3. 3 نے ہوائی اڈے کی تعمیر کی خاص بات ہونے کا دعوی کیا ہے۔ یہ دعوی کیا گیا ہے کہ سمندر کی سطح کی اونچائی ، جو ہوائی اڈے کی تعمیر کے ٹینڈر کی وضاحت اور معاہدے میں 105 میٹر کی حیثیت سے شامل ہے ، کو کم کرکے 75 میٹر کردیا گیا ہے اور کھدائی کی لاگت ٹھیکیدار کمپنیوں کو کم کھدائی کی لاگت سے فراہم کی گئی ہے اور عوام کو کم از کم 2 ارب یورو کا نقصان اٹھانا پڑا ہے۔
روزنامہ برجین کی خبر میں ، یہ دعوی کیا گیا تھا کہ تیسرے ہوائی اڈے کی تعمیر پر بہت زور دیا گیا ہے۔ اخبار کے مصنف ، CHP استنبول کے نائب ایاکٹ ایردوڈو کے ذریعے لکھی گئی خبر میں ، تیسری ہوائی اڈے کے ٹینڈر میں ، جس کو لیمک سینجز-کولن-ماپا-کلیون جوائنٹ وینچر نے 3 ارب 22 ملین یورو سے نوازا ، ہوائی اڈ areaہ ، جس کی اونچائی سطح سمندر سے 152 میٹر بلندی پر طے کی گئی تھی ، اسے 3 میٹر تک محدود کردیا گیا۔ واقعہ ھوا. یہ دعوی کیا گیا ہے کہ اس تبدیلی کی وجہ کھدائی کے اخراجات میں 105 ارب یورو کی کمی ہے۔
"ہوائی اڈے پر بڑا منافع" کے عنوان سے برجین اخبار کی سرخی میں ، بتایا گیا ہے کہ شریک کمپنیوں کی پیش کشوں کو متاثر کرنے والے دو اہم عزمین خزانے کی ضمانت اور ہوائی اڈے کی بلندی ہیں ، یعنی سطح سمندر سے بلندی۔ اس خبر میں پیش کی جانے والی تاکید کے بارے میں ، اکوٹ ایردو نے مندرجہ ذیل وضاحت کی:
"3۔ یہاں پہاڑیاں ہیں جو 160 میٹر کی بلندی تک پہنچتی ہیں اور اس علاقے میں ہوائی اڈے تعمیر ہونے والے تالاب اور گڈڑ جو نیچے -37 میٹر تک جاتے ہیں۔ ٹینڈر کی خصوصیات میں ، ہوائی اڈے کو سمندر کی سطح سے اوسطا 105 میٹر کی اونچائی پر رہنے کا تصور کیا گیا تھا۔
اس معاملے میں ، 160 میٹر تک پہاڑیوں کو مونڈنا پڑا تھا اور -37 میٹر کی گہرائی تک بھاری گڈھے بھرنا پڑا تھا۔ منصوبے کی ای آئی اے رپورٹ کے مطابق ، ہوائی اڈے کی تعمیر میں کھدائی کی تخمینہ مقدار 2,5 ارب مکعب میٹر تھی۔ استنبول کی پوری کھدائی کافی نہیں ہے یہاں تک کہ اگر 20 سال کے دوران یہاں منتقل ہوجائے۔
اس کے لئے منصوبہ کو مقررہ وقت میں مکمل کرنے کے لئے باہر سے مٹی کو ہٹانا ہوگا۔ پروجیکٹ کے دوران کھدائی پر خرچ ہونے والی رقم تقریبا X 3 بلین یورو ہے۔ یہ اس منصوبے کی سب سے بھاری قیمت ہے۔
بڑی تعمیراتی کمپنیاں جو ٹینڈر میں حصہ لینے پر غور کررہی ہیں وہ اس صورتحال کو بخوبی جانتے ہیں۔ ٹینڈر سے پہلے ، وہ پوچھتا ہے کہ ہوائی اڈے کی تعمیر کے سلسلے میں 'سوال وجواب' میں بلندی کو کم کیا جائے گا۔ وزارت ٹرانسپورٹ ، جنرل ڈائریکٹوریٹ آف اسٹیٹ ہوائی اڈے ، جس نے یہ ٹینڈر لیا ، کا کہنا ہے کہ بلندی کو کم نہیں کیا جائے گا۔ وہ یہ بھی ایک تحریری سوال کے ساتھ پوچھتے ہیں۔ ڈی ایچ ایمİ نے دوبارہ کہا ہے کہ بلندی کو کم نہیں کیا جائے گا۔
آج کل ، تمام بیوروکریسی اور کاروبار 3 ہے۔ ان کا کہنا ہے کہ ہوائی اڈے کی بلندی میں 30 میٹر کی کمی واقع ہوئی ہے۔ ہوائی اڈے کی اونچائی ، جو سطح سمندر سے 105 میٹر کی اوسط اونچائی پر ہونی چاہئے ، کو اوسطا 75 میٹر تک کم کیا جا.۔ حکام نے پوچھے گئے سوالات کے جوابی جوابات دئے۔
مجھے موصولہ اطلاع کے مطابق ، جینس کی سطح کو کم کرنے میں ٹھیکیدار کمپنیوں کا بہت دباؤ ہے۔ یہ اندازہ لگانا مشکل نہیں ہے کہ یہ جبر ایردوان کے ذریعہ کیا گیا تھا۔ وزیر ٹرانسپورٹ جو اس اور دیگر قابل اعتراض لین دین کو قبول نہیں کرتا ہے وہ بیمار ہے۔ وہ اسپتال میں ہے۔ بیوروکریٹس کم جینس کے بارے میں دستخط نہیں کرنا چاہتے ہیں۔ وہاں بیوروکریٹس ریٹائرمنٹ یا استعفیٰ دینے پر غور کر رہے ہیں۔
3. ہوائی اڈے کا پراجیکٹ رقبہ اس قدر استنبول کے بییو اولو ، بیرامپا یا زیٹین برنو اضلاع کا ہے۔ اونچائی کو کم کرکے ٹینڈر کے بعد ٹھیکیدار کو فراہم کیے جانے والے لاگت کے فائدہ کے جس سائز کا تصور کرنا چاہتے ہیں ، وہ اس پر غور کریں کہ بییو اولو ، زیٹین برنو یا بیرمپینا کے پورے ضلع میں 30 میٹر بڑھانے کے لئے کتنا خرچ کیا جانا چاہئے۔
اس کھدائی کی لاگت ، جو اس منصوبے کی اصل شکل میں تقریبا 3 30 بلین یورو تھی ، بلندی میں 1 میٹر کی کمی کے ساتھ کم ہوکر تقریبا 2 بلین یورو رہ گئی ہے۔ دوسرے لفظوں میں ، XNUMX بلین یورو ایک ہی لین دین کے ساتھ ٹھیکیداروں کی جیب میں ڈال دیا جاتا ہے۔ "
"عوام کو کم از کم 2 ارب یورو کا نقصان برداشت کرنا پڑا ہے"
خبر میں ، یہ بتایا گیا ہے کہ 105 میٹر سے 75 میٹر کی بلندی پر ٹینڈر کی وضاحت اور معاہدے میں پیشگی ہوائی اڈے کی بلندی میں کمی کے سبب ٹھیکیداروں کو 2 ارب یورو کی منتقلی ہوئی ہے ، اور اس صورتحال نے ترک تعزیری ضابطہ کے مطابق "ایکٹ پر عمل درآمد" میں دھاندلی کا جرم قرار دیا ہے۔ یہ بتایا گیا تھا کہ اس تبدیلی سے قبل یہ حقیقت معلوم نہیں تھی کہ ٹینڈر میں حصہ لینے والی دیگر کمپنیوں کی بولی کو کم رکھنے میں مؤثر تھا اور اس سے عوامی نقصان ہوا۔
خبر میں ، ائیر پورٹ کنسورشیم 17-25 دسمبر میں رشوت اور بدعنوانی کی تحقیقات کی تعمیر میں حصہ لینے والی تعمیراتی کمپنیوں میں سے ایک ، اور انٹرنیٹ پر شائع ہونے والی فون گفتگو میں عوامی روابط کی عکاسی کی گئی۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں