انقرہ - استنبول ہائی سپیڈ ٹرین لائن میں سیکورٹی کا خطرہ: انقرہ- استنبول ہائی سپیڈ ٹرین سگنلنگ کاموں نے وزیر ایلن کا خاتمہ نہیں کیا، - میں تیز رفتار ٹرین پر واضح طور پر کہتا ہوں کہ کوئی سیکورٹی مسئلہ نہیں ہے. سرٹیفکیٹ لیا گیا تھا
نقل و حمل، سمندری معاملات اور مواصلات کے وزیر لطیفی ایلن نے ہائی کورٹ ٹرین کے بارے میں بات چیت کے معاملات کے بارے میں حوریائی کو بتایا. ایلن نے بتایا کہ انقرہ-استنبول ہائی سپیڈ ٹرین ختم نہیں ہونے والے اشارے پر دستخط کیے جانے والے کام کا کہنا ہے کہ، استعداد لیکن کوئی سیکورٹی مسئلہ نہیں ہے. کیونکہ سگنلنگ کا حصہ روزہ نہیں ہوگا، روایتی حصہ روایتی ہو جائے گا. اس وقت بھی 10 میں اضافہ ہوجائے گا جب رفتار سگنلنگ مکمل ہوجائے گی. مجھے تیز رفتار ٹرین پر ایک واضح مسئلہ ہے. مصدقہ. 85 ایک ہزار کلومیٹر ٹیسٹ ڈرائیو تھا. میں تکنیکی طور پر اعتماد کرتا ہوں، انہوں نے کہا.
کیا روزہ ٹرین پر ایک سیکورٹی مسئلہ ہے؟
ایلوان: سرٹیفیکیشن کی منظوری دی گئی ہے. گزشتہ ہائی سپیڈ ٹرینوں میں عمل بھی اس معاملے میں تھا. گیبز اور کوسوکی کے درمیان صرف سگنلنگ کام مکمل ہونے کے بارے میں ہیں. یہ بھی ہماری زیادہ سے زیادہ رفتار 118 میلاجی ہوگی. یہاں تک کہ اگر سگنلنگ مکمل ہوجائے تو، 118 کلومیٹر میں ہوگی. موجودہ رفتار اس رفتار کے 10 سے بھی کم ہے، یعنی 11-12 میلاج کم ہے. اگر آپ نے روایتی لائنوں پر لازمی سلامتی کے بنیادی ڈھانچے کو فراہم کیا ہے، تو کوئی سگنلنگ نہیں ہے جب کوئی مصیبت نہیں ہے. آپ باہر سے مکمل طور پر منقطع ہوگئے ہیں. آپ واضح طور پر انکشاف کر رہے ہیں کہ کون سے لائن سے نکلنا ہے. کوئی مصیبت نہیں اس طرح یہ جاری رہ سکتا ہے. لیکن ہم یقینی طور پر یہاں 2 ماہ سگنلنگ میں ختم ہو جائیں گے.
اگر کوئی اشارہ نہیں ہے تو کیا مطلب ہے؟
ایلوان: ریڈیو نظام میں سوال ہے. انجنیئر اور زمینی ٹیم کے درمیان مسلسل ریڈیو مواصلات فراہم کی جاتی ہے. حقیقت میں، کوئی بھی داخل ہونے یا بلاک نہیں کرنے کا کوئی طریقہ نہیں ہے.
- کیا میرے لئے انتظار کرنا زیادہ صحت مند نہیں تھا؟
Elvan: اگر یہ روایتی طور پر چلانے کے لئے ایک لائن کے لئے نہیں تھا، آپ صحیح ہو سکتا ہے. جب ہم اسے روایتی طور پر کہتے ہیں تو، ہم کو سمجھنے کی رفتار کی حد 118-120 سے زیادہ نہیں ہے. تیز رفتار ٹرینوں کے ساتھ جگہوں پر، رفتار 275 تک جاتا ہے. یہ معاملہ نہیں ہے. کسی جگہ سے ٹرین منتقل کرنے کے لئے جغرافیای حالات اور ماحول کی طرف سے مقرر کیا جاتا ہے. لیکن یہ حصہ تیز رفتار ٹرین کا حصہ ہے.
لائن کے ساتھ، یہ طے ہوتا ہے کہ آپ کتنے کلومیٹر جائیں گے اور نظام بھرا ہوا ہے. آپ اس رفتار سے باہر نہیں نکل سکتے.
85 ہزار کلو میٹر ٹیسٹ ڈرائیو
نقل و حرکت کے وزیر، لیفٹفی ایلن نے کہا کہ سگنلنگ کی کمی ایک سیکورٹی مسئلہ کی قیادت نہیں کرے گا اور کہا کہ: اولم جب کام مکمل ہو جائے تو رفتار صرف 10 کی طرف سے بڑھ جائے گی. یہ سفر 5-6 منٹ کو کم کرے گا. سیکورٹی کے لئے کوئی خطرہ نہیں ہے. لائن سے پہلے 85 ہزار کلومیٹر ٹیسٹ ڈرائیو چالو کر دیا گیا تھا. ہمارا ٹیسٹ ٹرین ہر قسم کے ٹیسٹ کے اختتام تک کیا گیا تھا. Bizim
ہوائی اڈے پر قیمت بڑھ سکتی ہے
نئے ہوائی اڈے کے بارے میں بیانات والے ایلن نے کہا کہ: - 10-12-13 یورو کے کاموں کے مطابق، ایکس این ایم ایم ایکس ارب یورو کی سرمایہ کاری کے بعد. ڈینم میں فرق بدل جائے گا، لیکن اس صورت میں اس علاقے میں گھومنے لگے جائیں گے. کوئی بھی اس پر غور نہیں کر رہا ہے، لیکن تعمیر کی لاگت بڑھ سکتی ہے. دوست بھی کہتے ہیں کہ قیمت میں اضافہ زیادہ ہے. کام کے بعد، ہمیں نئے اعداد و شماروں کو دیکھنے کی ضرورت ہے جو چالیس کی تشکیل دی گئی ہے.
ٹرین کو روکنے کا صحیح فیصلہ تھا
ٹرانسپورٹ، میرائٹی امور اور مواصلات وزیر، لیفٹی الوان نے زور دیا کہ کوئی سیکورٹی مسئلہ نہیں ہے اور کہا: فائی جسے ہم دوسرے روز کا تجربہ کرتے ہیں. اس نے ہمیں دوستوں کو بجلی دینے کے لئے کہا. میں اس طرح چیزوں کو بہت بھاری بارش، طوفان اور میری رائے میں کر رہا ہوں، ٹرین کو روکنے سے. 15 منٹ کی افتتاحی ایجنڈا کو لایا جاتا ہے، نہ ہی YHT کے افتتاحی. میں اس کے بارے میں عجیب ہوں. گار
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں