کاردیمیر نے 2014 میں 50 فیصد اضافے کا ہدف: کراباک آئرن اینڈ اسٹیل انٹرپرائزز (کارڈیمر) انکارپوریشن کے جنرل منیجر ، فوادل دیمیرل نے بتایا کہ 2014 میں ان کی شرح نمو 50 فیصد ہے اور کہا ، "صلاحیت اور حجم میں اضافہ کرتے ہوئے ہم بنیادی مصنوع کی حد میں کراباک کو ریلوے نظام کا پیداواری مرکز بنائیں گے۔" کہا۔
3 اپریل ، 1937 کو اس بنیاد پر بنیاد رکھی گئی تھی کہ 1995 میں ہونے والے نقصان اور حکومت نے 50 KARDEMİR کو نجکاری کے لئے درکار مدت آج ترکی کا سب سے بڑا صنعتی ادارہ بن گیا ہے۔ ملک کو سرمایہ کاری اور چالوں کو درآمد سے آزاد کرانا جس سے ریلوے کی پٹریوں میں اضافہ ہوا KARDEMİR ترکی ایسا واحد ادارہ بن گیا ہے جو ریل کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔
"ریل نظام قومی منصوبہ مکمل ہوا"
2014 فیصد نے کہا کہ وہ 50 میں بڑھنے کا ارادہ کر رہے ہیں کارڈی می آر آر کے جنرل منیجر فادل دیمیرل ، نے کہا: "ترکی سال کے آخر میں ریل کا مرکز بنتا جا رہا ہے۔ پچھلے 11 سالوں میں ، ترکی نے ریلوے کے لئے 20 بلین ڈالر کی سرمایہ کاری کی ہے۔ خاص طور پر حالیہ برسوں میں ، جب توانائی بہت مہنگی ہوتی ہے ، ریلوے ایک اہم نقطہ اغاز کے طور پر نقل و حمل میں تیزی سے ترقی کر رہا ہے۔ ایسے ممالک ہیں جو اس کے ساتھ قائم نہیں رہ سکتے ہیں۔ یہ یقینا ایک ایسا شعبہ ہے جس میں سنجیدہ اور بڑے سرمایہ کاری کی ضرورت ہے۔ ہمارے ملک میں ریل کے نظام کو قومی منصوبوں میں تبدیل کردیا گیا ہے۔ جب ہم حالیہ برسوں میں ھدف بنائے گئے اعداد و شمار پر نظر ڈالتے ہیں تو ، ریلوے کی نقل و حمل اور لوہے کے نیٹ ورک کے معاملے میں ، یہ تیز رفتار ٹرین کی پٹڑیوں سمیت ڈھائی کلومیٹر کی حد تک پہنچ جاتا ہے۔
ترکی دیمیرل نے وضاحت کی کہ 11 ہزار کلومیٹر سے 25 ہزار کلومیٹر طویل ریلوے نیٹ ورک نے کہا ، "یہ ایک بہت بڑی سرمایہ کاری ہے۔ اب ، جب ہم شہروں کے ٹرام سسٹم کے پیچھے سب ویز پر نظر ڈالتے ہیں تو ، نہ صرف انٹرسٹی ٹرانسپورٹ ، بلکہ میٹروپولیٹن شہروں کی زیر زمین اور زمینی نقل و حمل بھی ریل نظاموں کے ذریعہ بنایا جاتا ہے۔ یہ ایک دھماکے کی طرح ہے۔ جب ہمارے پاس ایسی ریاستی پالیسی تھی ، کمپنیوں نے اسی کے مطابق کام کرنا شروع کیا۔ ذیلی صنعت اور ساز و سامان اور سسٹم تیار کرنے والوں میں بھی سنجیدہ اضافہ ہوا ہے۔ "
"ہم ترکی کی واحد سازی کی پوزیشن میں ہیں"۔
کاراباک آئرن اینڈ اسٹیل ورکس ، اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ ترکی کی پہلی ہیوی انڈسٹری ڈیمیرل ، نے فیکٹری کے بارے میں مندرجہ ذیل معلومات فراہم کیں: "کئی سالوں سے ، ریاست میں رہنے کے بعد 1995 میں اس کی نجکاری کی گئی ، اس بار یہ خاص بات ہے۔ سالانہ پیداوار ، جو 550 ، 600 ہزار ٹن تھی جب اس کو نجکاری کی گئی ، حالیہ برسوں میں ہم نے جو سرمایہ کاری کی اس سے سنجیدہ پیداوار تک پہنچ گئی۔ اس سال کے چھٹے مہینے میں ہونے والی سرمایہ کاری کے ساتھ ، ہم سالانہ پیداوار میں 3 لاکھ ٹن تک پہنچ چکے ہیں۔ استعداد اور حجم میں اضافہ کرتے ہوئے ، ہم یہ سمجھتے ہیں کہ ہمیں اپنے ملک میں بنیادی مصنوعات کی حد میں کاراباک کو ریل نظاموں کا پیداواری مرکز بنانا چاہئے۔ "
ڈیمیرل ، کرابک یونیورسٹی کے ساتھ تعاون کرنے کے بارے میں سنجیدہ ہیں ، یہ الفاظ جاری رکھتے ہیں: "ہم ترکی میں واحد ریل تیار کرنے والے ہیں۔ ہم اس وقت تیز اور نارمل ٹرین کی پٹری اپنے ملک اور خطے کے ممالک دونوں کو فروخت کررہے ہیں۔ ہمارے پاس 2007 میں قائم ریل پروفائل رولنگ مل میں سالانہ 450 ہزار ٹن کی گنجائش ہے۔ ہم ہر طرح کے ریل بناتے ہیں۔ ہم سب وے اور ٹرام پٹریوں کی تعمیر کرتے ہیں۔ ہم رائڈا میں اپنے ملک کی تقریبا تین گنا ضروریات پیدا کرنے کی پوزیشن میں ہیں۔ ہم ترکی کے ہمسایہ ممالک میں صرف ایک ہی ریل تیار نہیں کریں گے۔ ریلو سسٹم انجینئرنگ کی بی یو میں قائم کی گئی تھی ، اور یونیورسٹی کے اندر ایک ایسا ٹیسٹ سنٹر موجود ہے جو 3 کلو میٹر لمبائی کے ریل سسٹم میں استعمال ہوتا ہے۔ ہمارے پاس کانکرے میں قینچی کی فیکٹری ہے۔ ہم تیز رفتار ٹرین سوئچ سمیت تیار کرتے ہیں۔ "
"ہم ریل اور پہیے کے بعد ویگن کی پیداوار شروع کرتے ہیں"
یہ بتاتے ہوئے کہ ٹرین کے پہیے والی فیکٹری منصوبے بھی موجود ہیں ، جو اب بھی تیار ہورہے ہیں اور یہ 22 مہینے کے بعد پیداوار شروع کردیں گے ، ڈیمیرل نے اپنے الفاظ جاری رکھے۔ رے ترکی میں پیدا ہونے والی چیزوں کو پسند نہیں کرتے تھے۔ اس کی تیاری کے ل، ، اسٹیل کا معیار مناسب ہونا چاہئے۔ یہ ایک مشکل اور تنقیدی تیاری ہے۔ جب ہماری فیکٹری ختم ہوجائے گی ، تو یہ ایک پہیہ فی منٹ تیار کرے گی۔ روبوٹ خود بخود پہیے کی تیاری کریں گے۔ شروع سے لیکر آخر تک ایک روبوٹ ہوگا۔ 140 ہزار سالانہ پیداوار ہوگی۔ ترکی کی سالانہ کھپت 200 سے 45 ہزار یونٹ فی الحال دستیاب ہے۔ دوسرے الفاظ میں ، ہم کھپت کی پیداوار 50 گنا زیادہ کریں گے۔ ہم خود بھی اس کے لئے اسٹیل بناتے ہیں۔ اس حجم کی فیکٹری اور اس کی تیاری ملک کے لئے ناگزیر ہے۔ ہم ریل ، پہی sheے کے قینچ بناتے ہیں ، اور ایک رولنگ مل بھی ہے جو ہم نے ابھی قائم کی ہے۔ اس رولنگ مل میں ، جو 4 سال میں چل پائے گی ، 1.5،700 ریلوے پر سرکلر استعمال ہوتے ہیں۔ ہم وہاں بہار کے اسٹیل ، بیئرنگ اسٹیل اور اسی طرح کے اسٹیل تیار کریں گے۔ ہمارے پاس ویگن کی پروڈکشن ہے۔ ہم نے اب دو پروڈکشن کی ہیں۔ ہم نے یہ بھی کیا ہے۔ ہمارے پاس مسابقتی معیار کی لاگت کا ڈھانچہ ہے۔ اب ہم ایک ایسی فیکٹری ہیں جو ہمارے استعمال کردہ بجلی پیدا کرتی ہے۔ ہم نے یہ فضلہ گیسوں سے حاصل کیا۔ ہم نے پچھلے سال اس کو عملی جامہ پہنایا۔ تب ہم اعلی اسٹیل تیار کریں گے ، عام اسٹیل کی نہیں۔ اعلی اضافی قیمت کے ساتھ مصنوعات کی حد میں۔ تاہم ، ہم اس کو سرمایہ کاری کے سنگین اقدام کے ساتھ لا رہے ہیں۔ ہماری سرمایہ کاری چھٹے اور ساتویں ماہ میں مکمل ہوجائے گی ، اور ہماری فیکٹری 6 لاکھ ٹن سے تجاوز کر جائے گی۔
ڈیمیرل نے بتایا کہ ریلوں کو قیمتوں پر انھیں دی جانے والی قیمت سے تین گنا زیادہ درآمد کرنا پڑتا ہے ، ڈیمیرل نے کہا ، "رے کو وزرا کی کونسل سے خریدا گیا تھا۔ اب ایسی صورتحال بھی نہیں ہے۔ ہم اس کو ریاستی ریلوے کے ساتھ سنجیدہ سمجھنے میں لاتے ہیں۔ ہم بلک کارگو میں ان کے سب سے بڑے گراہک ہیں۔ ڈی ڈی وائی ہمارا بوجھ اٹھاتا ہے اور ہم انہیں ریل کے پیسوں سے خریدتے ہیں جیسے وہ گروسری اسٹور سے گم خرید رہے ہوں۔ ہم موجودہ بنیادوں پر کام کر رہے ہیں اور اس میں کوئی رقم نہیں ہے۔ یہ ہمارے ملک کے لئے بہت اچھی چیز ہے۔ ہم بین الاقوامی سطح پر معیار کی ریل تیار کرتے ہیں۔ ہم اپنے ملک میں کرنٹ اکاؤنٹ خسارے اور دیگر پہلوؤں میں بہت بڑا حصہ ڈالتے ہیں۔ "
"ہم 50 فیصد ترقی اور منافع حاصل کریں گے"
ڈیمیرل نے کہا کہ 900 ملین ڈالر سے زیادہ کی سرمایہ کاری جاری ہے۔ ہم بڑی سرمایہ کاری کر رہے ہیں۔ ہماری فیکٹری میں 76 کلومیٹر کے قریب ریلوے نیٹ ورک موجود ہے جو ہمارے کارخانے کی آٹومیشن ، پروسیسنگ اور تزئین و آرائش کے لئے موزوں ہے۔ ان کی تجدید جاری ہے۔ ہمارے پاس ماحولیاتی سرمایہ کاری میں 3 سالوں میں 186 ہزار ٹی ایل کی سرمایہ کاری ہے۔ یہ صرف اشارے کی منافع نہیں ہے۔ ہم نے پچھلے سال اچھا منافع حاصل کیا۔ اگر ہمارے پاس ایسی سرمایہ کاری نہ ہوتی تو ہم زیادہ منافع حاصل کرسکتے تھے۔ فیکٹری کی تجدید اور جدید کاری اور سرمایہ کاری کی صلاحیت میں اضافے کے ساتھ ، 2014 ایک سال ہوگا جس میں ہم 3 لاکھ ٹن فائن ٹوننگ کو ایڈجسٹ کریں گے۔ سال کے وسط میں ، ہماری پیداوار 3 لاکھ ہوگی۔ ہم نے 2014 میں 3 ملین ٹن کو حتمی شکل دے دی ہے ، جس میں تمام لاجسٹکس اور اسٹاک ایریاز ، تمام یونٹ الگ الگ صلاحیت اور استعداد سے پوری صلاحیت تک پہنچ جائیں گے۔ 2014 ایک اچھا سال ہوگا اور اس سال ہم تھوڑا اور بڑھیں گے اور ہمارے منافع میں اضافہ ہوگا۔ "
یہ بیان کرتے ہوئے کہ وہ کراباک کی معیشت کی ریڑھ کی ہڈی ہیں ، دیمیرل نے اپنے الفاظ اس طرح مکمل کیے: “کراباک اور شہر کی معیشت کا مکمل طور پر ہم پر انحصار ہے۔ ایسی مصنوعات ہیں جو کوئی اور نہیں بنا سکتا ہے۔ ہم درمیانے اور بھاری پروفائلز ، ریلیں اور دیگر تیار کرتے ہیں۔ ہمارے پاس 4 ہزار ملازم ہیں۔ یہاں قریب 2 ٹھیکیدار ملازم ہیں۔ اب یہ ایک سنگین روزگار ہے۔ ایسی کمپنیاں ہیں جو ہم براہ راست برآمد کے ل do کرتے ہیں ، ہم سے نیم تیار شدہ مصنوعات خریدتے ہیں ، انہیں تیار شدہ مصنوعات میں تبدیل کرتے ہیں اور برآمد کرتے ہیں۔ ان پر غور کرتے ہوئے ، ہم یہ سمجھتے ہیں کہ ہم اپنے ملک میں شراکت کرتے ہیں جو برآمد ، غیر ملکی زرمبادلہ کی فراہمی اور ملازمت میں ٹیکس دونوں کے لحاظ سے شہر کی معیشت کے پہلو سے بالا تر ہے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں