روڈ ٹرین کمپنیوں کا ایک پسندیدہ انتخاب: بھاپ لوکوموٹوز میں سے دو ، جنھوں نے ایک مدت کا مشاہدہ کیا لیکن ترقی پذیر ٹکنالوجی کے ساتھ اپنی جگہ ڈیزل اور الیکٹرک لوکوموٹوز پر چھوڑ دی ، حالیہ برسوں میں مانگ پر فلم اور کمرشل فلم بندی کے لئے دستیاب ہیں۔
1978 کے بعد ڈیزل اور برقی انجنوں کے استعمال سے بھاپ لوکوموٹوز کا سفر کم ہونا شروع ہوا۔ بھاپ لوکوموٹوز میں سے کچھ ، جن کی مہمات 1990 تک مکمل طور پر ختم کردی گئیں ، ختم کردی گئیں اور کچھ میوزیم کی طرف راغب ہو گئیں۔
جمہوریہ ترکی کے اسٹیٹ ریلوے (ٹی سی ڈی ڈی) ، پہلے ہی دو بھاپ لوکوموٹو جو یوک اور کونیا میں دستیاب تھے حالیہ برسوں میں ٹور آپریٹرز کے ساتھ فلم پروڈکشن کمپنی کا پسندیدہ بن گیا۔ فلم ، اشتہار بازی اور ٹورسٹک وزٹ کے لئے حال ہی میں دو انجنوں کا استعمال کیا گیا ہے۔
ٹی سی ڈی ڈی یوک اسٹیشن منیجر ہمت آکائے نے اے اے کے نمائندے کو بتایا کہ اواک میں 13 بھاپ لوکوموٹوس موجود ہیں اور ان میں سے 11 کو انوینٹری سے کاٹ دیا گیا ہے کیونکہ وہ بیکار اور ناقابل استعمال ہیں۔
یہ بیان کرتے ہوئے کہ یوک میں بھاپ لوکوموٹو کام کر رہا ہے ، آکائے نے کہا کہ اس کا استعمال فلم اور اشتہار کی شوٹنگ اور سیاحتی سیر کے لئے کیا جاتا ہے۔
"ہمارے بھاپ لوکوموٹیوس 1930 اور 1940 کی دہائی میں جرمنی میں تیار کی گئیں اور درحقیقت 1990 کی دہائی تک چلتی رہی۔ ڈیزل اور بجلی کے انجنوں کے تعارف کے بعد ، اسٹیمرز اپنی جگہوں کو تاریخ کی گہرائی میں لے گئے کیونکہ ان کا کھوج کمزور تھا۔ یہ فی الحال ترکی میں یوک اور کونیا میں سرگرم عمل ہے ، بشمول بھاپ انجن میں دو معاملات شامل ہیں۔ یہ انقرہ میں معاہدے کے بعد موصولہ ہدایات کے ساتھ فلموں اور اشتہاروں کی شوٹنگ کے لئے مختص ہیں۔ یوک میں شوٹنگ کی گئی ہے ، کیونکہ کونیا میں ٹرین وہاں ٹریفک کی لپیٹ میں ہے۔
"وہ ہر سال اوسطا 5-6 پروڈکشن میں حصہ لیتے ہیں"۔
Uşak میں بھاپ لوکوموٹو کے مشینی سیمیل اووادر نے یہ بھی بتایا ہے کہ اس نے 1981 میں افیون کارہسار لوکو مینٹیننس ورکشاپ میں فائر فائٹر کی حیثیت سے کام کرنا شروع کیا تھا اور بعد میں 1983-1990 کے درمیان یوک میں بھاپ لوکوموٹو میں فائر فائٹر کے طور پر کام کیا تھا۔
دن کے بوجھ کی صورتحال کے مطابق ، رائی پر آواز اٹھانے والے کئی سالوں سے بحری جہاز پھینک کر بھٹی میں 10-15 ٹن کوئلے نے ، لوکوموٹو کے کام کی وضاحت کی:
“بھاپ لوکوموٹیوس کو منتقل کرنے کے ل it ، یہ پہلے چولہے پر لکڑی سے جلنے لگتا ہے ، پھر کوئلہ پھینک دیا جاتا ہے۔ بوائلر میں ، تاہم ، پانی ابلتا ہے ، لہذا ہمیں بھاپ ملتی ہے۔ لوکوموٹو کا چھلانگ بطور پائپوں کے ذریعہ بخارات کو سلنڈروں پر گھماتے ہوئے حرکت کرتا ہے ، جو پہیے سے جڑے ہوئے لوہے کے نظام کو منتقل کرتا ہے ، اس طرح انجنوں کی حرکت ہوتی ہے۔
رائی ، یہ بتاتے ہوئے کہ بھاپ لوکوموٹوس کو اب فلم بندی اور اشتہاری شوٹنگ میں استعمال کیا جاتا ہے اور سالانہ اوسطا 5-6 پروڈکشنز میں حصہ لیتے ہیں ، “ہم شوٹنگ کے دوران ویگنوں کے پیچھے ڈیزل لوکوموٹ کو جوڑ کر اس کا استعمال کرتے ہیں۔ کیوں کہ یہاں تک کہ ٹرین کی ٹریفک بدستور جاری ہے ، خرابی کی صورت میں حفاظت کے ل for ہمارے پاس ڈیزل لوکوموٹو ہے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں