UND نے ایرانی طریقوں پر ردعمل ظاہر کیا: گذشتہ 10 سال کے دوران ایرانی نقل و حمل میں ترکی کے ٹرانسپورٹروں کے نقصان میں بدلاؤ
بین الاقوامی نقل و حمل میں منفی پیشرفتوں کے ساتھ ، یو این ڈی نے اعلان کیا کہ وہ مشکلات پر قابو پانے کے لئے نئے طریقوں کا استعمال کرے گا۔ دیئے گئے بیانات میں کہا گیا ہے کہ عوامی شعبے کے ساتھ تعاون کو اہمیت دی جائے گی۔ UND اس مسئلے پر اپنی کوششیں جاری رکھے ہوئے ہے۔ دوسری طرف ، یو این ڈی کے صدر ، ایگزیکٹو بورڈ اور ایگزیکٹو کمیٹی نے عوام کو آگاہ کرنے کے لئے مفصل متن تیار کیا ہے۔ ہم ان مضامین کو UND مینجمنٹ سے شائع کرتے ہیں۔
یورپی یونین کی سڑکوں پر ہر طرح کے امتیازی سلوک کے خلاف جدوجہد کرنے والے ترک ٹرانسپورٹروں کو ایران ، جو مشرقی دروازہ ہے ، میں ان کا سامنا کرنا پڑ رہا ہے۔
ترکی کے قریب ہمسایہ ممالک کے ساتھ کام خالی ماڈل نہیں جانا عام طور پر سڑک کے ذریعے ان کی تجارت پیک. اس صورت میں، ترکی، ایران سے، روس میں ایک اعلی برقرار رکھنے کا باعث، وسطی ایشیائی ریاستوں میں فریٹ لاگت کی نقل و حمل کے لئے بنایا جائے گا.
ان قیمتوں سے یقینا ہمسایہ ممالک کی بھوک میں اضافہ ہوتا ہے۔
اس واقعے میں جب تک بلغاریہ نے دروازہ بند نہیں کیا ، خاص طور پر وہ ممالک جنہیں راہداری سے گزرنا پڑا تھا وہ اس صورتحال کو بطور ٹرمپ استعمال کرتے ہیں اور ترکی کی برآمدی منڈی سے زیادہ حصص حاصل کرتے ہیں۔
اس کی نئی مثال لگتا ہے ایران…
گذشتہ 10 سالوں کے دوران ایرانی نقل و حمل میں توازن ایرانی کیریئر کے حق میں ڈرامائی طور پر تبدیل ہوا ہے۔
یو این ڈی کے چیف ایگزیکٹو آفیسر فاتح سینر نے کہا: ایرانی گاڑیاں ، جن کا ترک ایکسپورٹ شپمنٹ میں ایک سال قبل 10 میں 28 شیئر تھا ، اب اس میں 60 شیئر ہے۔ اس کا مطلب یہ ترکی انقرہ تہران روٹ نصف میں تقریبا قیمتوں کی پیشکش کرنے کے قابل ہے، اگرچہ خالی ہونے کے لئے آیا ہے. اگرچہ ایرانی ٹرانسپورٹر جو دس دسواں ترک ٹرانسپورٹر کی قیمت کے لئے ایندھن کا استعمال کرتا ہے وہ پہلے ہی فائدہ مند ہے ، ایرانی ریاست بھی ہمارے ٹرانسپورٹرز پر ہاتھ سے غیر منصفانہ مسابقت کا اطلاق کرتی ہے۔
انہوں نے کہا ، سینر "ایکس این ایم ایکس ایکس - ایکس این ایم ایکس ایکس فروری میں تہران میں دونوں ممالک کی وزارتوں کی میٹنگ میں ان امور کو حل کرنے کے لئے منعقد ہوگا اور توقع ہے کہ غیر منصفانہ مقابلہ ختم ہوجائے گا۔"
ایندھن کی قیمت میں فرق کی چال۔
اس ملک میں ایران ، یا ایران کے ذریعہ کی جانے والی نقل و حمل میں "آپ کے ملک میں ایندھن زیادہ مہنگا ہے ، یہ کہتے ہوئے کہ 620 USD پیسہ حاصل کرنے کا ایک طریقہ ہے۔ دنیا میں ایندھن کی قیمتوں، تمام ممالک، ترکی فرق کے سوا کوئی دوسرا ملک کو تجویز کرتی ہے کہ ایران انچارج اس فیس لے رہا ہے، اگرچہ.
