ازمیر کے ٹرام پروجیکٹ نے پارکنگ لاٹ کا بحران پیدا کردیا: ازمیر کے صدر ، صدر کوکاؤ اولو کے الفاظ ، "ہمارے پاس ایکنرالیٹ میں 1000 کاروں کے لئے پارکنگ ہے" ، "ساحل کہاں ہے ، ساحل بولیورڈ کہاں ہے؟ درمیان میں اتنا فاصلہ ہے۔ ہم اپنی گاڑیاں کہاں رکھتے ہیں؟ کیا ہم انہیں سمندر میں پھینک دیں؟
ٹرام پروجیکٹ سے متعلق "پارکنگ" کا بحران ، جس میں ازمیر میٹروپولیٹن بلدیہ نے اس جگہ کو ٹھیکیدار تک پہنچانے کی تیاری کر رہی ہے ، شروع ہوچکا ہے۔ حقیقت یہ ہے کہ فرحتین الٹائے اسکوائر - کونک - ہلکاپانر ٹرام وے مصطفی کمال ساحل بولیورڈ پر 1900 گاڑیوں کی گنجائش والی پارکنگ لاٹ کو تباہ کردے گی اس خطے میں بسنے والے شہریوں نے بغاوت کردی۔ دوسری طرف میئر عزیز کوکاوالو نے ایک ایسا فارمولا تجویز کیا جو پارکنگ لاٹ بحران کے بارے میں بحث پیدا کرے گا۔ اس بات کی وضاحت کرتے ہوئے کہ وہ بھرنے والے علاقے والے انڈر گراؤنڈ کار پارک پروجیکٹ کو تیار کریں گے ، کوکاؤ اولو نے شہریوں کو 4-5 کلومیٹر دور غیرقانونی خطاب کیا ، اگر وہ اس کی گرفت میں نہیں آتے ہیں تو۔
رد عمل کی تجویز
"اس سوال کا ایک علاج ہے ،" اگر چیمبر آف سول انجینئرز کی وضاحت کردہ یہ زیر زمین کار پارکس بہت مشکل ہوں گی ، اگر وہ ٹرام تک نہیں پہنچ پائیں تو ، "اس سے پوچھا۔ ہمارے پاس ایک کار پارک ہے جس میں ہزاروں گاڑیاں ہیں۔ کوکاولو نے یہ بھی بتایا کہ وہ شہریوں کو اقلیت سے اپنے گھروں میں مفت منتقل کرسکتے ہیں۔ کوکاوالو نے کہا ، "یہ کتنی بار ہے؟" منصوبے کے نتیجے میں اعداد و شمار سامنے آئیں گے۔ اس لاگت کا 400 ملین لیرا سے کوئی تعلق نہیں ہے۔ کوکاولو کے اس بیان پر ردعمل کا اظہار کرتے ہوئے ، خطے کے رہائشیوں نے کہا ، "اینکرالٹı اور ساحل بولیورڈ کہاں ہیں؟ اتنا فاصلہ ہے۔ "ہم اپنی گاڑیاں کہاں رکھیں گے ، کیا ہم انہیں سمندر میں پھینک دیں؟"
"بعد میں سمجھا جاتا ہے"
میٹروپولیٹن بلدیہ نے نقل و حمل کے لئے ایک اہم سرمایہ کاری کی ہے ، لیکن بات کرتے ہوئے ، سوچ اور شروع میں ہی پیدا ہونے والی دشواریوں کے بغیر ، سول انجینئر چیمبر ازمر برانچ کے صدر ایہان ایمکلی نے کہا ، "کچھ کرتے ہوئے ، اس کو بعد میں پیدا ہونے والی پریشانیوں کے حل تلاش کرنے کی بجائے ، منصوبے کے دائرہ کار میں رہنا چاہئے۔ اسے پوری طرح سے پہلے سنبھالا جانا چاہئے۔ ریٹائرڈ ، "اگرچہ ابھی یہ بات یقینی نہیں ہے ، زیر زمین کار پارک کو سڑک کے نیچے یا اس سڑک کے کچھ حصوں پر غور کیا جاتا ہے۔ اسی طرح ، بیچ بولیورڈ پر زیر زمین پارکنگ بنانا ممکن ہے ، لیکن اس کی ایک اہم قیمت ہے۔ زمینی پانی کے خلاف سنجیدہ اقدامات اٹھائے جائیں۔ پارکنگ کا مسئلہ معاشی واپسی اور تکنیکی فزیبلٹی کے بجائے اس طرح حل کرنا ضروری ہے۔ ایمکلی نے کہا کہ ایک ایسا نظام جو ایک دوسرے کو پورا کرتا ہے اور مسافروں کو ٹرام سے سب وے میں منتقل کرتا ہے ، اسے فیری سے سٹی بس تک منتقل کیا جانا چاہئے ، ایمکلی نے کہا کہ امیگریشن حاصل کرنے والے اس شہر کا شہر بدل گیا ہے اور اس ازمیر کے پاس جدید ترین ٹرانسپورٹیشن ماسٹر پلان نہیں ہے ، جو مسافروں اور گاڑیوں کی ٹریفک کو سن 2009 سے سنبھالتا ہے۔
