا تھا. گزشتہ دنوں میں کھولی وجہ کام کی منصوبہ بندی یا منصوبے کے ساتھ ضم کے طور پر بھی تجدید کے کام کرنے کے دارالحکومت انقرہ-استنبول ہائی سپیڈ ٹرین (YHT)، یہاں تک کہ ریلز قلع قمع کردیا گیا تھا اور سڑک کے راستے کی لکیر کی طرف متوجہ ہوا railway-. منصوبہ بنایا ماہ 24 تعمیراتی اور ترکی سائیڈ Söğütlüçeşme میں سال 2015 مضافات اور اسٹیشنوں بہت سے تاریخی کاموں میں اسٹیٹس شیڈول کیا جاتا ہے کہ تزئین و آرائش کے منصوبے کے دائرہ کار کے اندر اندر لائن پر خدمات کے افتتاحی منصوبہ بندی کر جب دوبارہ جون میں لائن تجدید کی جائے گی جس میں بحال کیا جائے گا جب تک.

ٹی سی ڈی ڈی حکام نے کہا کہ لائن 3 راستہ ہو گا، دو سڑکوں کے درمیان ایک درمیانی پلیٹ فارم ہے اور ایسکولیٹرز درمیانی دائرے میں لے جاتے ہیں. اس کے علاوہ، تیز رفتار لین کے لئے ایک سڑک بنایا جا رہا ہے اور مارمر سے جوڑتا ہے. Gebze-Söğütlüçeşme 3 سڑک ہو جائے گا. ایک برقی ٹرین اور مال کی ٹرینوں کے لئے ہے، دوسرے دو بربی کے مضافاتی ٹرینوں کے لئے. حکام نے یہ نوٹ کیا کہ پرانی تاریخی اسٹیشنوں کے خریداروں کو بنا دیا گیا ہے اور اجازت نامہ جاری کیے گئے ہیں.

خالی نہیں کریں گے

اییکک اسٹیشنوں کو بحال اور اسی پرانے سطح پر بحال کیا جائے گا. کوئی خاتمہ نہیں ہے. ہم نہیں جانتے کہ مستقبل میں کیا ہوگا. ان میں سے کچھ اسٹیشنوں کے طور پر استعمال کریں گے. مثال کے طور پر Bostanci، Maltepe میں Erenköy ٹکٹوں فوری railway- لئے فروخت کیا جائے گا. صرف قزللوکراک اسٹیشن کا تعین ہوتا ہے. سٹیشن کی عمارت اب بھی جگہ ہے. فینریولو کھڑا ہے لیکن ایک علیحدہ چھوٹے سٹیشن ہے. تاریخی مقامات رہیں گے. گوبھی ذیلی عمارت کا کام کیا جا رہا ہے. 24 گھنٹے کی شفٹ کے ساتھ، کم عمارت کا کام تیزی سے ہوتا ہے. ان جائزوں اب ریلز بچھانے کر رہے ہیں کے بعد، سگنلنگ لائن کی ترتیب، کیبلز ھیںچ اور katenar کی suturing جائے گا. وہ کہیں بھی زیادہ وقت نہیں لگتے. بنیادی ڈھانچے کو برقرار رکھا جانا چاہئے. اس وجہ سے، عمارت کم سے کم ہے. کم عمارت کی تعمیر کے بعد، شمسی نظام کا راستہ بنانے کے لئے یہ آسان ہوگا

شہری کی تلاش

الین اکتا، جنہوں نے ارنکوکی شیمینڈفر اسٹیشن میں ایک نیوز اسٹینڈ چلاتے ہوئے کہا، یار لوگ ناراض تھے کہ وہ دیر سے آ رہے ہیں. لیکن اب وہ ٹرین کی تعریف کرتے ہیں، اور وہ چاہتے ہیں کہ وہ جلد ہی جلد ہی کھولیں. شہری ایک ٹرین کی تلاش کر رہا ہے. کوئی تجارت نہیں کر سکتا. چونکہ اسٹیشن بند ہے، ہم اپنے ٹیکس یا کرایہ ادا نہیں کرسکتے ہیں. ہم ٹرینرز سے نقد رقم لے رہے تھے. ہمیں توقع ہے کہ گوبھی کو جلد از جلد کھول دیا جائے

شور کے لئے دیوار ہونا ضروری ہے

شہری نیجت کزنگکیا نے بیان دیا کہ مضافاتی علاقوں میں یقینا good اچھا ہوگا ، “اس وقت اسے تیز رفتار سے پیندیک سے کاٹا جارہا ہے۔ بس یا منی بسوں کے ذریعہ وہاں سے شہری Kadıköyوہ اسکردار جاتے ہیں۔ لیکن اگر یہ مضافاتی لائن کھولی گئی تو ، ان کی آمد و رفت زیادہ آرام دہ اور مقالہ ہوگی۔ یہ ٹریفک کے معاملے میں بھی اچھا رہے گا۔ نیز ، یہاں جب ٹرینیں گزرتی تھیں تو وہاں عام شور تھا۔ ہم جس عمارت میں بیٹھے تھے وہ لرز رہی تھی۔ بیرونی ممالک میں ، اونچی دیواریں ایسی جگہوں پر بنی ہوئی ہیں جہاں شور سے بچنے کے لئے ٹرین گزرتی ہے۔ اگر یہ یہاں کیا جاتا ہے تو ، ایمیڈیفر سڑک کے راستے پر بیٹھے لوگ آواز سے پریشان نہیں ہوں گے۔ "

Kazlıçeşme-Halkalı مارچ میں خدمت میں ڈال دیا جائے گا

Kazlıçeşme- استنبول میں سب سے قدیم اور سب سے آسان ریلوے لائنوں میں سے ایکHalkalı مارچ 2013 میں اسے مار مارے پراجیکٹ میں ضم کرنے کے لئے بند کر دیا گیا تھا. Kazlıçeşme-Halkalı 24 مارچ میں ختم ہو جائے گا جبکہ 2015 ماہانہ مدت ہے جو لائن کے لئے پیش کی جاتی ہے. IETT کی منتقلی کا سٹیشن کے یورپی طرف میں توپ قاپی، اور آخر میں، Edirnekapi، Zeytinburnu میٹرو، اپ Bakırköy Yenibosna میٹرو اسٹیشن Kazlıçeşme کو اس طرح کی منتقلی کو ترجیح خطاب کرنے کے طور پر نشانہ بنایا گیا ہے کہ کے امکان سے.

5 کلومیٹر حصCTIONہ مارمارے میں شامل کیا گیا ہے

قازلیسسمی اور بیککرکو کے درمیان 5 کلومیٹر اس سال مارمرے میں شامل ہونے کی امید ہے. اس سیکشن میں زیتنبرن اور ینیمہلاالی اسٹیشنوں کو تجدید کیا جائے گا. بیککرکو سٹیشن بحال کیا جائے گا اور وادی کی جانب سے ایک نئی عمارت تعمیر کی جائے گی. قازلیسسمی اور زیتنبورنو کے درمیان 3 کے درمیان لائن لانے کے لئے ایک بہت بڑا بنیادی ڈھانچہ کا کام کیا ہے. Zeytinburnu اور Yenimahalle Veliefendi کے علاقے، جیسے دریا کے گزرنے کے درمیان، وہاں ہائی وے کے اندرونی ڈھانچے ہیں. یہ ڈھانچے کو 2 لائن کی منظوری دینے کے بعد اضافی ڈھانچے کے علاوہ 3 کو ہٹا دیا گیا ہے. Halkalı-کلیسیسیسمی کے بعد آبادیوں کی تعمیر مکمل کرنے کے بعد مرمرے اور گیبزڈین سے منسلک ہوجائے گی. Halkalıمنٹ میں 105 تک پہنچنا ممکن ہو گا.