3.Köprü ٹریفک کا علاج نہیں ہے

3.Köprü علاج نہیں ٹریفک: 3.Halaliman اکثر انتخابات کے مہمات میں سامنا، 3.Köprü اور استنبول چینل کی جانچ پڑتال کرے گا کہ کس طرح استنبول سائنسدانوں کی جانچ پڑتال کرے گا.
iye تین پروجیکٹ جو استنبول میں نمونہ رپورٹ کے مستقبل کو متاثر کرے گی، بیس بیس ماہرین کے خیالات پر مشتمل ہے جنہوں نے 6-7 مہینے کو مکمل طور پر رضاکارانہ طور پر رضاکار کیا ہے.
ٹما نے حال ہی میں رپورٹ میں چار میں سے اس کا اعلان کیا.
ایک ہی وقت میں، فن تعمیرات پروفیسر Nuran Zeren Gülersoy کے یوروپا Nostra کی ترکی آئٹییو فیکلٹی کے صدر، میرین سائنسز پروفیسر کے میٹو انسٹی ٹیوٹ آئی ٹی یو سے نقل و حمل کی منصوبہ بندی کے ماہر امین اوزوسی. پروفیسر ڈاکٹر ہاکک Gerçek، جنگلات کے فیکلٹی سے Doganay Tolunay خلاصہ:
ایک منصوبوں کی طرف سے تباہ ہونے والے اقدار کی قیمت پیدا اقدار سے زیادہ ہو جائے گا ".
ایک اہم انتباہ.
کیونکہ یہ سائنسی حقائق پر مبنی ہے.
شہر منصوبہ بندی ہم نے 3 سے سنا ہے.
3. راستہ ٹریفک کے لئے ایک STRING نہیں ہے
3.Havalimanı، 3.Köprü اور کنال استنبول 2009 / 1 پیمانے میں، 100.000 جون میں منظور شدہ استنبول لے آؤٹ ماحولیاتی منصوبہ میں شامل نہیں ہیں.
ان سب تین.
سوال میں منصوبہ 3 ہے. ہوائی اڈے سلائری کے لئے سب سے زیادہ مناسب جگہ دکھایا گیا ہے.
موجودہ علاقے جنگل کے علاقے اور پانی کے بیسن کے طور پر نامزد کیا جاتا ہے.
میں آپ کو ای آئی اے کی رپورٹوں، پھانسی کو روکنے کا فیصلہ، اور اس فیصلے کے خاتمے کے ساتھ آپ کو پریشان نہیں کرنا چاہتا.
نتیجہ یہ ہے:
3. ہوائی اڈے اور 3. جنگل کے علاقے کے 8 ہزار 715 ہیکٹر براہ راست پل کو کاٹنے کے لئے.
اس کا مطلب یہ ہے کہ 8 بن فٹ بال فیلڈ تک علاقے.
میں جنگلات اور سمندری ماحولیاتی نظام، مہذب پرجاتیوں، واٹر شیڈوں اور آب و ہوا کی تبدیلی پر منصوبوں کے اثرات کو چھوڑ دیتا ہوں.
میں ملازمت کا سب سے بڑا حصہ آتا ہوں:
پروفیسر Gerçek، 3 کے مطابق. یہ پل استنبول کے ناگزیر ٹریفک کو حل کرنے کے منصوبے نہیں ہے.
موجودہ پلوں کو ریلیز نہیں کیا جائے گا کیونکہ ان علاقوں میں تعمیر کی وجہ سے انہیں اپنے ٹریفک کی تشکیل سے روک دیا جائے گا.
آپ حیران ہوں گے، لیکن یہ حقیقت IMM میں دیکھی گئی ہے.
2023 استنبول ٹرانسمیشن ماسٹر پلان میں استنبول میٹروپولیٹن میونسپلٹی، 3 کی ویب سائٹ پر ہے. اس پل کو چوٹیوں پر روک دیا گیا ہے.
استنبول میں پروفیسر Gerçek این 4 چند سال بعد. ہم پل کو سن سکتے ہیں. استنبول پل کے سرپل میں داخل ہوا. استنبول
دوسری جانب، 3. ہوائی اڈے کی صلاحیت اور معیار کے ساتھ، سائنسدانوں کے پاس ان کے سروں میں سوالات ہیں.
بہسشیر یونیورسٹی، اقتصادی اور سماجی ریسرچ کے مرکز بی ٹی ایم نے حالیہ مہینوں میں ہوائی اڈے کی صلاحیت پر تحریری منظوری دی ہے.
بیٹا کے مطابق انتخابی مہم "دنیا کی سب سے بڑی ہوائی اڈے،" انہوں xnumx.havalim کی صلاحیت کے طور پر ترکی کی اقتصادی ترقی کی وجہ سے ٹال دیا.
پریس کے مطابق، 3.Airport کی صلاحیت کو پہلی مرحلے میں 2019 میں 90 ملین مسافروں کے طور پر شمار کیا گیا تھا.
بیٹم 2013 2019 5 80 4 اگر 68 ملین مسافروں کے درمیان ترقی، اسی مدت میں XNUMX XNUMX کی ترقی کے حساب سے XNUMX ملین مسافر شمار ہوتے ہیں.
بیٹم کے سروے کے مطابق، ہوائی اڈے آپریشن 2019-2030 کے اختتام تک خراب ہو جائے گا، جو اصطلاح کے اختتام تک ہے.
حالات کے مطابق 5,7 ارب یورو اور 7,7 ارب یورو کے درمیان نقصان.
ٹی ایم اے کی رپورٹ میں 3 شامل پاگل منصوبے میں چین چینل میں کبھی نہیں جا رہا ہوں کیونکہ اس نے اس بارے میں بہت کچھ لکھا تھا.
TEMA کی رپورٹ، جو سوال میں 3 پروجیکٹ پر میڈیا کے مباحثے اور سائنسی اعداد و شمار کے ساتھ مل کر لاتا ہے، اسی سوال کو اٹھاتا ہے:
آگ ہم اپنے بچوں کے لئے استنبول کیسے چھوڑ سکتے ہیں؟ "
انتخابی مہم میں، جو لوگ کہتے ہیں، ہمارے پاس یات کرنے کے لئے ہمارے پاس بہت زیادہ کام ہے، اس سوال کو ذہن میں رکھنا پڑتا ہے؟