موٹر وے کا استعمال کرنا ضروری ہے
اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ پارکنگ اور گرین ایریا سے گزرنے والی ٹرام لائن کو موجودہ منصوبے کے مطابق گاڑی کی روڈ کا استعمال کرنا چاہئے ، سٹی پلانرز چیمبر ازمیر برانچ کے صدر ایزلیم یینول کوکائر نے کہا ، "اگر زیر زمین پارکنگ موجود ہے تو ، مناسب فزیبلٹی اسٹڈی کے بغیر اس طرح کے منصوبے کا منصوبہ بنانا درست نہیں ہوگا۔" کوکیئر نے بتایا کہ اکیولر ٹرام گاڑیوں کے ذریعہ استعمال ہونے والی سڑک کے اوپر سے گزرنا چاہئے ، جیسا کہ ابھی نہیں دیکھا جاسکتا ہے ، کوکر نے کہا ، "اس طرح ، یہاں سبز رنگ کی ساخت کو محفوظ کیا جاسکتا ہے۔ Karşıyaka ٹرام لائن بھی فیری پورٹ کے سامنے سے گزرتی ہے۔ ایک دو جہتی استعمال بھی ہوگا۔ لہذا ، شہریوں کی حفاظت کے معاملے میں یہ خطرہ ہے۔ ضروری اقدامات اٹھانے کی ضرورت ہے۔
متن پینٹ
3 سال کے بعد داخل
دوسری طرف ، اس بیان سے خطے سے متعلق خطرہ کے بارے میں اعتراف کے طور پر سامنے آیا ہے جہاں آنے والے وقتوں میں -olol .Üç .ularuyuyuyularularularularularularular Met Met Met Met Met Met Met Met Met Met Met Met Met Met Met Met............................................ میونسپلٹی کی جانب سے کل صبح کے اوقات میں دیئے گئے بیان میں ، مئی 2011 میں واقع گراؤنڈ کنکریٹ میں آنسو پڑے اور 3 سالوں سے عوام سے چھپا ہوا تھا اس کی تصدیق ہوگئی۔ بیان میں پانی کے دباؤ کی وجہ سے پہلا آنسو بھی شامل ہے ، جب کہ 2012 میں دوسرا آنسو کبھی ذکر نہیں کیا گیا تھا۔ دوسری طرف ، کوکاؤ اولو نے یہ بھی کہا کہ سرنگ پھاڑنے کے علاوہ ، مطالعے کے دوران بھی تودے گرے تھے۔ کوکاولو نے کہا ، "اس منصوبے میں نکاسی آب کے نظام کا تصور کیا گیا ہے اور کہا جاتا ہے کہ یہ کافی نہیں ہے۔ میٹیو کی تیار کردہ رپورٹ ان کی رپورٹ ہے۔ ٹھیکیدار کمپنی اس کی درخواست کررہی ہے ... اس سلسلے میں تمام ضروری احتیاطی تدابیر اختیار کی گئیں ہیں۔ ہم نے انتظار کیا کہ یونیورسٹی کا کوئی پروجیکٹ 13 ماہ کے 9 میٹر گزرنے کے لئے کرے۔ وہاں تودے گرے تھے۔ وہ زمین نہیں پھسلنی چاہئے تھی۔ بہت سارے کیمیکل کی پیش گوئی کی گئی تھی۔ ہم نے 6 ٹن کیمیکل خریدا ، یہ وہ جگہ ختم ہوگئی جہاں ہم نے سب سے پہلے دبایا تھا۔ اس کے بعد ، یہ ایک پروجیکٹ تھا۔ تم باغ نہیں دیکھ رہے ہو۔ مسائل پر قابو پالیا گیا۔ فی الحال ، ٹرینیں اتر رہی ہیں۔ کوئی مسئلہ نہیں ہے. "
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں