استنبول میٹرو سے 10 اہم تفصیلات: حالیہ برسوں میں ہونے والی سرمایہ کاری کے ساتھ ، ہمارے بڑے شہروں کے لئے عوامی نقل و حمل میں استعمال ہونے والی سب سے اہم گاڑی میٹرو بننا شروع ہوگئی ہے۔ خاص طور پر استنبول میں ریل کی نقل و حمل مستحکم ترقی کر رہی ہے۔ مارمارے کے ساتھ باسفورس گزرنے کی فراہمی میں یہ ایک اہم عنصر تھا۔ تیزرفتار ٹرین کنکشن کے ساتھ مارمری راستے پر تعمیر ہونے والی سطحی میٹرو کے ساتھ ، ریل سسٹم میں نقل و حمل کا حصہ بڑھ جائے گا۔
اس سے پہلے ، "سب وے پر سکریبلز" کے عنوان سے ایک مضمون میں ، sözcüمیں نے الفاظ سے ختم کیا۔ "آئیے یہ نہیں بھولنا چاہئے کہ روزگار کی زندگی سے لطف اندوز ہونے کے لئے تیزی سے زندگی بسر کرنے والے شہر میں رہنے والی شہری آبادی میں بہت سارے کام ہیں۔"
شہری ایک عام ثقافت کے ساتھ مل کر ان کے طرز عمل سے شہر میں رہنے کے قواعد طے کرتے ہیں۔ چونکہ سب وے ہمارے شہر کی ثقافت میں بہت دیر سے تھا ، اس لئے یقینا some کچھ پریشانی ہوگی۔ اناطولیائی طرف کا سب وے جو آخری دو سب وے لائنز ہے ( Kadıköy شہر کی زندگی میں کرتال اور مارمری لائنوں کے تیزی سے داخلے کے ساتھ ، ان راستوں پر بسنے والوں نے عالمی میٹرو ثقافت کا ایک تیز تعارف کرایا ہے۔
میں ان حالات کے چند نوٹ نقل کرتا ہوں جہاں آپ میں سے بہت سے لوگ آئے دن آتے ہیں اور وہ لوگ جو شہروں میں رہتے ہیں جو سب وے پر نہیں ہیں واقف نہیں ہیں۔
1- سب سے پہلے ، میٹرو میٹرو اناطولیہ کی طرف آگیا ہے ، اس کا خیرمقدم کریں اور پھر دلچسپی میں کمی اور عام طور پر دلچسپی میں کمی تشویش کا باعث بنی۔ تاہم ، خاص طور پر پچھلے 4 مہینوں میں ، میں یہ کہہ سکتا ہوں کہ مسافروں کی تعداد میں اس حقیقت کے ساتھ نمایاں اضافہ ہوا ہے کہ 50 کی قیمت کم ہوئی ہے ، اور کچھ کوششوں کے بعد یہ قابل اعتماد ، تیز اور آرام دہ ہے۔ اسٹیشنوں میں ایک سنجیدہ بھیڑ ہے اور ان گھنٹوں میں بھی جب قبضہ کثافت نہیں بنتا ہے تو قبضہ کافی حد تک بڑھ گیا ہے۔
2- جیسے جیسے پورے شہر میں زندگی پھیلنا شروع ہوتی ہے ، انٹرمیڈیٹ اسٹیشنوں میں اس کا استعمال نہ صرف سفر کے لئے بلکہ روزمرہ کی زندگی کی ضرورت کے لئے بھی ہوتا ہے ، صرف تمام مسافر Kadıköy اسٹاپ کے لئے میٹرو کا استعمال نہ کرنے کے منصوبے پر عملدرآمد شروع ہوگیا ہے۔ خاص طور پر انالان اور مارمری کنکشن رک جاتا ہے ، ایرلوک şeşmesi ، جو میٹروبس لائن سے جڑے ہوئے ہیں ، خاصی تعداد میں مسافر لیتے ہیں۔
