اوزاسکی کیسیری کے شہری ٹرانسپورٹ ماسٹر پلان نے اعلان کیا

اوزاسکی کیسیری کے شہری ٹرانسمیشن ماسٹر پلان نے اعلان کیا: میٹروپولیٹن میئر، Mehmet اوزاسکی نے ایک پریس کانفرنس کیا اور شہری ٹرانسپورٹ ماسٹر پلان کا اعلان کیا. صدر اوزاسکی نے کہا کہ مختصر، درمیانی اور طویل مدتی میں ہونے والے کاموں کے بارے میں معلومات فراہم کرنا ان منصوبوں کی طرف سے شہری ٹریفک سے رجوع کرے گا.
میٹرو پولیٹن میونسپلٹی اسمبلی ہال میں میٹرو پولیٹن میئر مہمت زازکی نے منعقدہ پریس کانفرنس میں اے کے پارٹی کے صوبائی چیئرمین عمر ڈینگز ، مرکزی ضلعی میئرز ، میئر امیدواروں ، محکموں کے سربراہان اور پریس ممبران نے شرکت کی۔ ایزکی نے پہلی بار اجلاس میں گذشتہ ہفتے کی تشخیص کی۔ اپنے اہتمام کو کاؤنٹی ، قصبے اور گاؤں کے دوروں میں بانٹتے ہوئے ، جس کا اہتمام انہوں نے کیا ، میئر عذیسکی نے کہا ، "ہم نے دیکھا ہے کہ میٹرو پولیٹن بلدیات کا قانون ایک بہت ہی درست قانون تھا۔ وہ بہت پریشانی کا شکار ہیں۔ ہم نے دیکھا ہے کہ پانی کا آسان ترین مسئلہ بھی حل نہیں ہوسکتا۔ جمہوریہ کی تاریخ میں پہلی بار اے کے پارٹی کی حکومت کے ذریعہ کائڈیز اور بیلڈیز لائے جانے والے ذرائع کے باوجود ، مسائل موجود ہیں۔ وہاں کے لوگ ہم پر اعتماد کرتے ہیں۔ انہوں نے کہا ، جب ہم وعدہ کرتے ہیں تو ہم جانیں گے۔
اربن ٹرانسپورٹ ماسٹر پلان کی وضاحت کرتے ہوئے ، صدر مہمت اوہسیکی ، جنہوں نے قیصری میں نقل و حمل کے بارے میں عام معلومات دی ، نے کہا ، "پہلی وجہ تیزی سے شہریاری اور قیصری علاقائی مرکز ہونا ہے۔ اگرچہ لگتا ہے کہ قیصری مرکز کی آبادی 1 لاکھ ہے ، لیکن یہ آبادی دن کے وقت 1 لاکھ 300 ہزار ہے جو آس پاس کے صوبوں سے ونڈر لینڈ ، ایرسائز یا کسی اور جگہ آرہی ہے۔ دوسری وجہ گاڑیوں کی کثافت ہے۔ قیصری میں فی الحال 300 ہزار گاڑیاں موجود ہیں۔ ایک اور وجہ یہ ہے کہ ڈرائیور اپنی پارکنگ کی عادات کو ترک نہیں کرتے ہیں۔ گاڑی سڑک کے کنارے دوسری تیسری قطار میں رکھی گئی ہے۔
"قیصرİ مشرق میں آگے بڑھ جائے گا"
یہ ذکر کرتے ہوئے کہ 1950 سے قیصری میں بنائے گئے منصوبوں میں مقامی کام ہوچکا ہے ، لیکن مقامات کے درمیان نقل و حمل کے منصوبے پر ابھی تک کوئی کام نہیں ہوا ہے ، میئر اوازسکی نے بتایا کہ اب وہ اس موضوع پر ایک تفصیلی مطالعہ تیار کررہے ہیں۔ انہوں نے یہ بتاتے ہوئے کہ انہوں نے اس منصوبہ بندی میں دو اہم فیصلے کیے ہیں ، صدر haseازیسکی نے کہا کہ ان میں سے پہلا شہر کو گیسی ، توران اور بونیان لائن پر سخت منزلوں کی طرف بڑھانا ہے ، اور دوسرا عوامی نقل و حمل اور ریلوے نظام کو مضبوط بنانا ہے۔
آمدورفت کے بارے میں مختصر ، درمیانے اور طویل مدتی حل کی وضاحت کرتے ہوئے میئر الزھاسکی نے کہا ، "ہمیں مسدود جگہوں کا پتہ ہے۔ اصل رکاوٹ مرکز میں ہے۔ 30 کلو میٹر کے فاصلے پر رنگ لائن کی ضرورت ہے جو DSI سے شروع ہوتی ہے اور سیوریریول ، 16 آوستوس بولیورڈ اور کارٹل بولیورڈ سے دوبارہ DSI تک پہنچ جاتی ہے۔ اس لائن پر بلاتعطل آمدورفت فراہم کی جائے گی۔ جب ہم یہ کرتے ہیں تو ، لوگ دوسرے طریقے کا انتخاب نہیں کرتے ہیں۔ اس کو حاصل کرنے کے لئے ، قریب 20 انڈر پاس اور اوور پاس کی ضرورت ہے۔ جب ہم یہ کرتے ہیں تو شہر کے وسط میں کوئی پریشانی نہیں ہوگی۔
"ہم ریل سسٹم کو مضبوط بنائیں گے"
وسطی مغرب کے محور میں درمیانی مدت میں متبادل سڑکیں کھول دی جائیں گی اور ایمرسنن جنکشن کے علاوہ مشرقی لائن میں بھی منتقلی کے لئے دوسری سڑکیں پیدا کی جائیں گی ، صدر الزحسکی نے کہا کہ شاہراہیں اس ماہ کے آخر میں تالاس سے عبداللہ گل یونیورسٹی تک سڑک کے لئے درکار راستہ کے لئے ٹینڈر بنائے گی ، انہوں نے بتایا کہ بلدیہ نے کام لیا۔
پریس کانفرنس میں ریلوے نظام کے معاملے پر بھی زور دینے والے صدر Presidentزاحسکی نے اس بات پر زور دیا کہ ہر ریل سسٹم کی گاڑی 2 لاکھ یورو ہے اور کہا ، “موجودہ لائنوں اور گاڑیوں کے علاوہ نئی لائنوں اور نئی گاڑیوں پر ریل سسٹم کے لئے 800 ملین ٹی ایل لاگت آئے گی۔ یہ ایک اہم شخصیت ہے۔ جب ہم گاڑیوں کی تعداد میں اضافہ کرتے ہیں تو ، یہ ضرورت کے مطابق ہر 1-2 منٹ میں بنایا جاسکتا ہے۔ ریل سسٹم کے بارے میں بات کرتے ہوئے ، تنقیدیں کی جاتی ہیں جیسے 'ریل سسٹم آگیا ، ٹریفک کو لاک کردیا گیا'۔ 'جب آپ ریلوے سسٹم میں بہت سے لوگوں کو نیچے لے جاتے ہیں اور انہیں گاڑیوں میں داخل کرتے ہیں تو ہمیں سوچنا پڑتا ہے کہ ٹریفک کیا ہوتا ہے۔ پوری دنیا نے دیکھا ہے کہ یہی نقل و حمل کا حل ہے۔ ہم نے جو سروے کیے تھے ان میں سب سے کم تعاون ابتدائی طور پر ریل سسٹم کو دیا گیا۔ لیکن اب سب سے زیادہ حمایت سامنے آرہی ہے۔ اس پر بحث کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ ہم ریل نظام کو مستحکم کریں گے۔
ایک ہی وقت آئے گا
اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ دوسرا حل یکطرفہ سڑکیں ہیں اور اس کی پہلی مثالیں ہستانے کیڈسی اور اسٹیسون کیڈسی ہوں گی ، haseزاحسکی نے کہا کہ قلیل مدت میں ، ٹریفک لائٹس میں بہتری ، کچھ محوروں پر یو ٹرن یا بائیں مڑنے کو دور کرنے اور تنگ سڑکوں پر پارکنگ پابندی لگانے جیسے حل پر عمل درآمد کیا جائے گا۔ ایزسکی نے اپنے الفاظ کے اختتام پر ، بیان کیا کہ شہری ٹرانسپورٹ کے ماہرین 1,5-2 سال سے کام کر رہے ہیں اور یہ شہر ان تمام منصوبوں سے آرام کرے گا۔ انہوں نے مزید کہا کہ وہ ایک سوال پر ییلحصار سے سرائولان تک شروع ہونے والی ایک مضافاتی لائن پر غور کر رہے ہیں۔