دنیا میں اس کی کوئی اور مثال نہیں ہے۔
آج ، اگر ایک ایرانی ریاست اپنا سامان ترکی کے ٹرانسپورٹر کے پاس پہنچا دیتی ہے تو ، نام ٹیکس کے ساتھ ، اوسطا 10-350- ٹرانسپورٹ فیس شہریوں سے ایک قسم کا جرمانہ ہے۔ اسی وجہ سے ، ایرانی تاجر اب ترکش کیریئر کو ترجیح نہیں دیتا ہے یا اس اضافی قیمت پر کوئی انتخاب نہیں کرتا ہے۔
ٹرانزٹ ٹرانسپورٹیشن میں ڈیلی ڈومرول فیس
یہ دو طرفہ نقل و حمل میں اس سے ہونے والی ناانصافی کے علاوہ ، ایران اس راہداری کی وجہ سے اس راہداری کو غیر منصفانہ فیس کے ساتھ نقصان پہنچا رہا ہے جو اسے ٹرانزٹ ایندھن کی قیمت میں فرق کے طور پر ملتا ہے کیونکہ یہ وسط ایشیائی ممالک کے لئے ایک اہم راستہ ہے۔
کسی بھی ایندھن کی پابندیوں، ٹرانزٹ ایران کے اسباب ایران میں ڈیزل ایرانی سے سستا لے جانا چاہے ترکمانستان مہر درخواست کے بغیر گزرنے کی اجازت دے باوجود ترکی راستے میں گزر جائے گا میں نے نوٹس لے رہے ہیں اس کی سرزمین 620 USD ایندھن کی قیمتوں میں ایندھن موصول ہوئی ہے کے طور پر ایسا نہیں کا مطلب.
ترکمانستان جانے والی ترک گاڑی ایران سے ایندھن خریدتی ہے یا نہیں ، راؤنڈ ٹرپ پر 1240 امریکی ڈالر کی کل قیمت کا فرق ادا کرتی ہے۔
انقرہ ایکس تہران کی نقل و حمل کی لاگت 1.600 امریکی ڈالر اضافی فرق والا ہے۔
انقرہ سے گرببولک - تہران تک ایندھن کی لاگت:
Turkish ترک کیریئر کے لئے ایکس این ایم ایکس ایکس امریکی ڈالر ہے ،
Iranian ایرانی کیریئر میں 90 امریکی ڈالر ہے۔
ترک کیریئر سے ناجائز طور پر وصول کردہ N 620 USD ایندھن کی قیمت میں فرق فرق کے باوجود ، پوری فرق 1.600 USD ہے۔
ترکی کو ایران سے ٹرانسپورٹ شیئرنگ اتوار امپورٹڈ
ترکی پلیٹ مارکیٹ شیئر نقل و حمل کی گاڑیاں ایران سے درآمد گرنے جبکہ ایران اور ترکی میں درآمد مقصدی نقل و حمل کی تالی مارکیٹ شیئر ہر سال اضافہ ہوا.
ایران ایران کے اوزار سے کارگو لے کر ہماری گاڑیوں میں سے نصف سے زائد ترکی سے کارگو حاصل کرنے میں خالی مشکل واپس لوٹنے سے انسٹال کر رہے ہیں.
ایران اور ترکی ٹرانسپورٹیشن
ایکس این ایم ایکس) ترک گاڑیوں کے ایران کے راستے میں ایرانی لائسنس پلیٹ گاڑیوں کے برابر قیمت نہیں ہے۔
ترکی، اعلان کہ گوداموں ٹرانزٹ مہریں کسی بھی فیس کے مطالبہ کے بغیر گزرنے کی اجازت دینے سے ترکی اور ایران میں داخل ہونے چڑھایا رہے ہیں گاڑیوں. دوسری طرف ، ایران مہروں کا اطلاق نہیں کرتا ہے اور ترکی کی گاڑیوں سے ایندھن کی قیمت میں فرق آتا ہے جو ڈیزل تیل خریدنے کے بغیر اپنے ملک میں منتقل ہوجائے گی۔ اس کی سب سے واضح مثال ایندھن کی قیمت میں فرق کی فیس ہے ، حالانکہ وہ ترک گاڑی سے ایران سے ڈیزل نہیں خریدتی ہے جو مناسب قیمتوں پر ترکمنستان سے ڈیزل خرید کر ایران منتقل کرے گی۔
جبکہ ترک گاڑیوں کو ٹرانزٹ ایران میں راؤنڈ ٹرپ 1.050 یورو ایندھن کی قیمتوں میں فرق سمیت کل 1.244 یورو لاگت کا سامنا کرنا پڑتا ہے ، ہمارے ملک میں ایرانی گاڑیوں کے ذریعہ ادا کی جانے والی راؤنڈ ٹرپ ٹرانزٹ اخراجات کی قیمت صرف 60 یورو ہے۔
ایکس این ایم ایکس) ترکی سے ایرانی لائسنس پلیٹ گاڑیوں کی راہداری کی خلاف ورزی!
ہماری ایسوسی ایشن کو منتقل کردہ معلومات کے مطابق؛ کچھ ایرانی گاڑیاں اعلان کرتی ہیں کہ وہ ہمارے ملک سے گزریں گی ، ملک میں داخل ہوں گی ، گودام کی مہریں توڑ دیں گی ، ایندھن فروخت کریں گی ، اپنے ممالک میں واپس آئیں گی اور تھوڑا سا جرمانہ ادا کرکے منافع کمائیں گی۔
ایرانی 2012 ٹکڑوں کی راہداری بنانے اور لوڈ کی طرف سے ایک خالی ٹرانزٹ میں گاڑی کا ہمارے ملک 8.556 نمبر پلیٹ پہنچنے کے مقصد کے ساتھ ترکی کے 1.866 میں ایران (مکمل) ان کی پیداوار کے طور پر شناخت کیا گیا ہے کے حوالے کیا جائے. 2013 12.935 اسی طرح گاڑی کے ٹرانزٹ بنا کر ترکی تک راہداری ایران کی غرض سے پلیٹ نمبر کے طور پر داخل ہوئے جنہوں نے ایران 911 ٹکڑوں میں لے جایا جائے اور لوڈ (مکمل) جو ان کی پیداوار کے طور پر شناخت کیا گیا ہے. واضح طور پر ، ہماری وزارت کے تمام اقدامات کے باوجود خلاف ورزیاں جاری ہیں۔
3) مہر خلاف ورزیوں کے ساتھ غیر منصفانہ مقابلہ۔ یعنی؛
ایران میں داخل ہونے کی ترکی اور ترکی ٹرانزٹ ایندھن کی فروخت کو تہ و بالا کا استعمال کرتے ہوئے کی طرف سے ہے ترکی کے ذریعے اب ٹرانزٹ طرف ہے کہ وہ خالی ہو جائے گا کا اعلان کرنے چڑھایا، گاڑیاں ملک میں سستے ایندھن کے فوائد ہیں. دوسری طرف ، ترکی کی گاڑیوں کی ایرانی خالی جگہ میں داخل ہوکر واپسی کا بوجھ اٹھانے کی ضرورت اور مطالبہ نہیں ہے۔ ایرانی چڑھایا گاڑیاں اور ترکی چڑھایا گاڑیوں کے تیسرے ممالک سے اس مقصد، ترکی میں لئے تاہم دینے تیسرے ممالک سے ایران میں داخلے خالی اجازت دی جاتی ہے، داخلے کی اجازت کا خاتمہ ایرانی کاروں کی دوطرفہ نقل و حمل اہم ہے بنانے کے لئے ترکی میں داخل ہونے کی طرف سے کارکردگی کا مظاہرہ خالی.
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں