واٹر منگل جس نے تاریخ دیکھی ہے: بھاپ لوکوموٹوز کی پانی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے بنے ہوئے واٹر مینٹل اور ڈپو نے ریلوے کی 138 سالہ تاریخ پر روشنی ڈالی۔ مانیسا کے ضلع سلیہلی میں اب بھی پانی کے دو منگل موجود ہیں۔
انہوں نے کہا، "صالحی سیاحت ایسوسی ایشن (سٹیٹر) صدر مصطفی یوکر، اے اے کے ایک صحافی نے کہا کہ فرانسیسی سینٹ اور گوداموں نے ریاستی ریلوے کے 138 سالانہ تاریخ.
سلیہلی ترکی کا مرکزی ٹرین اسٹیشن پرانے اسٹیشن اینڈ کی یاد دلانے والا ہے ، ضلع سن 1850 میں ریلوے لائن کے آغاز کا آغاز یہ بیان کرتے ہوئے کیا گیا تھا کہ برطانوی اور 1875 سے خدمات انجام دے رہے ہیں۔
چونکہ اس وقت استعمال ہونے والے انجنوں کو پانی اور کوئلے سے چلاتے تھے اس لئے پانی کی ضرورت تھی۔ اسی وجہ سے ، جب ریلوے لائن کا منصوبہ بنایا گیا تھا ، تو ہر 50 کلو میٹر پر واٹر منگل اور ڈپو بنائے جاتے تھے۔ ضلع میں پانی کے دو منگل ہیں۔ پانی کے پردے اور آبی ذخائر اسٹیشن کے مشرق اور مغربی اطراف میں رکھے گئے تھے۔ پانی کے ٹینکوں کو بھرنے کے لئے ، فرانسیسیوں نے سلیہلی کے بہیسیک گاؤں سے ٹرین اسٹیشن تک ایک لائن بچھائی۔ انجنوں نے برسوں تک یہاں پانی کی ضروریات پوری کرنے کے بعد اپنے راستے پر کام جاری رکھا۔
- "انہوں نے 110 سال خدمات انجام دیں ، وہ ابھی بھی کھڑے ہیں"
آبی کرین اور گودام کے بارے میں تاریخ کی ریاستی ریلوے اوکار نے نوٹ کیا کہ اس کی ایک بہت اہم حیثیت ہے ، اس نے یورپ کے متعدد شہروں میں انجنوں کے ساتھ مختلف دوروں کا انعقاد کیا ، اسی طرح کے منصوبوں کا ترکی میں بھی اطلاق ہوسکتا ہے۔
عمر نے اپنے الفاظ کو مندرجہ ذیل طور پر جاری رکھا:
"اگر ترکی نے بھی ایسے منصوبوں کو پانی کے کرین اور گوداموں میں پہلے سے تیار کیا ہے تو ، استعمال ہونے کے منتظر ہیں۔ 1875 میں یہ لائن کھولی جانے کے بعد ، اس نے 1985 تک 110 سال تک کام کیا ، جب بھاپ انجنوں کو غیر فعال کردیا گیا تھا۔ آج کل ، چونکہ ڈیزل اور الیکٹرک ٹرینیں استعمال میں ہیں ، اب لوکوموٹو والی ٹرینیں پرانی سفر میں استعمال ہوتی ہیں۔ پانی کے منگل دونوں ضلع کی 138 سالہ تاریخ کی گواہی دیتے ہیں اور ایک پرانی منظر پیش کرتے ہیں جو ان تمام سالوں میں زندہ رہا ہے۔ "
اوور نے اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ صالحی ٹرین اسٹیشن کی عمدہ خصوصیات موجود ہیں۔
"انگریز ریلوے لائن کی تعمیر کرتے ہیں ، لیکن فرانسیسی اسٹیشن اسٹیشن کے طور پر استعمال ہوتے ہیں۔ ریلوے پر چلنے والی ویگنیں یونانیوں اور فرانسیسیوں نے بھی تعمیر کیں۔ اسٹیشن کی عمارت کو 1924 میں بحال کیا گیا تھا۔ کیونکہ جنگ آزادی کے دوران ، صالحلی میں اسٹیشن کے آس پاس اور اس کے آس پاس زبردست جھڑپیں ہوئیں۔ ان تنازعات کے دوران ، عمارت کو بری طرح نقصان پہنچا تھا۔ یونانی فوجی پیچھے ہٹتے ہی انہوں نے اس عمارت کو نذر آتش کردیا۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں