ٹرانس سائبرین ریلوے

ٹرانس سائبیرین ریلوے: ٹرانس سائبرین ریلوے۔ مغربی روس کو سائبیریا ، مشرقی مشرقی روس ، منگولیا ، چین اور بحیرہ جاپان سے ملانے والی ریلوے۔ ماسکو سے ولادیووستوک تک اس کی لمبائی 9288 کلومیٹر کے ساتھ یہ دنیا کی سب سے لمبی ریلوے ہے۔
یہ 1891 اور 1916 کے درمیان تعمیر کیا گیا تھا۔ ریلوے کی تعمیر میں 1891 سے 1913 کے درمیان خرچ کی گئی رقم 1.455.413.000،XNUMX،XNUMX،XNUMX روبل تھی
ٹرانس سائبیرین ریلوے کی تاریخ
روس کے دیرینہ بحر الکاہل کے ساحل پر ایک بندرگاہ کی خواہش کا احساس 1880 میں ولادیووستوک شہر کے قیام سے ہوا۔ اس بندرگاہ کا دارالحکومت کے ساتھ رابطہ قائم کرنا اور سائبیریا کے زیر زمین اور زمین کے وسائل کو تقسیم کرنا اس آرزو کی گمشدہ روابط تشکیل دیتا ہے۔ 1891 میں ، زار سوم۔ الیگزینڈر کی منظوری سے ، وزیر ٹرانسپورٹ ، سرگئی وٹے نے ٹرانس سائبیرین ریلوے کے منصوبوں کو تیار کیا اور اس کی تعمیر شروع کردی۔ اس کے علاوہ ، اس نے خطے میں صنعتی ترقی کے لئے ریاست کے تمام مواقع اور سرمایہ کاری کی ہدایت کی۔ زار کی موت کے 3 سال بعد ، اس کا بیٹا زار دوم۔ نیکولائی نے ریلوے میں سرمایہ کاری اور مدد جاری رکھی۔ اس منصوبے کی بڑی تعداد کے باوجود ، 1905 میں پورا راستہ مکمل طور پر مکمل ہوگیا تھا۔ 29 اکتوبر 1905 کو پہلی بار مسافر ٹرین بحر اوقیانوس (مغربی یورپ) سے بحر الکاہل (ولادیووستوک کی بندرگاہ) تک پہنچ گئ ، بغیر ریلوں پر فیری کے ذریعے منتقل ہوئیں۔ اس طرح ، ریلوے کو روسی - جاپانی جنگ سے صرف ایک سال پہلے اٹھایا گیا تھا۔ ریلوے کو اس کے موجودہ روٹ کے ساتھ 1916 میں کھولا گیا تھا ، جس میں جھیل بیکال اور منچورین لائن کے آس پاس چیلینجنگ روٹ بھی شامل ہے ، شمال میں اس کے خطرناک مقام کی جگہ اس کے نئے راستے کی جگہ لائی گئی ہے۔
ٹرانس سائبرین ریلوے روٹ
ٹرانس سائبرین ریلوے کا مرکزی راستہ اور لائن کے ساتھ بڑے شہروں میں.
ماسکو (0 کلومیٹر، ماسکو ٹائم) زیادہ تر ٹرینیں یارسولاوکی ریلوے اسٹیشن سے نکلتی ہیں.
ولادیمیر (210 کلومیٹر، ماسکو ٹائم)
گورکی (461 کلومیٹر، ماسکو ٹائم)
کیروروف (917 کلومیٹر، ماسکو ٹائم)
پرم (1397 کلومیٹر، ماسکو ٹائم + 2)
یورپ اور ایشیا کے درمیان تاریکی سرحد پار. یہ ایک مٹی کے ساتھ نشان لگا دیا گیا ہے. (1777 کلومیٹر، ماسکو ٹائم + 2)
ییکٹرینبرگ (1778 کلومیٹر، ماسکو ٹائم + 2)
ٹومین (2104 کلومیٹر، ماسکو ٹائم + 2)
اومک (2676 کلومیٹر، ماسکو ٹائم + 3)
نووسوبیرک (3303 کلومیٹر، ماسکو ٹائم + 3)
کراسیزیاسرک (4065 کلومیٹر، ماسکو ٹائم + 4)
ارکوٹاس (5153 کلومیٹر، ماسکو ٹائم + 4)
Sljudyanka 1 (5279 کلومیٹر، ماسکو ٹائم + 5)
Ulan Ude (5609 کلومیٹر، ماسکو ٹائم + 5)
منگولیا لائن کے ساتھ ٹرانسمیشن نقطہ ٹرانس ہے. (5655 کلومیٹر،)
چیتا (6166 کلومیٹر، ماسکو ٹائم + 6)
منچریور لائن کے ساتھ ٹرانس نقطہ نقطہ ہے. (6312 کلومیٹر،)
بیروبیدان (8320 کلومیٹر، ماسکو ٹائم + 7)
کھبارسکوسک (8493 کلومیٹر، ماسکو ٹائم + 7)
ٹرانس کوریائی لائن کا تسلسل ہے. (9200 کلومیٹر،)
ولادیوستک (9289 کلومیٹر، ماسکو ٹائم + 7)
ٹرانس سیبیرین ریلوے کے اثرات
ٹرانس سائبیرین ریلوے نے سائبیریا اور روس کے باقی وسطی خطے کے مابین ایک اہم تجارتی اور نقل و حمل لائن تشکیل دی۔ سائبیریا کے زیر زمین اور زیر زمین وسائل ، خاص طور پر اناج کی منتقلی ، روسی معیشت کے لئے ایک اہم وسائل مہیا کرتی ہے۔
تاہم ، ٹرانس سائبیرین ریلوے نے بھی بہت وسیع اور دیرپا اثرات مرتب کیے ہیں۔ بلاشبہ ، یہ ریلوے لائن روس کی فوجی طاقت کو متاثر کرے گی اور ساتھ ہی اس کی روس کی معیشت میں شراکت ہوگی۔ نیز ، 1894 میں ، روس اور فرانس کے مابین یکجہتی معاہدہ ہوا۔ دونوں ممالک نے جرمنی یا اس کے اتحادیوں کے حملے میں ایک دوسرے کا ساتھ دینے کا وعدہ کیا ہے۔ اس معاہدے سے دونوں ممالک کے مابین لاتعلقی پیدا ہوگی ، خاص طور پر روس میں فرانسیسی سرمایہ کاری میں تیزی لانا ناگزیر ہے۔
ٹرانس سائبیرین ریلوے اور روس فرانس معاہدے دونوں نے برطانیہ کو مشرق بعید میں اپنے مفادات سے پریشان کردیا۔ چین کو نشانہ بنانا ، ایک مضبوط زمینی فوج تیار کرنے والی روس کی توسیع کی پالیسی ناگزیر معلوم ہے۔ اسی طرح کے خدشات جاپان میں رہتے ہیں۔ چین کی طرف روس کی توسیع سے خطرہ خطرہ پیدا ہوگا جس میں منچوریا بھی شامل ہے ، جو بیرونی حملے کا سب سے زیادہ خطرہ جاپان کا ہے۔ نیز ، ولادی ڈوستوک بندرگاہ روس کے لئے ایک اہم بحری اڈہ بن گیا ہے۔
دونوں طرفوں کے خدشات کے نتیجے میں 1902 میں جاپان اور برطانیہ کے درمیان معاہدہ ہے. معاہدے کا مقصد بنیادی طور پر مشرق وسطی میں حیثیت کی حفاظت کا مقصد ہے. معاہدے کے مطابق، جب بیرونی حملہ کسی ریاست کی حیثیت کو خطرے میں ڈالتا ہے تو دوسرے ریاست غیر جانبدار رہیں گے. تاہم جب، جب کسی اور بین الاقوامی قوت نے جارحیت کی حمایت کی، دوسری ریاست مداخلت کرے گی.
یہ معاہدہ ، جو 20 ویں صدی کے آغاز میں ہوا تھا ، اس کا واضح اشارہ ہے کہ برطانوی سلطنت پوری دنیا میں اپنی جمہوری حیثیت کو برقرار رکھتی ہے ، اور اب اسے اتحاد کی ضرورت ہے۔ اسے برطانوی سلطنت کے خاتمے کی پہلی علامتوں میں سے ایک کے طور پر بھی دیکھا جاسکتا ہے۔