استنبول-بورسا- آئزیر ہائی وے پراجیکٹ مکمل تختہ

استنبول -برسا-ازمیر موٹر وے پروجیکٹ کی پوری گلا گھونٹ: ایک بہت بڑا پروجیکٹ ، جس سے استنبول اور ازمیر کے درمیان 3,5 گھنٹوں تک آمدورفت کا وقت کم ہوجائے گا ، یہ بلا روک ٹوک جاری ہے۔
"استنبول - بورسا ازمر (ازیٹ گلف کراسنگ اور کنیکشن روڈوں سمیت) شاہراہ" کے "بلٹ آپریٹ ٹرانسفر پروجیکٹ" کو کھولنا جاری ہے ، جس سے 3,5 تک استنبول اور ازمیر کے درمیان نقل و حمل کی مدت کم ہوجائے گی۔
اس منصوبے کی جسمانی ادراک برسا تک کے حصے میں 46 فیصد اور مجموعی طور پر 36 فیصد تک پہنچ گئی ہے۔
برسا کے گورنر منیر کارلو اولو نے نائب مصطفیٰ ازمک اور صحافیوں کے ہمراہ گیبز اورنگازی ازمیر شاہراہ پر امتحانات دئے۔ شاہراہ پبلک پرائیوٹ سیکٹر پارٹنرشپ ریجنل منیجر ، اسماعیل کرٹل کے ذریعہ دی گئی معلومات کے مطابق ، جنہوں نے ریجنل ڈائریکٹوریٹ کی عمارت میں گورنر کارلوغلو کو بریفنگ دی ، 384 کلو میٹر ہائی وے پروجیکٹس ، 49 کلومیٹر ہائی ویز اور 433 کلو میٹر کنکشن سڑکیں پوری رفتار سے جاری ہیں۔
ڈیلی ایکس این ایم ایکس میلین ڈالرز بڑھتے ہیں۔
یہ نوٹ کرتے ہوئے کہ مجموعی طور پر 10 بلین ڈالر کا منصوبہ 50 ممالک کے سالانہ بجٹ سے بڑا ہے ، کرتال نے اس بات پر زور دیا کہ اس منصوبے پر روزانہ 4 ملین ڈالر خرچ ہوتے ہیں۔ اسماعیل کارٹل کی فراہم کردہ معلومات کے مطابق ، پہلے مرحلے میں معطلی برج ساؤتھ کنسٹرکشن سائٹ کے خشک تالاب میں ٹاور کیسن کی بنیادیں تعمیر کی گئیں۔ اپنے آخری مقامات پر رکھی ٹاور کی بنیادوں میں ، ٹاور اینکرج بیس اور ٹائی بیم بنانے کے کام مکمل ہوچکے ہیں۔ 08 جولائی ، 2014 کو ، اسمبلی کاموں کے دوران معطلی برج اسٹیل ٹاور بلاکس لگانا شروع کیا گیا تھا اور سطح سمندر سے 80 میٹر تک پہنچ گیا تھا۔ اس کے علاوہ ، معطلی برج ڈیک ، مین کیبل اسٹیل مینوفیکچرنگ اور خصوصی پل عناصروں کی تیاری کا کام کام کے نظام الاوقات کے مطابق جاری ہے۔
اسمانی ٹنیل میں ٹنیلیلٹ بیلٹ کنکریٹ ورک ایکس اینمیکس لیول پر ہے
سمنل ٹنل میں دونوں نلکوں میں کھدائی کے کام مکمل ہوگئے تھے اور سرنگ بیلٹ کنکریٹ کے کاموں میں ایکس این ایم ایکس ایکس کی سطح تک پہنچ گئی تھی۔ سیلçکازی سرنگ کے داخلی اور خارجی پورٹلز پر پائل مینوفیکچرنگ مکمل ہوچکی ہے اور سرنگ کی کھدائی کا کام شروع ہوچکا ہے اور 94 میٹر کی پیشرفت ہوچکی ہے۔ بیلکہاہو سرنگ میں ، 22 آئینے میں سرنگ کی کھدائی کا کام داخلی اور خارجی علاقوں میں جاری ہے ، 4 میٹر میں مکمل پیشرفت حاصل کی گئی ہے۔
