کیا Esiskşir-İstanbul ہائی سپیڈ ٹرین میں خطرہ ہے؟

Eskişehir-استنبول ہائی سپیڈ ٹرین میں اعلی خطرہ:Sözcüاستنبول سے بورا ایرن کی رپورٹ کے مطابق ، ہائی اسپیڈ ٹرین (وائی ایچ ٹی) منصوبے میں ، جو زیرتعمیر ہے اور فروری میں کھولنے کا منصوبہ بنا رہا ہے ، میں سر الجھن میں ہے۔ وزیر ٹرانسپورٹ ، سمندری امور اور مواصلات بنالی یلدرم نے جو کہا اس کے برخلاف ، یکم نومبر سے اسکیہیر استنبول مرحلے کے کچھ حصوں میں ٹیسٹ ڈرائیوز کا آغاز ہوا ، بیشتر لائن کا بجلی کا بنیادی ڈھانچہ مکمل نہیں ہوا تھا۔
کام پر Cengiz
Cengiz İnşaat، جس نے اعلی قدر پرائیوٹمنٹ کے حصول جیتنے کے لئے 4 بجلی کی ترسیل کے ٹینڈر اور 3 ہوائی اڈے کے ٹینڈر کو ہائی سپیڈ ٹرین کی تعمیر جاری رکھی ہے. ہائی سپیڈ ٹرینوں کی تعمیر میں کمپنی نے اگست میں 1 کلو میٹر بھی سفر نہیں کی تھی. ایک انجنیئر نے کہا کہ آنے والی مقامی انتخابات کی وجہ سے وہ منصوبے کو تیز کر رہے ہیں اور دعوی کرتے ہیں:
بوز اس پراجیکٹ کے بوزیوسک حصے میں پل موجود ہیں جو ابھی تک مکمل نہیں ہوتے ہیں. زیادہ سے زیادہ سرنگوں کو موصلیت نہیں ہوئی اور زمینی تعمیرات میں دیوار کا تعمیر شروع نہیں کیا گیا. اس سے زیادہ اہم
یہاں تک کہ ایسے علاقوں بھی موجود ہیں جہاں پاور لائن نکالا نہیں ہے. شفٹوں اور اجازتوں کو ہٹایا گیا. ہمارے کام کے گھنٹوں میں اضافہ ہوا ہے. "
کوئی ٹیسٹ نہیں کیا
حکام کے بیانات کے باوجود یہ ٹیسٹ ہائی سپیڈ ٹرین پر چل رہے ہیں، اس علاقے کے میلوں میں موجود ہیں جہاں ریلوے ورکنگ کام بھی کئے جاتے ہیں. خاص طور پر Bozüyük اور Eskişehir کے درمیان 100 کلو میٹر علاقے میں، سرنگوں اب بھی جاری ہے.
اس معاملے میں، 2 مہینے کے بعد دعوی کیا گیا ہے کے طور پر تجارتی پروازیں شروع کرنے کے لئے ممکن نہیں ہے. حکام کا کہنا ہے کہ اگر یہ منصوبہ ختم ہوجاتا ہے تو، بغیر کسی خطرے کی جانچ پڑتال کے بغیر لائن کھولنے میں بہت خطرناک ہے.
مشینیں مسلسل ناکام ہیں
دنیا کے سب سے بڑے ٹی بی ایم سرنگ مشین (سرنگ بورنگ مشین)، جو علاقے میں سرنگ سے 33 ملین یورو دینے کی طرف سے Cengiz İnşaat سے نوازا جاتا ہے، اکثر اکثر ناکام ہوجاتا ہے.
یہ کہا جاتا ہے کہ اس مشین کو جو کمپنی نے سرنگ کی لاگت کو کم کرنے کے لئے خریدا ہے اسے خرابی کی وجہ سے اضافی اخراجات پیدا کرتی ہے.