اووٹ ٹنل یورپ پر ایک نشان چھوڑے گی۔

ovit سرنگ
ovit سرنگ

Ovit ٹنل، جس کی سرنگ کی تعمیر کا ٹینڈر 29 فروری 2012 کو ہوا تھا، اور جس کی تعمیر 11 مئی 2012 کو شروع ہوئی تھی، مکمل ہونے پر ترکی اور یورپ کی ڈبل ٹیوب سرنگوں میں سب سے لمبی سرنگ ہوگی۔ اووٹ ٹنل دنیا کی دوسری سب سے لمبی ڈبل ٹیوب سرنگ کا اعزاز بھی لے گی۔ یہ منصوبہ، جو 2 میں مکمل ہونے کا منصوبہ ہے، مشرقی اناطولیہ، بحیرہ اسود اور جنوب مشرقی اناطولیہ کے علاقوں میں نقل و حمل کا ایک نیا نقطہ نظر لائے گا، اور ساتھ ہی تینوں خطوں کی معیشت کو بھی فروغ دے گا۔

دنیا کی سب سے لمبی لمبی سرنگ لاریڈل ٹنل (لیرڈسٹل نیلن) ناروے میں ہے۔ اس سرنگ کی لمبائی جو سن 2000 میں خدمت میں آئی تھی ، 24 ہزار 510 میٹر ہے۔ یوروپ کی یہ سب سے لمبی سرنگ ناروے ، اوسلو اور میں ہے۔ یہ برجن کے درمیان نقل و حمل کی سہولت فراہم کرتا ہے۔

ترکی میں اب تک کی سب سے لمبی سرنگ Persembe Bolaman سڑک پر واقع Nefise Akçelik ٹنل ہے۔ 3 ہزار 825 میٹر لمبی یہ ٹنل ڈبل ٹیوب کا کام کرتی ہے۔

لمبائی کے ساتھ لمبی سرنگ کے اختتام کے بعد ترکی میں 12.6 کلومیٹر (ڈبل ٹیوب) جب ماؤنٹ اوویت ٹنل کو جڑواں ٹیوب سرنگوں میں ترکی اور یورپ تک مکمل کرنے کا منصوبہ ہے تو یہ طویل ترین سرنگ ہوگی۔ اس کے علاوہ ، اس کی ڈبل ٹیوب کے ساتھ دنیا کی سب سے لمبی سرنگ کا عنوان ہوگا۔

طویل سرنگیں، ناروے میں Laerdal ٹنل کے ساتھ خدمت کرتے 1 اسکوبا 24 ہزار 510 میٹر، Zhongnsnsh ٹنل چین 2 اسکوبا اوور میں راجمارگ نیٹ ورک، 18 ہزار 40 میٹر، سوئٹزرلینڈ 1 اسکوبا میں سینٹ Gotthard کی بیس ٹنل 16 ہزار 910 میٹر اور Ovit ٹنل ترکی 2 اسکوبا 12 ہزار 615 میٹر.

اونٹ ماونٹین ٹنیل اور کنیکشن روڈز۔

آئکیزڈیر۔ ایسپیر روڈ سال کا مہینہ 6 برف کے نیچے ہے۔ اوویت ماؤنٹین ٹنل اور منسلک سڑکوں کی تعمیر ، جو جلد سے جلد مکمل کرنے کی منصوبہ بندی کی جارہی ہے ، تاکہ مقامی لوگوں کی شکایات کو ختم کیا جاسکے اور شمالی جنوب راہداریوں میں جو ہمارے ملک کے لئے انتہائی اہمیت کا حامل ہے ، میں سڑک کے معیار کو بڑھاؤ۔
اس منصوبے میں جنوب مشرقی اناطولیہ پروجیکٹ (جی اے پی) کے تحت آنے والے صوبوں کو مشرقی بحیرہ اسودیہ اور پھر دوسرے ہمسایہ ممالک میں اعلی معیاری راستے کے ذریعہ نقل و حمل کے ذریعے جی اے پی مصنوعات کے ایک اہم حص Seaہ کو بحیرہ اسود کی بندرگاہوں تک پہنچانے کی نمایاں صلاحیت موجود ہے۔

اس کے علاوہ ، مشرق اور مشرق وسطی میں پڑوسی ممالک سرنگ عبور کرتے ہوئے بحیرہ اسود کے خطے تک جاتے ہیں ، اور ان کی برآمدات اور درآمد بندرگاہوں کو خطے میں استعمال کرنے سے علاقائی ترقی کی صلاحیت میں اضافہ ہوگا۔

تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں

جواب چھوڑ دو۔

آپ کا ای میل ایڈریس شائع نہیں کیا جائے گا.


*