نارتھ اور ساؤتھ اپروچ وائڈکٹس میں ، ایکس این ایم ایکس میٹر لمبی ناردرن اپروچ وائڈکٹ کو سر گرڈر سطح پر مکمل کیا گیا ہے ، جبکہ ہزار اپروچ ایکس این ایم ایکس ایکس میٹر ساؤتھ اپروچ وائڈکٹ میں بلندی اور ڈیک اسمبلی کا کام جاری ہے۔ کمبلپیسہ علیحدگی-ازمیر سیکشن میں پربلزڈ کنکریٹ وائڈکٹس ، گیبزے برسا سیکشن میں 253 یونٹ اور 380 یونٹوں میں کل ایکس این ایم ایکس ایکس ویوڈکٹس میں کام تیزی سے ترقی کر رہے ہیں۔ گیبزے اورنگاجی - برسا سیکشن اور کیمپلپہ علیحدگی-ازمیر سیکشن میں ، زمین کے کام ، بڑے اور چھوٹے آرٹ ڈھانچے کی تیاری کے کام جاری ہیں۔ مختلف کلومیٹر پر زمینی کام جاری ہیں۔
اسماء برج 2015 میں مکمل کرے گی
ایزمت بے کراسنگ معطلی برج ، گیبزے جمِلک سیکشن اور کیمپلائہ جنکشن میں ، گیبزے اورنگازی ازمیر موٹر وے پروجیکٹ کی تعمیر ، جس کو 7 سال قرار دیا گیا ہے ، 2015 کے اختتام تک مکمل کیا جائے گا۔ اس منصوبے کا دائرہ 2016 2016 to to تک ان مشکلات کی وجہ سے طے ہوگا جو سیلçکازی سرنگ میں پڑسکتی ہیں۔ تاہم ، توقع کی جارہی ہے کہ یہ سنہ 6 کے پہلے XNUMX ماہ تک ہوگی۔
ایکس اینم ایکس بلین ڈولرز کی ضرورت ہے۔
آج تک ، 46 ze جسمانی احساس گیبزے اورنگازی-برسا اور کیمپلٹا ڈسٹرکشن ازمیر سیکشن میں حاصل کیا گیا ہے۔ پوری شاہراہ پر ، 36 فیصد احساس حاصل کیا گیا تھا۔ منصوبے کے لئے کمپنی کی جانب سے 1,63 بلین ڈالر اور انتظامیہ نے 1,41 بلین ٹی ایل کو ضبط کرنے کے لئے مجموعی طور پر 5,17 بلین ٹی ایل خرچ کیا۔
برسا کے گورنر منیر کارلوئلو نے نشاندہی کی کہ برسا سڑک کے بیچ میں واقع ہے اور برسا کو استنبول اور ازمیر سے جوڑتا ہے ، "ضبطی میں کوئی مسئلہ نہیں ہے۔ روزانہ $ 4 ملین خرچ ہوتے ہیں۔ یہ ملک عوامی بجٹ میں بغیر خرچ کیے روزانہ 8 ملین ٹی ایل خرچ کرتا ہے۔ اس سے ہمیں بے حد خوشی ہوتی ہے ، یہ ایک بہت بڑی کوشش ہے۔ یہ منصوبہ بغیر کسی پریشانی کے پوری رفتار سے جاری ہے۔
منصوبے کی تفصیلات
"استنبول - برسا ازمیر (ایزیٹ بے کراسنگ اینڈ کنیکشن روڈز موٹروے بلڈ آپریٹ ٹرانسفر پروجیکٹ سمیت) کی لمبائی 384 کلومیٹر ، 49 کلومیٹر موٹروے اور 433 کلو میٹر کنکشن سڑکیں شمار کی گئیں۔
اس پروجیکٹ کا آغاز ایک پل جنکشن (2,5 × 2 لین) سے ہوگا جو اناطولی سمت سے اناطولیائی شاہراہ پر گیبز کرپیلی جنکشن کے بعد تقریبا 5 کلومیٹر کے فاصلے پر تشکیل پائے گا اور ازمیر رنگ روڈ پر موجودہ بس ٹرمینل جنکشن پر اختتام پذیر ہوگا۔
ازمٹ بے کراسنگ معطلی برج کے کاموں میں ، جو 252 میٹر ٹاور کی اونچائی اور 35,93 میٹر ڈیک چوڑائی کے ساتھ تعمیر کیا گیا ہے ، 550 ہزار میٹر درمیانی مدت میں سے ایک اور 2،682 میٹر کی لمبائی ، دنیا کا چوتھا سب سے بڑا معطلی پل ہے۔ اور جنوبی اینکورج ریجن میں اینکرج بلاک کی کھدائی مکمل ہوچکی ہے ، جبکہ ٹھوس پیداوار جاری ہے۔
پل کی ٹاور کیسون فاؤنڈیشن دو مرحلے کے کام کے نتیجے میں مکمل ہوئی۔ اپنی آخری پوزیشن میں رکھی ٹاور کی بنیادوں پر ، ٹاور اینکرج بیس اور ٹائی بیم بنانے کے کام ختم ہوگئے ہیں۔ 8 جولائی کو معطلی برج اسٹیل ٹاور بلاکس اسمبلی کا آغاز ہوا۔ اسمبلی کاموں میں ، سطح سمندر سے 80 میٹر تک پہنچ گیا ہے۔ ڈیک ، مین کیبل اسٹیل اور خصوصی پل عناصر کی تیاری کا کام کام کے شیڈول کے مطابق جاری ہے۔
سمنلی سرنگ میں ، دو ٹیوبوں میں کھدائی کے کام مکمل ہوچکے ہیں ، جن میں سے ہر ایک 3 ہزار 510 میٹر ہے ، اور سرنگ آرچ کنکریٹ کے کاموں میں 94 فیصد کی سطح تک پہنچ چکی ہے۔
سیلائوکازی ٹنل میں ، دو ڈھائی سو میٹر لمبے ٹیوبوں کے داخلی اور خارجی پورٹلز پر ڈھیر لگانے کا کام مکمل کیا گیا تھا اور سرنگ کی کھدائی کا کام شروع کیا گیا تھا اور بائیس میٹر ترقی ہوئی تھی۔
بیلکہاہے سرنگ میں ، سرنگوں کی کھدائی 610 آئینے میں دو نلکوں کے داخلی اور خارجی حصوں میں جاری ہے ، ہر ایک 4 ہزار میٹر لمبی ہے۔ یہاں ، 860 میٹر ترقی ہو چکی ہے۔
پروجیکٹ کے دائرہ کار میں ، 253 میٹر نارتھ اپروچ وائڈکٹ کو ہیڈر گرڈر سطح پر مکمل کیا گیا تھا اور ایک ہزار 380 میٹر ساؤتھ اپروچ وائڈکٹ پر ایلیویشن اینڈ ڈیک اسمبلی پر کام جاری ہے۔
کمبلپا علیحدگی-ازمیر سیکشن میں پربلزڈ کنکریٹ ویاڈکٹس ، گبزے برسا سیکشن میں ایکس این ایم ایکس ایکس اور دو ایکس این ایم ایکس ایکس ویاڈکٹ میں کام تیزی سے ترقی کر رہے ہیں۔
پروجیکٹ کی تعمیر کی مدت 7 سال کے طور پر طے کی گئی تھی۔ اگلے سال کے اختتام تک ، ازمیٹ بے کراسنگ معطلی برج ، گیبزے - جمیلک سیکشن اور کیمپلسا علیحدگی-ازمیر سیکشن کے مکمل ہونے کی امید ہے۔
گیبزے اورنگازی-برسا اور کیمپلٹا علیحدگی-ازمیر سیکشن میں جہاں تعمیراتی کام جاری ہیں ، اس راستے پر 85 فیصد ضبطی اور 46 فیصد جسمانی احساس حاصل کیا گیا۔
ایکس این ایم ایکس ایکس بلین ڈالر کا کاروبار اس کمپنی نے کیا تھا جس نے کام انجام دیا تھا۔ انتظامیہ نے 1,63 ارب پاؤنڈ ضبطی کے لئے خرچ کیا ہے۔ ابھی تک ، اس منصوبے کے لئے 1,41 بلین پاؤنڈ خرچ ہوئے۔