3- میٹرو میں برتاؤ کرنے کے طریقوں سے متعلق مسائل ہیں۔ اتار چڑھاؤ ایک پریشانی ہے۔ یہاں تک کہ اہم اسٹیشنوں پر آنے والی اولاد کو بھی ترجیحی طور پر اترنے کی اجازت نہیں ہے ، اور یہاں تک کہ قابضین کا آپس میں مقابلہ کرنے کی دوڑ بھی بہت دلچسپ ہے۔ دروازوں کے نیچے اسٹیشن جہاں ٹرین اسٹیشنوں کے قریب پہنچے گی ، اولاد کی سہولت کے بارے میں انتباہات کو تقریبا ignored نظرانداز کردیا گیا ہے۔
4- 4-6 منٹ کی پروازیں اس طرح کی متمرکز میٹرو لائن کے ل quite کافی لمبی ہوتی ہیں۔ شیڈول زیادہ سے زیادہ 3 فی منٹ ہونا چاہئے۔
The- نقل و حمل کے راستے ایک دوسرے کے متوازی طور پر تعمیر ہوئے ہیں ، جو اناطولیائی پہلو (ساحلی روڈ ، ٹرین روڈ ، منی بس روڈ ، ای -5 شاہراہ) اور اسی روٹ کے کھلاڑی کا حشر ہیں۔ Kadıköy- کارٹل میٹرو) ، نقشہ کی سمت دیکھا گیا ، عمودی آمدورفت کے لئے کچھ بھی فراہم نہیں کرتا ہے۔ سیدھے میٹرو کی بجائے رابطوں کے قیام اور یہاں تک کہ قدرے پیچیدہ ہونے میں بھی یہ زیادہ کارآمد ہوگا۔ مجھے امید ہے کہ منصوبے صرف افقی نقل و حمل کے لئے نہیں ہیں۔
ایکس این ایم ایکس ایکس - ایسکلیٹرز پر دائیں طرف کھڑا ہونا اور بائیں جانب والوں کو راستہ دینا ایک شہری ثقافت اور برادری کا احترام ہے جو پوری دنیا میں لاگو ہوتا ہے۔ ہم میں سے کچھ کی کبھی کبھار عدم مطابقت کے باوجود ، میں یہ کہوں گا کہ موافقت بڑی حد تک ہے۔ بہر حال ، اگرچہ وہ ہر جگہ انتباہات لکھتا ہے ، اس طرح کی تصاویر ہر اسٹیشن پر نمودار ہوتی ہیں۔
7- میٹرو گاڑیوں میں آواز اور ویڈیو انتباہی نظام میں ، یہ زیادہ موثر ہوگا اگر وہ اسٹاپوں کے درمیان کئے جانے والے نئے میٹرو پروپیگنڈے کی بجائے اشتہارات نشر کریں۔
8- یہ بہت پریشان کن ہے کہ کچھ اسٹیشنیں بستیوں سے بہت دور ، ویران اور سڑکیں کافی روشن نہیں ہیں۔ کارروائی کی اشد ضرورت ہے۔
9- 1 DK. جب ہم نے لکھا ، ہمیں معلوم ہوا کہ ٹرین کے آنے میں دو منٹ سے زیادہ کا وقت لگا ہے۔ (میرے خیال میں یہ ایک غیر معمولی مثال ہے جو مجھ سے ہم آہنگ ہے۔)
ایکس این ایم ایکس ایکس - صبح کی ٹرینیں ، رات کی صفائی کا سامان ، یا وینٹیلیشن سسٹم میں استعمال ہونے والا کوئی بھی سامان (جو ایک اور وجہ ہوسکتی ہے) ایک ناگوار بو ہے۔ اگلے گھنٹوں میں ، یہ بو باقی نہیں رہتی ہے۔
اور میرا ایک خاص مشاہدہ ہے۔ سب وے کے ذریعہ خارج ہونے والا ایک سرد ، دھاتی اور صنعتی شہر کا احساس اچانک انہی ہجوم میں منتشر ہوگیا جو سب وے سے نکلتے ہیں اور فیری پر آجاتے ہیں۔ یہ معلوم نہیں ہے کہ یہ سمندر یا ہوا کا اثر ہے ، لیکن سب وے میں ایک ٹھنڈا ، ڈور چہرہ اور سفید ہیڈ فون (!) جو ایک دوسرے کے چہرے کو نہیں دیکھتے ہیں ، اسٹیمر میں رنگ آتا ہے ، خوشی آتی ہے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں