اولمپکس سالانہ صدارت کے دوران استنبول کا سامنا بدلتا ہے

ٹوپبا. نے 10 سالانہ صدارت کے دوران استنبول کا چہرہ بدلا: قادر ٹپباş نے 10 سالانہ صدارت کے دوران سٹی انتظامیہ میں ایک نئی سانس لائی اور استنبول کا چہرہ تبدیل کردیا۔ ٹاپباş ایسے منصوبوں کا علاج کر رہا ہے جو عالمی ٹریفک ٹریفک کے لئے مثالی ہیں ، استنبول کی سرپرستی میں ریکارڈ توڑنے کے لئے دوبارہ منتخب ہوئے۔
قادر ٹاپبا who ، جو 10 سالوں سے استنبول میٹرو پولیٹن بلدیہ کے میئر رہ چکے ہیں ، اپنے کاموں سے شہر میں ایک نئی شناخت لائے ہیں۔ اس عمل میں ، ٹوپباş نے شہر کے مختلف مواقع جیسے میٹروبس ، ٹولپس سے مزین شہری زمین کی تزئین کے ساتھ ساتھ میٹرو سرمایہ کاری کے ساتھ شہر کا ایک مختلف تصور تیار کیا۔ ایکس این ایم ایم ایکس کے بعد سے استنبول پر حکمرانی کرنے والے ٹاپباş ، اگر وہ ایکس این ایم ایکس ایکس مارچ کے انتخابات میں کامیابی حاصل کرتے ہیں تو وہ اپنا ریکارڈ توڑ دیں گے اور لگاتار تین بار استنبول پر حکومت کرنے والے پہلے میئر ہوں گے۔
6.5 بل نظام برائے ریل نظام: میٹرو کی لمبائی 41 سے بڑھ کر 81 کلومیٹر ہے۔ جب 23.5 کلومیٹر کی ینیکاپی - ہیکوسمین لائن مکمل ہوجائے گی ، سفر کا وقت کم ہوکر 32 منٹ ہوجائے گا۔ مرکزی سرنگوں کے 44 کلومیٹر مکمل ہوئے اور کرتال-Kadıköy میٹرو لائن سروس میں ڈال دی گئی۔ اس سال بس اسٹیشن باسکلر-اولمپیاٹکی لائن کو خدمت میں لایا گیا تھا۔ آج تک 6 ارب 633 ملین ٹی ایل ریل سسٹم میں سرمایہ کاری کی جا چکی ہے۔
میٹرو میں انقلاب: گولڈن برج: گولڈن ہارن برج کی تعمیر میں رکاوٹ ، جس کی توقع ہے کہ ایک دن میں 1 لاکھ مسافر استعمال کریں گے ، کو ٹوپبا کے ساتھ اٹھا لیا گیا ہے۔ استنبول میٹرو کے ایک انتہائی اہم مراحل میں سے ایک حالی میٹرو پاس برج کے ساتھ ہیکوسمن سے میٹرو لینے والے مسافر بغیر کسی مداخلت کے ینیکاپی ٹرانسفر اسٹیشن پہنچیں گے۔ یہاں مارمری لنک کے ساتھ ، Kadıköy-کارتال ، باکرکی - اتاترک ایئر پورٹ یا باقلر-اولمپیاٹکیö - باآکاثیر تھوڑے ہی وقت میں پہنچ سکیں گے۔
7 سال 231 جنکشن اور روڈ
2004 سے پہلے استنبول میں ہزار 592 کار پارک تھے۔ آج ، اس تعداد کو بڑھاکر 2 ہزار 419 کردیا گیا ہے۔ عملے کا سب سے بڑا مسئلہ تھا۔ اس مسئلے کو İSPARK جیسی بہت بڑی کمپنی کے ذریعہ حل کیا گیا تھا۔ تقریبا 250 ملین TL کی لاگت سے ڈولمباہی - بومونٹی سرنگ سڑک کھولی گئی۔ اس ٹنل کا شکریہ جو روزانہ 22 ہزار گاڑیاں استعمال کرتے ہیں ، آدھے گھنٹے کا راستہ 5 منٹ تک کم کردیا گیا۔ استنبول میں 7 سالوں کے دوران تعمیر کیا گیا تھا 231 جنکشن اور سڑک۔ سڑکیں ، سرنگیں اور چوراہے بنائے گئے اور 5 ارب 175 ملین TL خرچ ہوا۔
ورلڈ کیس اسٹڈی: میٹروبس۔
17 ستمبر 2007 میں اوکولر اور ٹوپکا کے درمیان میٹروبس کی پہلی پروازیں شروع ہوئیں۔ اس طرح ، ای 5 ٹریفک میں شہریوں کو عوامی نقل و حمل کا متبادل فراہم کیا گیا۔ استنبول کے رہائشیوں کے ذریعہ میٹروبس سب سے زیادہ استعمال شدہ عوامی نقل و حمل کی گاڑی بن گئی تھوڑے ہی عرصے میں میٹروبس لائن کی لمبائی کو بڑھاکر 50 کلومیٹر کردیا گیا۔ بائلیکدزü سَتüçلşی 83 منٹ میں اتر گیا۔ 800 ہزار افراد میٹروبس کے ذریعہ روزانہ سفر کرتے ہیں۔ IETT کے بیڑے کی تجدید کی گئی تھی۔ NETT میں خدمات انجام دینے والی ہزاروں 3 بن 86 بسیں جدید ترین 705 ماڈل ہیں۔ اس طرح ، IETT دنیا کا سب سے بڑا بس بیڑا بن گیا۔