استنبول کے نئے مسافر ٹریفک سائے گا

استنبول کی نئی مسافر لائنیں ٹریفک سانس لیں گے:
مرمری پروجیکٹ سمیت ، جو وزارت ٹرانسپورٹ ، سمندری امور اور مواصلات ڈائرکٹریٹ جنرل انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ ، گیبز - کے ذریعہ انجام دیا جاتا ہے۔Halkalı 76 کلومیٹر ریلوے لائن کے درمیان تکمیل کے ساتھ، دو لائنوں کے درمیان فاصلہ 185 منٹ سے 105 منٹ تک کم ہو جائے گا.
Gebze-Halkalı دونوں شہروں کے مابین 76 کلو میٹر طویل ریلوے لائن پر 13,6 کلومیٹر طویل مارمرے کے افتتاح کے بعد ، باقی 63 کلو میٹر ریلوے لائن کو خدمت میں ڈالنے کے لئے تیزی سے کام جاری ہے۔
ایشین طرف آربیلک فاؤنٹین سے گیبزے تک ، اور یورپی طرف کازلیسم سے 43,8 کلومیٹر Halkalıڈبل لائنوں اور موجودہ اسٹیشنوں کو ، جو ہر ایک سے 19,2 کلو میٹر ، مجموعی طور پر 63 کلومیٹر کے فاصلے پر ہیں ، کو ہٹا دیا گیا تھا۔ تمام بنیادی ڈھانچے اور اسٹیشنوں کو دوبارہ تعمیر کرنا شروع کیا گیا تاکہ ایک ہی راستے پر 3 لائنوں کی اجازت دی جاسکے۔ تعمیر کی جانے والی 3 نئی لائنوں میں سے شمال اور 2 لائنیں مارمرے ٹرینیں استعمال ہوں گی۔ سب وے معیارات میں مضافاتی کارروائییں 2 منٹ کے وقفوں میں کی جائیں گی۔ جنوب میں تیسری لائن انٹرسٹی مسافر اور مال بردار ٹرینوں اور تیز رفتار ٹرین کا استعمال کرے گی۔ دو طرفہ وائی ایچ ٹی آپریشن کو فراہم کرنے کے لئے لائن پر 3 سائیڈنگ بنائی جائے گی۔
مجموعی طور پر 27 نئے سطحی اسٹیشن تعمیر کیے جائیں گے ، 10 اناطولیہ کی طرف اور 37 یوروپی طرف۔ ان میں سے 7 (گیبزے ، پینڈک ، مالٹائپ ، بوسٹانسی ، سٹیلیسیئم ، باکرکی اور Halkalıانٹرسیٹی ٹرین-مسافر ٹرین ٹرانسپورٹیشن اسٹیشن. دوسرا 30 سٹیشن صرف ایک مربع ٹرین کے طور پر مار مارے ٹرینوں کی خدمت کرے گا. 2 ویزا؛ 27 آرٹ ورک، 29 ہائی وے سمیت، 21 پیدل چلنے والوں کے پاسورڈ، 12 ہائی وے، 19 پیدل چلنے والوں کے پاس، 60 دریا کے کراسنگ اور 170 پلس دوبارہ تعمیر کیا جائے گا.
اس منصوبے کے دائرہ کار میں ، جسے 2015 میں مکمل کرنے کا منصوبہ ہے ، گیبزے-پینڈک وائی ایچ ٹی لائن 2014 میں تیار ہوجائے گی اور انقرہ-استنبول وائی ایچ ٹی کے ذریعہ اس کو کام میں لایا جائے گا۔ انقرہ سے روانہ ہونے والی ہائی اسپیڈ ٹرین استنبول پہنچے گی اور گیبز اور پینڈک میں رک سکے گی۔
14 تاریخی اسٹیشنوں اور تاریخی عمارتوں کو محفوظ کیا جائے گا
نئے سٹیشنوں کے مقامات اور راستے کی منصوبہ بندی اس طرح سے طے کی گئی تھی کہ 14 تاریخی اسٹیشن اور سبزیوں کے راستے پر تمام تاریخی عمارات کو محفوظ رکھا گیا تھا. تاریخی سٹیشنوں اور ڈھانچے کی سروے اور بحالی کی ڈرائنگ اور بحالی کے منصوبوں کو تیار کیا گیا اور بورڈ کی منظوری مکمل ہوگئی. منصوبے کے دائرہ کار کے اندر بیککرکو، آئسلیکو اور گزرٹی اسٹیشنوں کو بحال کیا جائے گا. پہلی بار اسٹیل کیریئر پر گزرٹیپ اسٹیشن کو معطل کیا جائے گا، لائن کے ڈھانچے کو اس کے تحت تعمیر کیا جائے گا اور پھر تاریخی سٹیشن برقرار رکھا جائے گا اور بحال کیا جائے گا. موجودہوں کے قریب علاقوں میں نئے اسٹیشنوں کو دوبارہ تعمیر کیا جائے گا.
155 ایسکلیٹر، 191 لفٹ بنایا جائے گا
اس منصوبے کے گنجائش کے اندر، اسکرینٹر، ایلیویٹرز اور ریمپ اسٹیشنوں اور بائی پاسوں میں معذور شہریوں کی رسائی کے لئے فراہم کی جاتی ہیں. اس تناظر میں، کل 155 ایسکلیٹر اور 191 لفٹ استعمال کیا جائے گا. ٹکٹ ہال پلیٹ فارم کی سطح، کواکوکیکیکیم، فلوریہ، آئسیلکو، یشلیورٹ، Ataköy، Yenimahalle، Feneryolu، Erenköy، سوادی، سوریہ بیچ، باپ دادا، کارٹال، یونس، کینیارکا، Aydıntepe, İçmeler، کیروrov. مصطفی کمال، زیتنبورنو، گوٹپایڈ، آئتالٹیپ، باس، گزلیلیالی، تزلا، عثمانازی، ڈارکا فاطہ کی سطح سے اوپر ٹکٹ ہال اسٹیشن سٹیشنوں. خاص قسم کے سٹیشنوں، منتقلی اسٹیشنوں اور / یا اسٹیشنوں کو خصوصی مینوفیکچررز کی ضرورت ہوتی ہے، Halkalıبیکاکروئی، سوگلوزیسم، بوسٹن، مالٹیپ، پینڈک اور گیزیز اسٹیشنوں ٹیسیڈی ڈی ایچ ایچ ٹی-سبروبان ٹرانسمیشن سٹیشن قائم کی جائے گی، Cevizli سٹیشنوں کو خاص قسم کے سٹیشن کے طور پر بھی بنایا جائے گا.